[汽車之家 車壇勐料] 賽車是和平時(shí)期人們釋放激情的戰(zhàn)場(chǎng)，而手表則被稱為男人唯一的“珠寶”，那么當(dāng)賽車遇到手表，又會(huì)發(fā)生怎樣的“化學(xué)反應(yīng)”呢？
速度=距離/時(shí)間，這個(gè)簡(jiǎn)單的公式告訴我們，賽車這個(gè)速度游戲是與時(shí)鐘分不開的。從1894年巴黎到魯昂的首場(chǎng)汽車賽事開始，盡管當(dāng)時(shí)的計(jì)時(shí)工具還很簡(jiǎn)陋。
最早利用汽車賽事做宣傳的手表品牌是勞力士，上世紀(jì)30年代英國車手Malcolm Campbell爵士多次在美國Daytona海灘打破陸地速度紀(jì)錄，當(dāng)時(shí)他戴的就是勞力士蠔式腕表。
勞力士與Daytona的故事并未就此結(jié)束，當(dāng)1962年Daytona 3小時(shí)耐力賽首次舉辦時(shí)，勞力士成為了它的官方計(jì)時(shí)。
與Daytona耐力賽合作的第2年，勞力士專門為此推出了迪通拿腕表，而后者成為了50余年來勞力士最經(jīng)典的腕表系列之一。如今基本款的迪通拿腕表在中國大陸的公價(jià)為9.5萬元。
勞力士迪通拿給國人留下的最深印象可能源自電影《古惑仔：戰(zhàn)無不勝》，在影片中陳浩南為彌補(bǔ)與山雞的關(guān)系，買了兩塊勞力士迪通拿，黑色送給山雞，白色留給自己。
從1992年起，勞力士正式冠名Daytona 24小時(shí)耐力賽。此外，這個(gè)品牌還分別從2001年和2013年起成為了勒芒24小時(shí)耐力賽和F1錦標(biāo)賽的官方計(jì)時(shí)贊助商，繼續(xù)著自己與賽車的故事。
如果您喜歡賽車肯定對(duì)這樣的場(chǎng)景不陌生，畫面背景中紅綠配的商標(biāo)就是泰格豪雅（TAG Heuer）的LOGO，而這個(gè)瑞士手表品牌則可以說在靈魂中浸潤著賽車基因。
早在1911年，豪雅(Heuer，當(dāng)時(shí)TAG還沒入股)就已經(jīng)開始為賽車提供儀表盤時(shí)鐘。隨后豪雅時(shí)鐘便在拉力賽和耐力賽中成為了車手/領(lǐng)航員們重要的進(jìn)度追蹤依據(jù)。
到了50、60年代，豪雅已經(jīng)成為包括F1在內(nèi)無數(shù)賽事中車隊(duì)和車手的計(jì)時(shí)工具。法拉利、路特斯、瑪莎拉蒂等車隊(duì)都曾使用豪雅為自己的車隊(duì)服務(wù)。
1963年，豪雅為致敬Carrera泛美公路賽推出了卡萊拉(Carrera)系列腕表(保時(shí)捷車名中的Carrera也是來源于此)。目前卡萊拉已經(jīng)成為了豪雅最重要的系列之一，售價(jià)從1.5萬至數(shù)十萬元不等。
后來豪雅變成了泰格豪雅，但對(duì)賽車的熱情并未受到影響。目前以泰格豪雅作為官方計(jì)時(shí)的賽事包括但不限于：Formula E、Carrera泛美公路賽、摩納哥和澳門大獎(jiǎng)賽、WTCC、Indy 500。
如果你翻開泰格豪雅的產(chǎn)品目錄，會(huì)發(fā)現(xiàn)這里面以汽車賽事和賽道命名的系列多到驚人：摩納哥、F1、銀石、蒙扎等不勝枚舉，仿佛這不是一家表廠，而是賽車周邊廠商。
豪利時(shí)(ORIS)是另一個(gè)長期與賽車保持聯(lián)系的瑞士手表品牌，它在2003年開始成為威廉姆斯F1車隊(duì)的合作伙伴，而威廉姆斯也成為了豪利時(shí)腕表的一個(gè)重要系列。
提到汽車和手表品牌的合作，相信不少車迷首先會(huì)想到奔馳與萬國(IWC)，這是因?yàn)椴簧俦捡Y高端車型的中控臺(tái)上都鑲嵌了一塊萬國時(shí)鐘。
奔馳與萬國的合作并不僅限于此，實(shí)際上萬國的LOGO多年來一直都出現(xiàn)在梅賽德斯-AMG F1車隊(duì)的贊助商名單中，自然，萬國也為此推出了自己的賽車手特別版腕表。
相比于萬國和奔馳的合作，宇舶(Hublot)與法拉利之間的關(guān)系要更加親密。這不僅體現(xiàn)在宇舶對(duì)法拉利F1車隊(duì)的贊助，更表現(xiàn)在宇舶表上常見的碳纖維和打孔剎車盤等賽車元素上。
一些特別表款上面甚至?xí)苯哟蛏戏ɡ腖OGO。曾經(jīng)我也想過買不起法拉利跑車，買一個(gè)帶法拉利車標(biāo)的瑞士手表戴戴也不錯(cuò)，不過后來一查價(jià)格，手表也買不起……
天梭在瑞士手表品牌中一直扮演著親民的角色，不過這并沒有影響它對(duì)賽車的投入。如今作為MotoGP的官方計(jì)時(shí)，天梭的LOGO出現(xiàn)在了這個(gè)世界頂級(jí)摩托車的賽場(chǎng)上。
寶珀(Blancpain)是瑞士頂級(jí)制表品牌，它曾于2009年-2016年與蘭博基尼攜手合作，其中最重要的就是冠名贊助后者的單一品牌賽事Super Trofeo。
以上列舉的賽車版腕表中，有一個(gè)很普遍的裝置，就是測(cè)速刻度(TACHYMETRE)。而將測(cè)速刻度置于表圈之上的則是歐米茄的超霸(Speedmaster)系列。
測(cè)速功能是早期賽車重要的參考工具，它的用法是在一個(gè)里程碑處開始計(jì)時(shí)，走到下一公里的里程碑時(shí)停止計(jì)時(shí)，如果計(jì)時(shí)大秒針走了1分鐘，說明車速是60km/h，如果走了30秒，則車速是120km/h。
手表品牌與車企及賽事的合作還有很多，比如柏萊士(Bell & Ross)與雷諾F1車隊(duì)、理查德米爾(Richard Mille)與邁凱倫F1車隊(duì)等等，篇幅所限，今天就不一一列舉了。
如今的賽車計(jì)時(shí)早已進(jìn)入電子時(shí)代，但傳統(tǒng)高端機(jī)械表品牌仍未從汽車賽事中消失，這些品牌用傳承百年的精密和品質(zhì)在賽場(chǎng)上詮釋著賽車之外的另一種機(jī)械魅力。（文 汽車之家 王勐）