[汽車(chē)之家大衛(wèi)美學(xué)] 近日從外媒獲悉，雷克薩斯將在日本愛(ài)知縣下山的山間建設(shè)新的全球總部，以加速電動(dòng)化戰(zhàn)略。該項(xiàng)目總投資22.5億美元，預(yù)計(jì)2024年3月投入使用。
位于日本愛(ài)知縣的豐田下山技術(shù)中心，目前一部分劃歸雷克薩斯，將建設(shè)包括新的全球總部、開(kāi)發(fā)中心和擁有12條道路的試驗(yàn)場(chǎng)。
據(jù)雷克薩斯總裁佐藤浩二透露，新的中心建成后，參與規(guī)劃、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和測(cè)試的人員都將在一起辦公，這將徹底改變雷克薩斯開(kāi)發(fā)汽車(chē)的方式。
測(cè)試中心的三樓是專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)中心，一樓將是車(chē)庫(kù)，工程師、供應(yīng)商和設(shè)計(jì)師可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)整并立即將其送到賽道上。二樓則為計(jì)算中心。
這樣的工作場(chǎng)地和模式，對(duì)于設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)會(huì)有非常好的增效。雷克薩斯全球設(shè)計(jì)主管Koichi Suga介紹，目前設(shè)計(jì)師們需要駕駛車(chē)輛時(shí)，都需要去另一棟建筑，而搬到下山時(shí)，只需要下樓去車(chē)庫(kù)，更為方便。
測(cè)試道路使用了下山的鄉(xiāng)村公路測(cè)試賽道，綽號(hào)“迷你紐伯格林”。這條3.3英里的賽道，以紐伯格林為藍(lán)本，不乏高難度、復(fù)雜多變的賽道設(shè)置。
目前雷克薩斯的研發(fā)資源遍布全球，其總部位于日本名古屋，在比利時(shí)和美國(guó)得克薩斯州設(shè)有運(yùn)營(yíng)和研發(fā)中心。位于下山的日本中心建成后，雷克薩斯終于擁有一個(gè)可以真正專(zhuān)注于雷克薩斯的環(huán)境。
雷克薩斯采取這樣大的動(dòng)作進(jìn)行研發(fā)資源整合，目的是為了在激烈的全球電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展競(jìng)賽中追上來(lái)。當(dāng)然雷克薩斯仍然會(huì)跟隨豐田的大技術(shù)方向，畢竟目前在固態(tài)電池領(lǐng)域，豐田以 1331 項(xiàng)專(zhuān)利遙遙領(lǐng)先。（文 汽車(chē)之家 衛(wèi)江鵬 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）