[汽車之家 車壇勐料] 近日，確切地說是就是昨天，勐哥受邀前往慕尼黑參觀了寶馬M的總部，在這里，我又看到什么稀罕物了呢？
寶馬M總部位于慕尼黑東北部的加爾興地區(qū)，由慕尼黑市中心驅(qū)車前往只要20多分鐘?？吹竭@個(gè)路牌就說明我們到了，至于路牌中的亮點(diǎn)，請(qǐng)自行尋找。
來之前無論如何也想不到，大名鼎鼎的寶馬M總部，竟然就在這么窄的一條街道里，門臉也非常低調(diào)。然而門前絡(luò)繹的偽裝車卻在提示，我沒有找錯(cuò)地方。
廢話少說，直接來看首次向國內(nèi)媒體開放的寶馬M Studio里到底有什么。首先，一進(jìn)門就看到了一臺(tái)鮮艷的寶馬M1。
寶馬M1誕生于1978年，它的靈感來源于此前寶馬M部門的首部作品——寶馬Turbo概念車。而它也成為了第一臺(tái)以“M”命名的寶馬汽車。
楔形的車身設(shè)計(jì)讓它看上去非常科幻，中置后驅(qū)的布局在寶馬家族中也屬于異類。而其性能和戰(zhàn)績則在寶馬的歷史中留下了濃墨重彩的一筆。
第一代寶馬M3基于代號(hào)E30的寶馬3系打造，從此開啟了一個(gè)傳奇，而我們今天看到的則是傳奇中的傳奇——皮卡版寶馬M3。
據(jù)工作人員介紹，當(dāng)年工程師開發(fā)這臺(tái)車只是為了在寶馬M廠區(qū)內(nèi)運(yùn)送一些資料和小零件，然而我用腳指頭也能想到，這個(gè)活兒交給電瓶車就能干。
實(shí)際上，我認(rèn)為寶馬M工程師們?cè)斐鲞@臺(tái)車并非為了某種實(shí)用的目的，或許是為了驗(yàn)證技術(shù)，更或許是為了滿足自己那顆不斷探索的工程師的心吧！
30年后，寶馬再次拿出了一臺(tái)M3皮卡版，這一次是基于M3（E93）敞篷版打造的。工作人員介紹，它的工作和E30 M3皮卡一樣，因此，這也是一臺(tái)全球限量一臺(tái)的車型。
此外，寶馬M還做過很多的探索，比如敞篷M5（E34），再比如旅行版M3（E46），當(dāng)我問起這些車型未來會(huì)不會(huì)繼續(xù)時(shí)，工作人員表示還得根據(jù)市場(chǎng)需求來定。
除了高性能版本的M車型，寶馬M的另一項(xiàng)任務(wù)就是為消費(fèi)者提供個(gè)性化定制服務(wù)（BMW Indiviual）。
在個(gè)性化定制中，你不光可以選擇不同的皮革內(nèi)飾，還能將自己家族紋章(如果有的話)修在頭枕上，甚至可以將自己的座右銘刻在內(nèi)飾板上，可選純金字體哦！
今天對(duì)于寶馬M的探索就先進(jìn)行到這吧，我們的行程才剛剛開始，接下來還有更加精彩的旅程，還望您能繼續(xù)關(guān)注汽車之家文化團(tuán)隊(duì)。（文/圖 汽車之家 王勐）