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當(dāng)前位置：
車(chē)史上的4月13日 上海通用別克GS下線
李昊鵬
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[汽車(chē)之家 車(chē)史上的今天] 上世紀(jì)90年代末，隨著合資車(chē)企的紛紛成立，國(guó)人的轎車(chē)夢(mèng)逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。1997年，上海通用汽車(chē)成立。
1998年底，別克新世紀(jì)轎車(chē)正式下線，然而當(dāng)時(shí)這款車(chē)大多數(shù)仍被作為政府機(jī)關(guān)用車(chē)，少數(shù)被個(gè)人購(gòu)買(mǎi)。1999年4月，該車(chē)國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)40%。
隨著國(guó)產(chǎn)化率的逐步提高，國(guó)產(chǎn)別克轎車(chē)的售價(jià)也逐漸下探。1999年底別克GL8公務(wù)艙下線，別克這個(gè)來(lái)自美國(guó)的汽車(chē)品牌迅速被國(guó)人所知曉。
2000年4月13日，新款別克GS轎車(chē)正式下線。這款車(chē)是在原先別克新世紀(jì)的基礎(chǔ)上，增加了鍍鉻輪圈、定速巡航、天窗和牽引力控制等配置。
別克GS搭載171馬力3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配備4速自動(dòng)變速箱，采用前置前驅(qū)布局，整備質(zhì)量1563kg，0-100km/h加速時(shí)間10.9秒，最高時(shí)速173km/h。
別克GS上市后售價(jià)36.9萬(wàn)元。隨著同級(jí)別合資車(chē)型的不斷增多，別克GS熱度驟降，此后推出的賽歐成為家轎主力軍。（圖/文 汽車(chē)之家 李昊鵬）
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