[汽車之家 車史上的今天] 卡爾·邁巴赫出生于1879年，作為威廉·邁巴赫的大兒子，他繼承了父親對于機(jī)械的狂熱，同時(shí)也作為邁巴赫品牌的繼承者，將與父親一同苦心創(chuàng)立的邁巴赫品牌發(fā)揚(yáng)光大。
20世紀(jì)初，卡爾·邁巴赫設(shè)計(jì)的一系列發(fā)動機(jī)被用于齊柏林飛艇上，迫于一些技術(shù)難題，齊柏林飛艇制造公司邀請邁巴赫父子加入，一同對齊柏林飛艇進(jìn)行改進(jìn)，邁巴赫發(fā)動機(jī)制造公司也在這期間正式成立。
第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，令發(fā)動機(jī)成為戰(zhàn)時(shí)的搶手貨，邁巴赫發(fā)動機(jī)公司在1916年研發(fā)的新款160馬力飛機(jī)發(fā)動機(jī)也因此熱銷，公司在戰(zhàn)爭期間積累了大量資金。一戰(zhàn)結(jié)束后，德國被禁止生產(chǎn)飛艇等飛行器，邁巴赫公司主營業(yè)務(wù)受到嚴(yán)重影響。
此時(shí)，卡爾·邁巴赫提議將公司轉(zhuǎn)型生產(chǎn)海陸交通工具發(fā)動機(jī)，之后，因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">世爵公司提出的一系列苛刻條件，卡爾·邁巴赫決定完成父親的夢想，生產(chǎn)自己的汽車。1919年，卡爾·邁巴赫在戴姆勒汽車底盤上開發(fā)出了搭載直列六缸邁巴赫發(fā)動機(jī)的W1試制車。
量產(chǎn)車型邁巴赫W3也在此后推出，卡爾·邁巴赫將W3定位為一款豪華轎車，該車搭載最大功率71馬力的直列六缸發(fā)動機(jī)，最高時(shí)速105km/h。1921年柏林汽車博覽會上，邁巴赫W3正式亮相，截止1928年停產(chǎn)，共生產(chǎn)了300多輛。
在W3之后，邁巴赫又推出了同樣定位為高端豪華轎車的W5，其龐大的車身尺寸和7.0升直列六缸發(fā)動機(jī)所帶來的122馬力最大功率以及獨(dú)到的設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)的社會名流們紛紛爭相購買這款豪華車。1929年威廉·邁巴赫去世后，兒子卡爾·邁巴赫繼承了父親的衣缽。
父親去世后，卡爾·邁巴赫推出了邁巴赫著名的齊柏林系列車型，該車的誕生奠定了邁巴赫超豪華品牌的地位。約3噸的車重和3734mm的軸距，迫使德國政府規(guī)定駕駛這輛車需補(bǔ)考貨車駕照。此后，邁巴赫又相繼推出了DS8和W5等超豪華車型。
本應(yīng)風(fēng)生水起的邁巴赫卻因二戰(zhàn)的爆發(fā)而終止了民用車型的生產(chǎn)。戰(zhàn)后的德國民眾對豪華轎車并無興趣和購買力，邁巴赫父子苦心經(jīng)營的品牌消失從人民視線中消失。1960年2月6日，卡爾·邁巴赫逝世，不久后，奔馳收購了邁巴赫。（圖/文 汽車之家 李昊鵬）