[汽車之家 精彩汽車生活] 當(dāng)今世界上有約六分之一的人信奉天主教，教皇作為最高領(lǐng)袖，在全世界天主教徒心目中擁有至高無上的地位。那么教皇出行時乘坐什么車呢，請您接著往下看！
教皇（Pope）是梵蒂岡的國家元首，其座駕被稱為Popemobile，車牌號為SCV 1，其中SCV是拉丁語Status Civitatis Vaticanae的縮寫，譯為“梵蒂岡城”。
梵蒂岡于1929年建國，教皇專車的歷史也從這一年開始。最先進入梵蒂岡的汽車由Bianchi制造，這是一個曾經(jīng)輝煌，但在二戰(zhàn)后沒落的意大利汽車品牌。
為紀(jì)念《拉特蘭條約》的簽訂，各大汽車制造商紛紛向時任教皇庇護十一世贈送頂級定制車型，包括菲亞特525、Isotta Fraschini Type 8、Graham Paige Type 837、雪鐵龍AC6等。
1930年，奔馳贈給庇護十一世一輛Nürburg 460，該車的后排被設(shè)計成了單座沙發(fā)，同時車內(nèi)還配備了控制按鈕，方便教皇向司機傳達指令：presto（加速）、casa（回家）等。
庇護十一世于1939年去世，同年庇護十二世當(dāng)選教皇，后者的座駕包括凱迪拉克75 Fleetwood，由意大利Carrozzeria Ghia公司設(shè)計的克萊斯勒Imperial等。
1959年，圣若望二十三世以77歲高齡當(dāng)選教皇，在位不到5年，奔馳為其打造了教皇座駕300d Pullman（W189），該車采用僅后排帶軟頂?shù)腖andaulet敞篷設(shè)計，車內(nèi)配有空調(diào)及雙向無線電通訊系統(tǒng)。
1963年當(dāng)選的保祿六世是歷史上首位對美國進行教宗訪問的教皇，1965年訪美期間，他的座駕為一輛由美國車身制造商Lehmann Peterson公司打造的林肯大陸。
值得一提的是，這輛林肯大陸還曾在上世紀(jì)60年代末-70年代初，作為阿波羅8號、11號 、13號 、15號宇航員返回地球后參加巡游活動的座駕。
教皇保祿六世的日常座駕是奔馳600 Pullman（W100），同時還有備用座駕奔馳300 SEL（W109），兩款車型均采用了Landaulet敞篷設(shè)計。
1978年，兩位教皇保祿六世和若望·保祿一世相繼去世，圣若望·保祿二世繼任成為天主教第264任教皇。圣若望·保祿二世自接任起便乘坐不同座駕，到其他國家進行教宗訪問102次。
圣若望·保祿二世1979年訪問祖國波蘭時，乘坐的是一輛基于Star 660 M2卡車打造的教皇座駕，同年愛爾蘭之行，教皇座駕基于福特D系列卡車打造，1980年訪問法國時，其座駕基于雪鐵龍SM打造。
1981年5月13日，圣若望·保祿二世乘坐菲亞特Campagnola越野敞篷車出現(xiàn)在圣彼得廣場一萬名禮拜者之中時，一個在逃的土耳其罪犯開槍將他擊傷。
經(jīng)過搶救教皇脫離了危險，而警察也逮捕了刺客。在獄中教皇對兇手說：“我已經(jīng)原諒你了?！边@次事件也引發(fā)了教皇座駕的安全性變革。
接下來的教皇座駕奔馳230 G（W460）、路虎攬勝、利蘭Constructor等都將防彈作為了強制性安全措施，車輛的后半部分被改為由防彈玻璃制成的透明車廂。
雖然信眾可以從外面清晰地看到教皇的樣貌，但乘坐這樣的車（GMC Sierra、UMM Alter、奔馳608、標(biāo)致504等） 猶如在“沙丁魚罐頭”里，妨礙了教皇與民眾的接觸互動。
圣若望·保祿二世在某些場合也會選擇不帶防護罩的車輛，比如1982年訪問西班牙時乘坐的西雅特Panda，1988年參觀馬拉內(nèi)羅的法拉利工廠后乘坐的Mondial。
此外，教皇圣若望·保祿二世乘坐過的車輛還包括奔馳500 SEL（W126）、奔馳S 500（W140）、奔馳ML 430（W163）、凱迪拉克DeVille、，甚至還有一輛由公交車改裝而來的座駕。
圣若望·保祿二世去世后，本篤十六世成為繼任教皇，后者的座駕包括奔馳G 500（W463）、奔馳M級（W166）、沃爾沃XC90及雷諾Kangoo電動車等。
2013年，現(xiàn)任教皇佛朗西斯一世當(dāng)選，他極力呼吁減少使用豪華車，并且身體力行選擇了一輛1984年的雷諾4二手車，這輛車此前的行駛里程已有30萬公里。
佛朗西斯一世的教皇專車還包括：Jeepney（菲律賓特有的交通工具）、五十鈴D-Max、福特?？怂?/a>、起亞Soul、現(xiàn)代Santa Fe、菲亞特500L、菲亞特Idea、JEEP牧馬人等。
教皇的最新座駕是一輛歐寶Ampera-e電動車，其是雪佛蘭Bolt的姐妹車， 該車的使用有助于梵蒂岡實現(xiàn)降低溫室氣體排放的目標(biāo)。
從定制版豪華車、特制防彈車，到二手國民車、節(jié)能環(huán)保的新能源車，以節(jié)儉著稱的佛朗西斯一世令高高在上的教皇座駕變得格外親民。（文/汽車之家 李伊文 圖/來自網(wǎng)絡(luò)）
