[汽車之家 車酷文話] 奧迪對于中國市場的重視有目共睹，而上汽奧迪A7L(參數(shù)|詢價)則更是針對中國市場作出的諸多改變。比如保持原有姿態(tài)的同時又要滿足“L”，比如從溜背到三廂車身的轉(zhuǎn)變。這些都是上汽奧迪A7L被針對性的改變。
前者（A7）已經(jīng)得到其所在圈層的賞識，如今則需要更契合的滿足有“最懂產(chǎn)品需求的消費者“之稱的中國市場。而作為上汽奧迪首款國產(chǎn)車型，A7L基于奧迪的MLB EVO平臺打造，定位豪華中大型車。
車頭依然是家族化，或者說依然是A7的造型，這讓你可以明確的看見他就知道是誰。
無論是遠觀還是近覷，A7L每一處細節(jié)都經(jīng)得起推敲。全新的三廂設(shè)計，車身變得更加舒展、修長。5076mm的車身長度和3026mm的軸距，就不說比A7了，即便是與國產(chǎn)A6L相比，也更加的L。
A7L整體頭燈組含有32顆模組LED模塊，可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)。此外，還配備奧迪智能激光大燈。采用X形光學(xué)聚焦設(shè)計，可將實際照射距離提升至普通LED光源的兩倍，最高達600米。
上汽奧迪A7L的隨著車身的加長，其定位也產(chǎn)生了變化。原本A7是溜背式車身，而如今的A7L則采用三廂車結(jié)構(gòu)。從車尾的角度來看，除了延續(xù)那份優(yōu)雅外，也增加幾分行政氣息。
內(nèi)飾也是現(xiàn)階段家族的最前沿設(shè)計理念。針對A7L，則配備了第三代信息娛樂系統(tǒng)（MIB3）集成奧迪全新開放式Asterix生態(tài)系統(tǒng)。簡單理解，就是可以拓展更多本土化APP。
而無框車門的延續(xù)對于A7L定位而言，就像是西服口袋里的方巾。
在高配車型上，還配備Bang&Olufsen 3D環(huán)繞音響系統(tǒng)。配合雙層夾膠玻璃的協(xié)助，使車廂內(nèi)即靜謐又可實現(xiàn)更沉浸的聲樂體驗。
A7L提供一體式運動座椅或高階行政舒適座椅。拍攝車型便是后者，采用由歐洲低溫區(qū)進口的華格納全真皮包覆。前、后排配備座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能。后排頭枕還支持四向調(diào)節(jié)。
A7L配備包括2.0T、3.0T+48V鋰離子電池和帶式交流發(fā)電啟動器的輕混系統(tǒng)。其中3.0T發(fā)動機最大功率250kW，峰值扭矩500牛·米。傳動均匹配7速雙離合變速箱。
除了入門版外均配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)外，還搭載了DAWS動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。后者可實現(xiàn)最多±2°，也是該技術(shù)首次運用在了奧迪國產(chǎn)車型中。
如果單純把A7L理解為是 A7的加長就片面了，雖然他們基因相同，但A7L針對中國市場作出了更適應(yīng)性改變。如車身尺寸的目前最“L”，以及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等。而全新開放式Asterix生態(tài)系統(tǒng)，也契合本土化。
