[汽車(chē)之家 警車(chē)大觀(guān)] ?？次覀儭妒澜缇?chē)大觀(guān)》節(jié)目的朋友肯定已經(jīng)知道，各國(guó)、各地警車(chē)都有自己的特色，香港警車(chē)裝備精良，日本警車(chē)分工細(xì)致，而美國(guó)警車(chē)則透著那么粗獷霸氣。
從八九十年代的福特Crown Victoria，到最近的金牛座、道奇Charger，美國(guó)警車(chē)身上從來(lái)不缺乏的就是震懾力，最近我們得到消息，美帝又雙叒叕要換警車(chē)了，而且這次又雙叒叕是一部碩大的車(chē)——福特警用攔截工具（Police Interceptor Utility）。
盡管官方名稱(chēng)中沒(méi)有提及原型車(chē)，但車(chē)迷朋友還是一眼就能看出這是一部新款的福特探險(xiǎn)者(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，所以我們接下來(lái)就直接稱(chēng)其為探險(xiǎn)者警車(chē)吧！
其實(shí)這早已經(jīng)不是福特探險(xiǎn)者第一次披上美國(guó)警車(chē)“制服”了，早在2011年福特就開(kāi)始了探險(xiǎn)者警用版本的研制工作，不久之后，名為“福特警用攔截工具”的探險(xiǎn)者警車(chē)正式下線(xiàn)。據(jù)汽車(chē)行業(yè)咨詢(xún)公司P.L. Polk 2014年的調(diào)查報(bào)告顯示，警用版探險(xiǎn)者一經(jīng)面世就成為了全美賣(mài)得最好的警車(chē)。
隨著原型車(chē)的持續(xù)更新?lián)Q代，警用攔截工具也得以不斷升級(jí)，最近福特剛剛發(fā)布了探險(xiǎn)者的第六代車(chē)型（2020款），而它的警用版本也在同一時(shí)間亮相北美車(chē)展。
剛剛問(wèn)世的2020款福特探險(xiǎn)者警車(chē)擁有三種動(dòng)力供美國(guó)警方選擇，分別是3.0T版、3.3L V6版和3.3L混動(dòng)版，這三款車(chē)型全部搭配10速自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。本次亮相底特律車(chē)展的就是混動(dòng)版車(chē)型，而它也是警用攔截工具家族中的首個(gè)混動(dòng)版本。
警用車(chē)型執(zhí)勤時(shí)，有包括警燈、應(yīng)急照明、無(wú)線(xiàn)電臺(tái)、警用電腦等多種用電設(shè)備需要工作，因此即便是停車(chē)時(shí)也不能熄火。這造成了大量的燃料消耗和廢氣排放，所以最近幾年美國(guó)新購(gòu)入了不少混動(dòng)車(chē)型，這些車(chē)在執(zhí)勤時(shí)能顯著減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)間。
全新混動(dòng)版探險(xiǎn)者警車(chē)的油耗是9.1L/100km，比起現(xiàn)款3.7L車(chē)型降低了41%，據(jù)測(cè)算，每臺(tái)混動(dòng)警車(chē)每年能節(jié)省3500～5700美元的燃料成本。對(duì)此，福特官方表示，混動(dòng)警車(chē)對(duì)于執(zhí)法機(jī)構(gòu)和納稅人來(lái)說(shuō)都是明智的選擇。
燃料的節(jié)省并沒(méi)有帶來(lái)性能的妥協(xié)，實(shí)際上根據(jù)美國(guó)洛杉磯警方的測(cè)試，2020款混動(dòng)探險(xiǎn)者警車(chē)的0-60英里/小時(shí)和0-100英里/小時(shí)加速成績(jī)和測(cè)試場(chǎng)圈速成績(jī)都較現(xiàn)款3.7L車(chē)型有了很大提升。
作為一臺(tái)專(zhuān)業(yè)警車(chē)，2020款福特警用攔截工具的冷卻系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)都得到了加強(qiáng)，以適應(yīng)高負(fù)荷的巡邏和抓捕任務(wù)。此外，粗壯的保險(xiǎn)杠、帶鍍鉻裝飾罩的黑色鋼制輪圈、遍布全車(chē)的LED爆閃燈以及同樣是LED的搜索燈共同構(gòu)成了這部警車(chē)的威武霸氣的外觀(guān)特征。
在推出之前，2020款探險(xiǎn)者警車(chē)經(jīng)過(guò)了一系列的嚴(yán)苛測(cè)試，其中包括75mph（120.7km/h）追尾碰撞測(cè)試、路肩沖撞測(cè)試、隔離帶穿越測(cè)試、30mph（48km/h）軌道穿越測(cè)試以及涉水測(cè)試（15mph速度下通過(guò)18英寸積水），說(shuō)它擁有一副鋼筋鐵骨也不為過(guò)。
為了提升警員駕車(chē)時(shí)的安全性，新探險(xiǎn)者警車(chē)可以選裝主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。不過(guò)我們都知道，美國(guó)警察在駕車(chē)攔截車(chē)輛時(shí)往往采用簡(jiǎn)單粗暴的“撞?！睉?zhàn)術(shù)，為此，福特還特意為警察準(zhǔn)備了一個(gè)特殊的按鈕，按下之后緊急制動(dòng)功能就會(huì)暫時(shí)關(guān)閉，這時(shí)候該怎么撞還怎么撞，一點(diǎn)也不耽誤。
比起民用車(chē)都已經(jīng)在用的緊急制動(dòng)系統(tǒng)，警用版探險(xiǎn)者預(yù)裝的Police Perimeter Alert系統(tǒng)就有點(diǎn)的黑科技的意思了。這套系統(tǒng)能通過(guò)傳感器監(jiān)控周?chē)蠹s270度的視野范圍，并以附近行人車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)軌跡自動(dòng)分析潛在的威脅。當(dāng)這套系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)威脅后，會(huì)自動(dòng)落鎖并關(guān)閉車(chē)窗，同時(shí)發(fā)出警報(bào)來(lái)提醒車(chē)?yán)锏木瘑T，而威脅者的運(yùn)動(dòng)軌跡也會(huì)同時(shí)出現(xiàn)在監(jiān)控畫(huà)面上。
好了，美國(guó)新警車(chē)就先介紹到這了，未來(lái)我還會(huì)為您帶來(lái)更多有關(guān)警車(chē)的資訊，敬請(qǐng)期待！另外，如果您對(duì)本文有任何意見(jiàn)和建議，除了本文評(píng)論區(qū)外，也可以在我的編輯博客和微博（@王勐先生）中和我溝通。好了，下期見(jiàn)吧?。ㄎ?汽車(chē)之家 王勐/攝 北美車(chē)展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)/部分圖片來(lái)自福特官方）