[汽車之家 車酷文話]邁克爾·喬丹，公認(rèn)的史上最偉大的籃球運(yùn)動(dòng)員，他可以說(shuō)是一代人的信仰。最近，他的座駕登上了拍賣平臺(tái)，再一次引發(fā)了粉絲爭(zhēng)搶的熱潮。
這輛曾屬于邁克爾·喬丹的奔馳S600 Coupe早在6個(gè)月前曾以23美元（約合150元）的價(jià)格起拍，并吸引了177個(gè)競(jìng)標(biāo)，最終以20.2萬(wàn)美元（約合131萬(wàn)元）成交。
可惜的是，首次拍賣的最高出價(jià)者因無(wú)力支付費(fèi)用，讓這臺(tái)車不得不再次登上拍賣席。而目前，這臺(tái)車已經(jīng)出價(jià)到6000美元（約合39000元）。
這臺(tái)雙門轎跑車采用的是海軍藍(lán)金屬漆，作為一臺(tái)老車，它自然也少不了一些噴漆、鈑金修復(fù)的經(jīng)歷。檢測(cè)清單還列出了這臺(tái)車的保險(xiǎn)杠罩和擾流板都有裂紋。
據(jù)了解，雖然這輛奔馳S600車齡較高，但拍賣平臺(tái)表示它的動(dòng)力系統(tǒng)除了有些滲油外，工況依然很好，啟動(dòng)時(shí)仍能發(fā)出很棒的聲音。
這臺(tái)車搭載6.0L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)290kW，最大馬力達(dá)408Ps，峰值扭矩達(dá)580N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速自動(dòng)變速箱。
作為邁克爾·喬丹的專屬座駕，這輛奔馳S600也進(jìn)行了大量的定制改裝，其中包括后擾流板、20英寸輪轂、方形排氣等，這些改裝部件均出自Lorinser。
Lorinser是奔馳的三大改裝廠之一，其地位并不亞于AMG和BRABUS。1930年成立的Lorinser，更享有“時(shí)裝設(shè)計(jì)師”的美譽(yù)。
這臺(tái)奔馳S600的內(nèi)部也進(jìn)行了大量的定制改裝，車內(nèi)配有電動(dòng)車窗、雙安全氣囊、巡航系統(tǒng)控制、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)與記憶、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、ESP和倒車?yán)走_(dá)等。
最具特色，也是最吸引粉絲的是這臺(tái)車的移動(dòng)電話系統(tǒng)。該系統(tǒng)被編程為啟動(dòng)時(shí)會(huì)顯示“邁克爾·喬丹”的英文名字，這在那個(gè)年代絕對(duì)算是黑科技。
雖然這臺(tái)車上的配置在今天來(lái)看有些平常，當(dāng)他們配置在已經(jīng)有26歲高齡的奔馳S600身上，多少能理解為什么邁克爾·喬丹如此鐘愛它了。
內(nèi)飾大面積采用較為昂貴的材質(zhì)，比如拋光的木質(zhì)飾板，真皮座椅包裹，甚至中控臺(tái)下圍板、地毯以及頂棚都采用翻毛真皮材質(zhì)，可以說(shuō)非常豪華。
老式的機(jī)械表盤以及暗黃色的數(shù)字顯示非常具有年代感，這上面記錄著這臺(tái)車的公里數(shù)，26年間，這臺(tái)車僅僅跑了15.5萬(wàn)英里（約合25.3萬(wàn)公里）。
雖然這臺(tái)車上的配置在今天來(lái)看有些平常，但當(dāng)他們展現(xiàn)在已經(jīng)有26歲高齡的奔馳S600身上，多少能理解為什么邁克爾·喬丹如此鐘愛它了。
這臺(tái)車的內(nèi)飾保養(yǎng)還是很到位的。除了前排安全帶有些松弛，前后排座椅表面的磨損都非常小，原車面貌被很好地保留了下來(lái)。
后排座椅不支持放倒，并且這臺(tái)車采用前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，很占用空間。所以后備廂空間不是很大，但是這臺(tái)車的價(jià)值并不是在于它的實(shí)用性。
對(duì)于邁克爾·喬丹的粉絲而言，名片簽名、籃球鞋簽名甚至是籃球簽名遠(yuǎn)沒(méi)有邁克爾·喬丹的座駕來(lái)得稀有，也正因此，它的拍賣會(huì)才備受追捧。
這臺(tái)奔馳S600并不是邁克爾·喬丹唯一拍賣的座駕，還有一輛2007年款的奔馳SLR 邁凱倫 722 Edition也在網(wǎng)上出售，售價(jià)高達(dá)69.57萬(wàn)美元（約合450萬(wàn)元）。（編譯/汽車之家 王帥 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
