酷寶最為引以為豪的就是那臺自主研發(fā)的1.8升渦輪增壓發(fā)動機（170馬力）和與之匹配的6速手動變速箱。從參數(shù)上來看，該款發(fā)動機還是挺“猛”的！125kW/5500rpm的最大功率以及235N·m/2000～4500rpm的最大扭矩足以讓它成為了城市道路中的明星人物。
2000rpm時渦輪開始啟動，扭矩可瞬間爆發(fā)至235N·m，實際上，你可以感覺到的差別會在2300轉(zhuǎn)左右，此時的踏板力度換回了更加不錯的動力反饋，油門相應(yīng)也非常積極，基本可以做到隨叫隨到。其實，在低扭的表現(xiàn)上，酷寶可以說非常合格，從2000開始到3000rpm（的城市道路最佳轉(zhuǎn)速）中均有理想的發(fā)揮，油門相應(yīng)在期間一直保持著靈敏的狀態(tài)，這可以讓你在城市中駕駛感覺很輕松，而面對超車也會信心十足！
相比之下，2000rpm以下的動力輸出則好像是變了個人，扭矩初期表現(xiàn)比較匱乏，尤其在起步或是低速下?lián)Q擋的初期，車輛都會出現(xiàn)明顯的抖動，這種情況下，適當(dāng)?shù)碾x合與油門跟進就比較重要了。
酷寶的油門踏板比較清晰，屬于一踩就有的那種，再加上動力在渦輪啟動前后都不屬于滯后型，因此，只要你力量稍大的踩踏油門，車輛都會表現(xiàn)出前躥的情況，運動風(fēng)格在此也是表現(xiàn)充分！如果此時駕車的只有你一個人，那么，你大可不必顧及其他而充分享受這種簡單激情！不過當(dāng)你副駕駛坐著一位女士時，那就要特別注意了，你的突然踩踏油門對與她來說也許就是暈車的“罪魁禍?zhǔn)住保瑸榱送伙@你暫時的紳士，還是用腳去“粘”油門踏板吧，盡管這需要一段時間的適應(yīng)過程。
在本頁的開始，我們還提到過酷寶的一大賣點，那就是它的6速手動變速箱，可以說這個配備在目前的國內(nèi)汽車市場中尤其是自主車型中還并不多見，因此，酷寶的占得先機就顯得比較突出了！
一般情況下，普通民用車上裝配6速變速箱最大的好處就在于經(jīng)濟性上的提高，而對于運動型車（或更準(zhǔn)確的是跑車）來說，該款配備更能增加一定的駕駛樂趣。
使用中，我們發(fā)現(xiàn)該變速箱的優(yōu)勢還是比較明顯的，當(dāng)然，它也存在著不足。先說后者，盡管變速箱擋位比較清晰，但由于行程偏長，變速桿也不夠短，因此，換擋的動作會比較大，尤其是1升2擋的過程，右臂經(jīng)常會因為向后拉的動作比較“死”而感到不舒服。編輯認(rèn)為，對于追求運動的酷寶來說，短小精致的擋桿與短行程操作才更適合它！
如果你想了解6MT所帶來的最大優(yōu)勢，那就翻倒下一頁進入油耗測試篇吧！
