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[汽車之家 車史上的今天] 2001年12月21日，在中國加入WTO僅10天后，東風汽車公司與臺灣裕隆公司在人民大會堂簽署協(xié)議，合資組建了東風裕隆汽車銷售公司、東風裕隆舊車置換公司、聯(lián)友科技有限公司，合作經營東風汽車集團財務公司和東裕保險代理公司。

據(jù)悉，東風裕隆合資項目是在原中共中央政治局常委、國務院副總理李嵐清的倡議下，作為國家應對WTO的重要舉措，在1999年展開的。該項目是國內汽車行業(yè)首次在銷售服務領域與臺灣企業(yè)進行全面合作的項目，東風裕隆也成為了中國汽車金融服務業(yè)中第一個“吃螃蟹”的人。

中國“入世”后，海外汽車公司逐步獲得了完全的分銷及貿易權，可直接向中國消費者提供產品，進行售后及保養(yǎng)服務，同時可提供購買汽車的融資業(yè)務，這無疑對中國汽車營銷服務業(yè)造成了嚴重的沖擊。

臺灣汽車產業(yè)經過多年的發(fā)展，積累了很多的營銷技巧。東風與臺灣裕隆合作，是希望通過裕隆的經驗協(xié)助東風輕型商用車構建國際化的競爭力，另一方面，這也是我國汽車行業(yè)應對WTO的一項重大舉措，有利于推動中國汽車工業(yè)的發(fā)展。（文/汽車之家 李伊文）