[汽車之家 汽車手工課] 今天要拼裝的這款樂高是今年8月份推出的Icon系列限定款新品，跟據(jù)1969款雪佛蘭Camaro Z/28設計。
這款樂高共包含1456塊積木，拼裝完成后的成品車長為35.5厘米。并且成品有敞篷、硬頂，以及紅、白、灰三種車身拉花形態(tài)可選。
打開包裝盒，其中共包含8包積木和4個橡膠輪胎，說明書以及一張車身貼紙。說明書共217頁，拼裝難度不算太小。
前三包零件拼裝的是底盤和車身框架，根據(jù)說明書步驟開工。首先拼裝底盤框架，然后用一張大板構(gòu)成車廂地板。
地板上安裝各種底座，這些是之后用來固定車門鉸鏈，以及前后排座椅的。然后是地臺，即布置收音機、換擋桿、扶手箱的位置。
方向盤轉(zhuǎn)向柱是一根十字花鍵軸，末端一個萬向軸，穿出車身框架，與前面的轉(zhuǎn)向拉桿連接，拉桿會隨著轉(zhuǎn)向柱的旋轉(zhuǎn)而左右擺動。后面會把前輪懸架固定在上面，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。
圖中組裝好的就是前輪的懸架，明顯可以看出雙A臂的結(jié)構(gòu)，這是早年間非承載式車身的美系車經(jīng)常采用的一種懸架結(jié)構(gòu)，但是這款樂高中懸架只是樣子貨，不能上下擺動。
發(fā)動機艙并不是和大部分玩具一樣，直接由翼子板和前臉圍起來，而是像真車一樣先有個框架，翼子板和前臉之后都要裝在這個框架上，這點很有細節(jié)。
發(fā)動機的細節(jié)就一般了，只有個大概輪廓，空濾殼子看起來像個方向盤。不過水箱上小心燙傷的警示貼紙有點小心思。
前懸架和轉(zhuǎn)向拉桿連好以后，方向盤轉(zhuǎn)動就會帶著懸架末端的球碗轉(zhuǎn)動，之后安裝在這里的輪胎也就會跟著轉(zhuǎn)向。
接下來根據(jù)說明書組裝兩個車門，組裝好的成品還挺厚重。L型鉸鏈上還做出了膠皮管的造型，模仿的是真車上用來包裹線束的橡膠套管。
前后葉子板裝上以后，大概就能看出車體的輪廓了。然后再把前臉和車尾的細節(jié)完善上去，包括前后燈、中網(wǎng)、排氣、后牌照等。
下一步是座椅，后座上放了一本Hot Rod雜志，這個小細節(jié)讓整個模型一下活了起來，仿佛真的是一位美系車主日常駕駛的車。前座固定在地板上是可以前后俯仰的，雙門車要進后排就必須把前座推倒。
中控臺上的細節(jié)有點少，只有儀表和收音機兩張貼紙，而整個副駕駛一側(cè)的中控臺上都空空蕩蕩的，感覺就好像設計的時候忘了一半……
車內(nèi)布置完畢以后，就要制作車頂這一面的覆蓋件了，包括發(fā)動機蓋、后備廂蓋和車頂、前后風擋玻璃。
按照說明書的介紹，這款樂高成品有多種形態(tài)，我先根據(jù)主線步驟把硬頂+灰色拉花的形態(tài)拼了出來。車頂和前后蓋大面積的黑色光面積木比較容易收集指紋。
最后一步把輪胎套在輪圈上，插好連接件，安裝在車上，大功告成！輪圈中心有個老式車上常見的轂芯，輪胎上的49.5x14也是老式輪胎上多見的尺寸標注方式。
之后我又根據(jù)包裝上的圖片，完成了幾種不同的形態(tài)。這些形態(tài)所需的積木都有提供，因此拼好以后多出來的積木比較多，要好好保存。
雖然這款樂高注定無法和機械組比細節(jié)，但是還是給我?guī)砹艘恍@喜，比如前面說的后座上的雜志，輪胎上的標號等。包括這個可以上下調(diào)節(jié)的反光鏡，期待下回用一個球頭實現(xiàn)上下左右調(diào)節(jié)。
這款樂高當初大陸發(fā)售價格為1499元，目前淘寶上最低價已經(jīng)跌破了900元。而根據(jù)BrickEconomy預測，此款樂高價格預計將在2023年后每年上漲12%，還不快買起來?。ㄎ?圖/攝 汽車之家 郭松）