[汽車(chē)之家 車(chē)史上的今天] 意大利著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)公司博通公司，成立于1912年，許多經(jīng)典的跑車(chē)和常見(jiàn)的普通轎車(chē)都出自于這家設(shè)計(jì)公司。而博通汽車(chē)設(shè)計(jì)公司的靈魂人物、著名設(shè)計(jì)師——吉奧瓦尼·博通于1997年2月26日逝世，享年83歲。
吉奧瓦尼·博通（Giuseppe Bertone）大家一直都常稱呼他的小名Nuccio Bertone，博通出生在意大利北部城市都靈，當(dāng)時(shí)他父親正經(jīng)營(yíng)著一間修理和制造馬車(chē)的小作坊。博通正是在這種跟車(chē)有關(guān)系的環(huán)境下長(zhǎng)大的。
就在第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束之后，博通家的馬車(chē)公司將業(yè)務(wù)全面轉(zhuǎn)變?yōu)槠?chē)，并與菲亞特和藍(lán)旗亞兩大汽車(chē)制造商建立了合作。就在博通公司不斷壯大發(fā)展的時(shí)候，博通的父親希望他去學(xué)習(xí)金融行業(yè)以便將來(lái)繼承家族產(chǎn)業(yè)。
而就在1929年美國(guó)爆發(fā)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響到了全球經(jīng)濟(jì)，結(jié)果導(dǎo)致不少意大利汽車(chē)設(shè)計(jì)公司倒閉。因當(dāng)時(shí)博通公司的情況也不容樂(lè)觀，博通的金融學(xué)業(yè)就此結(jié)束，立即加入自家產(chǎn)業(yè)，開(kāi)始了他的汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造之路。
博通進(jìn)入公司管理層后，他用自己姓氏的首字母b，為公司設(shè)計(jì)了一個(gè)形似音符的標(biāo)識(shí)。這個(gè)標(biāo)識(shí)曾經(jīng)在博通公司設(shè)計(jì)的不少車(chē)型上常常可以見(jiàn)到。小博通進(jìn)入公司后，公司進(jìn)入平緩發(fā)展期?？墒菦](méi)過(guò)多久二戰(zhàn)爆發(fā)公司開(kāi)始支援軍隊(duì)，博通就此設(shè)計(jì)了大量軍車(chē)。
由于再次經(jīng)歷戰(zhàn)爭(zhēng)的博通公司經(jīng)濟(jì)直線下降，博通意識(shí)到之前一直制造昂貴運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)的公司需要轉(zhuǎn)型。于是，博通與父親用兩臺(tái)MG車(chē)型底盤(pán)組成一輛小轎車(chē)和一輛敞篷汽車(chē)，在都靈汽車(chē)展上進(jìn)行展示，并有一位美國(guó)富商看中并買(mǎi)下救活了奄奄一息的博通公司。
此后，博通便開(kāi)始全面經(jīng)營(yíng)發(fā)展公司，并設(shè)計(jì)了眾多經(jīng)典車(chē)型。上世紀(jì)50年至60年代時(shí)，博通還發(fā)掘了著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅和馬塞羅·甘迪尼。就在博通先生的晚年，他多數(shù)時(shí)間都在大學(xué)講座，并被許多國(guó)家大學(xué)授予其榮譽(yù)學(xué)位。（文 汽車(chē)之家 朱旭冉）
