[汽車之家 車史上的今天] 豐田作為首家打入美國市場的日本汽車品牌，在80年代歐洲豪華汽車大量占領美國的時候，創(chuàng)立了旗下豪華轎車品牌雷克薩斯。1989年9月1日，該品牌豪華轎車LS400和ES250在美國發(fā)售。
早在1983年8月，豐田汽車董事長豐田英二秘密地提出將要開展一項名為F1的開發(fā)項目，目的是為了向國際豪華型汽車市場發(fā)起沖擊。當時，新車項目沒有利用豐田現有的造車平臺而開發(fā)。
1985年，工程師與設計師們不斷開發(fā)更改新車外觀、內飾等每一處部件，并且進行了風洞測試和實木、真皮材料的挑選與匹配。1986年9月，名為Lexus（雷克薩斯）LS的豪華旗艦轎車最終被審核下來，總研發(fā)金額達到了10億美元。
在整個研發(fā)項目中有60名設計師和1400名工程師，他們共分成了24個小隊并且在與眾多技術工人的幫助下一起完成整個項目。研發(fā)過程中，新車歷經歐洲冰雪、澳洲沙漠、美國荒野地區(qū)總里程幾百萬公里的測試。
1989年1月，豐田將全新雷克薩斯LS400在美國底特律車展首次亮相，同年9月1日，這款豐田旗下豪華旗艦車型在美國市場正式推出。隨后廠商又將該車型在加拿大、澳大利亞和英國地區(qū)上市銷售。
雷克薩斯LS400在美國售賣初期，以3萬5千美元這個比競爭對手奔馳、寶馬更低的價格迅速獲得了消費者的認可?？删驮谕瞥霾痪茫卓怂_斯召回了存在剎車燈電線過熱這一缺陷問題的所有售出車型，但當時廠商誠懇的態(tài)度和迅速解決問題的效率贏得了客戶信任。
到了1990年，雷克薩斯LS400在美國的銷量已經超過了奔馳、寶馬、捷豹等同級別競爭對手。截至1992年停產前，第一代LS400總共銷售超過16萬5千臺。在美國消費者報告中指出該車定期按規(guī)定保養(yǎng)下，行駛里程可達到32萬公里以上。（文 汽車之家 朱旭冉）
