[汽車之家 車史上的今天] 1994年5月1日是世界F1賽車歷史上最黑暗的一天，這一天最受車迷愛戴的車手埃爾頓·塞納在比賽中不幸身亡。
1960年，埃爾頓·塞納（Ayrton Senna da Silva）出生在巴西圣保羅市的一個富商家庭，受父親影響，他自幼就開始接觸賽車運動。
塞納在4歲那年便開始駕駛父親制造的小汽車，13歲時開始正式參加卡丁車比賽。和很多F1車手一樣，塞納在卡丁車賽場上表現(xiàn)出了非凡的賽車天賦。
17歲時塞納便在國際卡丁車賽事中獲得了不俗的戰(zhàn)績。1981年塞納開始涉足初級方程式賽車，在同年的福特方程式賽車中他以壓倒性優(yōu)勢獲得冠軍。
1983年，塞納進入F3賽事，并一舉拿下了當年的年度冠軍。第二年，塞納加入F1托爾曼車隊，從此開始了自己的F1生涯。
1985年，塞納轉(zhuǎn)投英國名門蓮花車隊，并在這一年的葡萄牙站獲得了自己的首個F1分站賽冠軍。從這時開始，他出色的排位賽和雨天表現(xiàn)受到關(guān)注。
塞納在1988年加入邁凱倫車隊，與世界冠軍阿蘭·普羅斯特成為隊友。這一年他們包攬了16場比賽中的15個冠軍，塞納還收獲了自己的首個世界冠軍頭銜。
雖然效力于同樣的車隊，但塞納與普羅斯特之間的競爭卻異常激烈，他們甚至經(jīng)常不惜以撞擊對方來保住自己的優(yōu)勢，或阻止對方獲勝。
1991年的巴西大獎賽中塞納遭遇賽車故障，但他還是駕駛著難以操縱的賽車贏得了比賽，當他在領(lǐng)獎臺上艱難地舉起國旗時，現(xiàn)場的30萬巴西車迷為之沸騰。
1994年塞納加入威廉姆斯車隊，在這年5月1日舉辦的圣馬力諾站比賽中，它的賽車突然失控，以310km/h的速度撞向護墻，當天下午塞納在醫(yī)院內(nèi)不治身亡。
賽納死后，人們發(fā)現(xiàn)其生前曾經(jīng)多次默默地將自己的私人資產(chǎn)捐獻給需要幫助的人，尤其是那些貧困的巴西兒童，這些捐獻累計達到了4億美元。
1994年5月，巴西航空派出專機將塞納遺體運回巴西，巴西政府以國家元首的禮節(jié)為其舉行了國葬，超過300萬巴西民眾聚集圣保羅街頭為其送行。（文/圖 汽車之家 王勐）