[汽車(chē)之家 精彩汽車(chē)生活] 提起寶馬在20世紀(jì)60年代的代表車(chē)型，您可能會(huì)想到Isetta、2002，但卻不一定知道1600 GT，后者是寶馬品牌歷史中一款很特別的車(chē)型，僅在1967-68年期間制造了1259臺(tái)。
寶馬品牌的崛起正是在上世紀(jì)60年代，其慕尼黑工廠的產(chǎn)能在60年代中期達(dá)到了極限，因此寶馬收購(gòu)了一家名為Glas的汽車(chē)公司，并獲得了該公司的丁格爾芬格（Dingolfing）和蘭茨胡特（Landshut）工廠。被寶馬收購(gòu)時(shí)，Glas仍在制造及銷(xiāo)售GT系列車(chē)型。
Glas GT由意大利設(shè)計(jì)師皮埃特羅·費(fèi)魯瓦（Pietro Frua）設(shè)計(jì)，作為費(fèi)魯瓦巔峰時(shí)期的作品，該車(chē)擁有轎跑（Coupé）和敞篷（Cabriolet）兩種車(chē)身結(jié)構(gòu)。1967年夏天，Glas GT改款為寶馬1600 GT，除了車(chē)燈、雙腎格柵等外觀細(xì)節(jié)的調(diào)整之外，最主要的變化是換裝了最大功率105馬力的寶馬1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)（此前為1.3升、1.7升發(fā)動(dòng)機(jī)），以及單斜臂式后懸架+螺旋彈簧（此前為硬軸+鋼板彈簧）等。
寶馬1600 GT曾計(jì)劃推出轎跑版及敞篷版，但敞篷版從未量產(chǎn)。眼前這臺(tái)寶馬1600 GT敞篷版是1967年制造的兩臺(tái)原型車(chē)之一，也是唯一存世的一臺(tái)，另一臺(tái)早已在事故中報(bào)廢。
這臺(tái)寶馬1600 GT敞篷版的首位車(chē)主是寶馬公司當(dāng)年的主要股東之一赫伯特·奎恩特（Herbert Quandt），后來(lái)幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，如今再次回到了寶馬丁格爾芬格工廠。
獨(dú)一無(wú)二的寶馬1600 GT敞篷版采用了銀色車(chē)漆搭配酒紅色軟篷車(chē)頂及紅+黑色內(nèi)飾，該車(chē)的翻新工作是寶馬經(jīng)典車(chē)修復(fù)團(tuán)隊(duì)的年輕學(xué)員們?cè)诮?jīng)驗(yàn)豐富的導(dǎo)師指導(dǎo)下，耗時(shí)數(shù)年才完成的，修復(fù)一新后將由寶馬經(jīng)典車(chē)博物館珍藏。（文/汽車(chē)之家 李伊文）
