[汽車之家 車酷文話] 低里程且產量較少的車型往往在拍賣市場上備受關注，近日，一輛總里程僅2000英里的雷克薩斯LFA紐博格林套件版，以162.5萬美元（約合1033.5萬元）的價格成交。
這輛LFA是雷克薩斯在兩年的生產周期內，生產的500輛中的第349輛，也是使用紐博格林套件的64輛其中之一。這64輛特殊的LFA中，只有15輛是美規(guī)版車型。
與普通版LFA相比，LFA紐博格林套件版增加了價值7萬美元的碳纖維前擾流板、風刀和固定式后擾流板、以及經(jīng)過改進的懸架系統(tǒng)，車身高度降低了10mm，配以20英寸的鍛造合金輪圈。
這輛LFA在經(jīng)過出廠測試后，以29英里的里程交付給了馬薩諸塞州的雷克薩斯經(jīng)銷店，此后又被轉移到佛羅里達州。直到2019年3月才被現(xiàn)任車主購買。
不得不說，LFA是一輛適合日常駕駛的超跑。座椅具備10向電動調節(jié)并配有加熱功能。Alcantara材質運用在了門板、頂棚和整個中控臺上。
帶有碳纖維材質的門板和中控臺，是LFA紐博格林套件版的標配。該車還配有12揚聲器的Mark Levinson音響、DVD/CD機、以及帶有藍牙和語音控制的多媒體導航系統(tǒng)。
2017年11月，雷克薩斯經(jīng)銷商召回更換了這輛LFA的安全氣囊。2021年底，該車更換了新的蓄電池，今年2月剛進行了6000英里換油保養(yǎng)服務，盡管這輛LFA的總里程僅有2000英里，但還是被車主拿去做了保養(yǎng)……
代號1LR-GUE的4.8L V10自然吸氣發(fā)動機是豐田與雅馬哈聯(lián)合開發(fā)的，采用了72°的氣缸夾角，經(jīng)過鈦合金氣門、鍛造鋁活塞、鈦合金連桿等一系列輕量化設計后，讓這款車有著迅猛的轉速響應。相比普通版LFA增加了10馬力，最大功率563馬力。
隨車附送一對Tumi碳纖維手提箱、一套車衣、電源充電器以及帶有349銘牌的車鑰匙展示盒。當初這輛LFA售價45.44萬美元（約合289萬元），精心養(yǎng)護了十年后，經(jīng)過21輪競拍，它的最終成交價高達162.5萬美元（約合1033.5萬元）。