[汽車之家 車史上的今天] 隨著人民生活質(zhì)量的逐漸提升，擁有轎車已從過去遙不可及的夢想逐漸成為現(xiàn)實。國內(nèi)汽車市場的迅速升溫，也催使越來越多的海外品牌選擇以合資的方式進入中國，一汽集團則在2002年8月與豐田汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同成立了一汽豐田汽車有限公司。
一汽豐田深知，想要在國內(nèi)汽車市場站穩(wěn)腳跟必須要推出一款親民車型。恰逢此時，豐田為了拓展亞洲市場，在位于泰國的豐田工廠進行的代號NCP42項目也接近尾聲，該項目是泰國工程師與豐田設(shè)計師一同打造的一款針對亞洲市場的家用轎車。
2002年，代號XP40的第一代Vios在泰國、印度尼西亞和馬來西亞等國相繼上市。同年成立的一汽豐田此時正在醞釀該推出怎樣一款車型以搶占市場，Vios的出現(xiàn)剛好解決了這一難題。在經(jīng)過一系列針對中國市場的改進和測試后，Vios被正式引入國產(chǎn)，并且有了它的中文名稱——威馳。
2002年10月8日，天津一汽豐田汽車有限公司宣布，旗下首款車型VIOS威馳正式上市。先期推出包括DLX、GL-i、GLX-i和GLX-S在內(nèi)的六款車型，搭載代號8A-FE和5A-FE的1.3升及1.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動機，與發(fā)動機相匹配的是5速手動變速箱和4速自動變速箱，售價11.50萬元至19.50萬元。
當時的國內(nèi)汽車市場家用車型相對匱乏，價格實惠的家用車造型相對平庸，威馳的出現(xiàn)不得不說讓人眼前一亮，不過它的價格也著實很“漂亮”，低配車型售價11.50萬元，這個價格在當時絕對能買到同級別中高配車型了，不過還是有很多消費者愿意為其買單。除了過高的售價外，你對威馳還有什么較為深刻的印象？我想大多數(shù)人都記得它的液晶中置儀表盤吧。（圖/文：汽車之家 李昊鵬）
