[汽車之家 車型PK] 在MPV市場(chǎng)中，豐田格瑞維亞(參數(shù)|詢價(jià))長(zhǎng)期以日系車皮實(shí)耐用的口碑+成熟的混動(dòng)技術(shù)，穩(wěn)居市場(chǎng)中的主流地位，作為一汽豐田的拳頭產(chǎn)品，其2025年4月銷量達(dá)6651輛，位居MPV銷量榜第4名，憑借成熟的THS混動(dòng)系統(tǒng)和靈活的空間布局，以及不錯(cuò)的終端優(yōu)惠，格瑞維亞成為家庭用戶與商務(wù)市場(chǎng)的“安全牌”。而比亞迪夏的登場(chǎng)，則像一枚“新能源炸彈”，作為比亞迪首款中高端插混MPV，夏以24.98萬-30.98萬元的定價(jià)上市首月便銷量破萬，除了第五代DM技術(shù)外，該車全系標(biāo)配的天神之眼-C輔助駕駛系統(tǒng)，更是直擊傳統(tǒng)MPV智能化弱的痛點(diǎn)。所以一臺(tái)老成，一臺(tái)新銳，兩臺(tái)車究竟怎么選？廢話不多說，一起來看一看吧。
本次試駕的車型分別是比亞迪夏 2025款 DM-i 1.5T 180km 卓越型，和豐田格瑞維亞 2023款 2.5L混動(dòng) 舒適版，兩款車的指導(dǎo)價(jià)僅相差6千元，但實(shí)際在配置上的差距著實(shí)不小，這一點(diǎn)我們留到內(nèi)飾部分再進(jìn)一步解析，首先讓我們來看看兩臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)。
車身尺寸方面幾乎是豐田格瑞維亞全方位領(lǐng)先，尤其是車寬多出的25mm，雖然駕駛時(shí)沒有明顯的感覺到影響，但實(shí)際車內(nèi)的乘坐空間卻能很明顯的體會(huì)到。除此之外，比亞迪夏配備的投影感應(yīng)開啟功能非常實(shí)用，相比時(shí)靈時(shí)不靈的“一腳踹”，踩住投影便可電動(dòng)開啟的方式的確在成功率和實(shí)用性上都更加出色。
