[汽車(chē)之家 車(chē)史上的今天] 1922年2月4日，法院對(duì)破產(chǎn)的林肯汽車(chē)進(jìn)行了公開(kāi)拍賣(mài)。林肯最初的起拍價(jià)為500萬(wàn)美元，但監(jiān)控拍賣(mài)的聯(lián)邦法官為了保護(hù)債權(quán)人的利益，把價(jià)格提高到800萬(wàn)美元。最終，福特以800萬(wàn)美元的價(jià)格輕松收購(gòu)林肯。
1917年，亨利·利蘭（Henry Leland）成立了一家生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的公司，并以“林肯”作為公司名稱。之所以取這個(gè)名字，是為了向黑人奴隸制的廢除者，第16任美國(guó)總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯致敬。
一戰(zhàn)期間，林肯共生產(chǎn)了6500臺(tái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。戰(zhàn)后，林肯開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)制造業(yè)，并于1920年推出了首款車(chē)型Model L。這是一款搭載了60度夾角V8發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華車(chē)，最大功率82馬力，匹配3速手動(dòng)變速箱，最高車(chē)速113km/h。
由于采用了大量先進(jìn)技術(shù)，林肯Model L的售價(jià)高達(dá)6100美元，是當(dāng)時(shí)福特T型車(chē)價(jià)格的16倍。不過(guò)，當(dāng)時(shí)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)還沒(méi)從戰(zhàn)后蕭條中恢復(fù)過(guò)來(lái)，人們的購(gòu)買(mǎi)力普遍較低，因此林肯Model L的銷量并不理想，公司月虧損近10萬(wàn)美元。
所謂禍不單行，眾議院特別調(diào)查委員還指出林肯公司在一戰(zhàn)期間存在國(guó)防合同違規(guī)操作，并被最終判定拖欠稅款150萬(wàn)美元。在虧損和債務(wù)的雙重打擊下，1921年11月，亨利·利蘭不得不宣布林肯公司破產(chǎn)并將進(jìn)行拍賣(mài)。
福特汽車(chē)公司創(chuàng)始人亨利·福特的獨(dú)子埃德塞爾·福特對(duì)林肯汽車(chē)很感興趣，并設(shè)法說(shuō)服父親出自收購(gòu)林肯。埃德塞爾希望借林肯實(shí)現(xiàn)自己在豪華車(chē)領(lǐng)域的夢(mèng)想：“我父親造出了最受歡迎的汽車(chē)，而我要造出可以流芳百世的汽車(chē)。”
拍賣(mài)當(dāng)天，福特在沒(méi)有其他有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況下輕松勝出，埃德塞爾被委任為林肯的董事長(zhǎng)，而亨利·利蘭則被趕出了林肯。1931年，由埃德塞爾親自領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)的Model K問(wèn)世，該車(chē)曾被譽(yù)為同時(shí)代最漂亮的美國(guó)豪華車(chē)。（文/汽車(chē)之家 李伊文）
