[汽車之家 車史上的今天] 記得小學課堂上我們就學過，這個世界上有一個“車輪上的國家”名叫美國。那時（90年代末）汽車對于大多數(shù)中國家庭來說還是不切實際的奢望，但恐怕任何人也沒有想到，十年后中國就超越美國成為了世界上最大的汽車市場。
2010年1月8日，我國官方新聞網(wǎng)站新華網(wǎng)報道，中國車企在年初紛紛公布了前一年的產(chǎn)銷業(yè)績，據(jù)有關部門初步統(tǒng)計，中國在2009年的汽車產(chǎn)銷量超過1350萬輛，成為了世界汽車產(chǎn)銷第一大國。
過去，美國曾經(jīng)是世界上最大的汽車生產(chǎn)和消費國，2007年該國汽車銷量達到1600萬輛，但2008年的金融危機給美國汽車市場造成了很大沖擊。2008年美國新車銷量下滑到1320萬輛，而2009年又進一步萎縮，下降到了1043萬輛，為27年來的最低值。
與之形成鮮明對比的是中國汽車市場，2009年我國汽車銷售增長超過45%，達到了1350萬輛。需要說明的是中國的汽車銷量包括重型商用車，而美國的則只統(tǒng)計了乘用車和輕卡，但即便加上約為65萬輛的重型車，美國的數(shù)據(jù)還是與中國相差甚遠。
在中國的1350萬臺銷量中，前四大汽車集團貢獻了842萬多輛，占比超過60%。其中上汽集團遙遙領先，全年銷量達到272萬多輛，另外三家則旗鼓相當：一汽集團銷量為194.4萬輛，東風汽車為189.8萬輛，長安汽車則為186.3萬輛。
不僅是中國車企，國際汽車品牌也在中國市場上收獲頗豐，在全球經(jīng)濟低迷的大背景下，中國市場成為了他們最大的樂土。大眾汽車坦言中國已經(jīng)成為其最大的市場，而通用汽車66%的在華銷量增長更是給了這家遭遇破產(chǎn)風波的老牌車企一個莫大的安慰。
當時也有人認為2009年的汽車銷量增長源于政策扶植，這透支了此后的消費需求，但接下來的事實證明這種擔心是多余的，中國汽車繼續(xù)保持高速增長的態(tài)勢，到2014年，中國汽車銷量已經(jīng)超過2300萬輛。（文/圖 汽車之家 王勐）