[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 今天是大年初五，先祝所有的汽車(chē)之家網(wǎng)友心想事成，財(cái)源滾滾。今天我們要聊的車(chē)就和財(cái)源滾滾有關(guān)，無(wú)論家用還是商用，只要是想買(mǎi)MPV的消費(fèi)者，GL8(參數(shù)|詢(xún)價(jià))一定會(huì)是他清單中的選擇之一。近些年，上汽通用對(duì)GL8的年輕化進(jìn)程可以說(shuō)是十分順利，GL8的用戶(hù)群體也從以往的以純商業(yè)用戶(hù)居多，到如今我身邊不少朋友都開(kāi)始考慮買(mǎi)一臺(tái)GL8作為家用。如果說(shuō)全新一代GL8陸尊的混動(dòng)車(chē)型價(jià)格太高，汽油版頂配也超出了預(yù)算，那么如果就買(mǎi)一臺(tái)26.99萬(wàn)元最低配的話(huà)，會(huì)太寒酸嗎？通過(guò)本文，我們就來(lái)一起看看這臺(tái)燃油版的GL8 ES陸尊先享版到底長(zhǎng)什么樣。
我們先不聊混動(dòng)版車(chē)型。從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，全新一代GL8 ES陸尊燃油版車(chē)型的價(jià)格差其實(shí)是比較大的。最低配的先享版指導(dǎo)價(jià)26.99萬(wàn)元，而高一級(jí)的智享版直接就要貴出4萬(wàn)元。所以這兩臺(tái)車(chē)的配置差異其實(shí)是比較大的，智享版會(huì)明顯好不少。
全新一代GL8 ES陸尊的長(zhǎng)寬高分別為5219mm×1878mm×1807mm，軸距達(dá)到3088mm
這樣的車(chē)身尺寸看起來(lái)有些窄高，但實(shí)際上背后大有玄機(jī)，是上汽通用深耕中國(guó)市場(chǎng)的結(jié)果
從車(chē)身尺寸上來(lái)說(shuō)，全新一代GL8 ES陸尊的長(zhǎng)寬高分別為5219mm×1878mm×1807mm，軸距達(dá)到3088mm。別看它似乎看起來(lái)有些窄長(zhǎng)，車(chē)高也很一般，但這個(gè)尺寸的背后是有玄機(jī)的。你會(huì)發(fā)現(xiàn)歷代的GL8似乎都在圍繞著這個(gè)車(chē)寬和車(chē)高做微調(diào)，為的就是能夠讓任何一臺(tái)GL8車(chē)型都能夠停入符合國(guó)標(biāo)的車(chē)位，進(jìn)入各種限高僅有1.9米的地下車(chē)庫(kù)，甚至是輕松的進(jìn)入其他MPV壓根想都不敢想的立體車(chē)庫(kù)。
這代車(chē)型的前臉采用了新的大嘴式家族化設(shè)計(jì)，全系車(chē)型都一樣，沒(méi)有任何區(qū)別
大燈配置上最低配車(chē)型只是少了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，全LED光源都是標(biāo)配
這一代GL8 ES陸尊的前臉是最新的家族化設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵的面積巨大。燃油版車(chē)型和混動(dòng)版車(chē)型會(huì)有細(xì)微的差異，而高低配車(chē)型之間則基本沒(méi)有任何區(qū)別。全LED大燈是標(biāo)配，功能上唯一的區(qū)別是自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，僅此而已。
和車(chē)頭一樣，先享版車(chē)型的車(chē)側(cè)和中高配車(chē)型完全一致，沒(méi)有任何差別
輪胎規(guī)格不錯(cuò)，是225/55 R18的普利司通泰然者T005輪胎
來(lái)到車(chē)身側(cè)面，這臺(tái)最低配的先享版和智享版之間沒(méi)有任何區(qū)別，包括輪圈造型和輪胎規(guī)格也完全一致，均為225/55 R18的普利司通泰然者T005輪胎。這點(diǎn)很好，起碼從外觀上來(lái)說(shuō)第一眼是無(wú)法區(qū)分的。如果你只是要買(mǎi)一臺(tái)入門(mén)車(chē)型然后交給改裝店去二次裝潢，外觀方面也可以少一些動(dòng)刀，可以省下一些銀兩。
如果仔細(xì)看才會(huì)發(fā)現(xiàn)先享版車(chē)型的后視鏡上沒(méi)有攝像頭，因?yàn)檫@款車(chē)型沒(méi)有配備360°全景影像
不過(guò)如果你仔細(xì)看則會(huì)發(fā)現(xiàn)，先享版車(chē)型的后視鏡上沒(méi)有攝像頭，車(chē)頭也同樣沒(méi)有。沒(méi)錯(cuò)，入門(mén)版車(chē)型是全系車(chē)型中唯一沒(méi)有配備360°全景影像的車(chē)型，這臺(tái)車(chē)之配備了最基礎(chǔ)的倒車(chē)影像功能，但對(duì)于MPV老司機(jī)來(lái)說(shuō)好像也沒(méi)什么大不了的。
車(chē)側(cè)能看到深色的后排隱私玻璃，這是全系標(biāo)配的配置之一
無(wú)鑰匙進(jìn)入和隱藏式門(mén)把手全系標(biāo)配
配置表里沒(méi)有的前排雙層夾膠玻璃，這臺(tái)先享版上竟然有，難道是首批車(chē)主福利？
其他方面，隱藏式電動(dòng)門(mén)把手、無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排雙層夾膠隔音玻璃和后排隱私玻璃都是有的。這其實(shí)有點(diǎn)奇怪，因?yàn)榕渲帽砩蠈?xiě)這臺(tái)入門(mén)車(chē)型是沒(méi)有雙層隔音玻璃的，但第一批到店車(chē)型的前排卻的的確確都配備了雙層玻璃，算得上是種另類(lèi)的“增配”吧。
作為入門(mén)版車(chē)型，先享版僅有右側(cè)車(chē)門(mén)是電動(dòng)的，但是對(duì)于中國(guó)道路的日常使用場(chǎng)景而言沒(méi)有影響
此外車(chē)門(mén)和老款GL8一樣，入門(mén)版車(chē)型僅有右側(cè)是電動(dòng)的，左側(cè)為手動(dòng)?？紤]到中國(guó)道路條件下右側(cè)上下客居多，日常使用的便利性上幾乎不會(huì)打什么折扣。
車(chē)尾造型是這一代別克GL8 ES陸尊最好看的地方
設(shè)計(jì)上向大哥世紀(jì)看齊，精致感和高級(jí)感兼?zhèn)?，宜商宜?/p>
入門(mén)版車(chē)型只有一個(gè)倒車(chē)影像系統(tǒng)和4個(gè)雷達(dá)探頭
對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這樣十年前的泊車(chē)配置上手沒(méi)任何問(wèn)題
車(chē)尾造型可能是這一代GL8 ES陸尊設(shè)計(jì)的最成功的地方，精致而優(yōu)雅。同樣的，高低配車(chē)型之間沒(méi)有任何區(qū)別，功能上先享版僅有一個(gè)攝像頭和4個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭。
水云灰內(nèi)飾配色是燃油版GL8 ES陸尊獨(dú)有的，實(shí)車(chē)看著非常舒服，很有質(zhì)感
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，GL8 ES陸尊的燃油版車(chē)型會(huì)比混動(dòng)版車(chē)型多了一個(gè)叫做水云灰的內(nèi)飾配色。我個(gè)人是很喜歡這套內(nèi)飾顏色的，實(shí)車(chē)非常的舒服且耐臟。先享版車(chē)型上也可以選擇這個(gè)內(nèi)飾配色，如果不仔細(xì)看的話(huà)，高低配車(chē)型之間的差異不大。做工用料挑不出太大的問(wèn)題，線(xiàn)條設(shè)計(jì)這一代車(chē)型也非常有高級(jí)感，不會(huì)有哪哪不協(xié)調(diào)或者別扭的感覺(jué)。
入門(mén)版車(chē)型這塑料方向盤(pán)就太寒酸了，27萬(wàn)元左右的車(chē)給個(gè)真皮方向盤(pán)并不過(guò)分
方向盤(pán)功能上和中高配車(chē)型相比主要缺少了L2智能輔助駕駛功能的車(chē)距控制等按鍵
內(nèi)飾方面在檔次感上最大的區(qū)別可能就是方向盤(pán)了，入門(mén)的先享版車(chē)型沒(méi)有采用真皮方向盤(pán)這是我沒(méi)有想到的，或許是廠家考慮到這臺(tái)車(chē)會(huì)送去做二次裝潢的概率非常高，所以直接就在這里省下了成本。方向盤(pán)的功能也要少一些，其實(shí)就是這臺(tái)先享版車(chē)型沒(méi)有了L2輔助駕駛功能，所以一些調(diào)節(jié)車(chē)距的功能按鍵也就不存在了。
像3K屏這樣的二級(jí)市場(chǎng)無(wú)法改裝的配置，自然就是全系標(biāo)配了
硬件上這套VCS系統(tǒng)采用了8155芯片，足以滿(mǎn)足目前主流的各類(lèi)應(yīng)用軟件流暢運(yùn)行
而在一些二次裝潢無(wú)法企及的地方，比如像素密度達(dá)到200PPI的30英寸6K顯示屏，這個(gè)就是全系標(biāo)配了。功能上雖然不像一些國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)一樣搞的花里胡哨，但日常使用其實(shí)一點(diǎn)都不弱。硬件上，這套VCS智能座艙采用了相對(duì)主流的高通驍龍8155芯片，包括智能語(yǔ)音系別、百度地圖、CarPlay、各種主流視頻/音樂(lè)/娛樂(lè)App一應(yīng)俱全。除了車(chē)機(jī)網(wǎng)絡(luò)目前還是4G的，如果能升級(jí)到5G就更好了。
入門(mén)版車(chē)型的雨刮是全手動(dòng)的，沒(méi)有自動(dòng)開(kāi)啟功能
空調(diào)按鈕是物理按鍵，好評(píng)
前排提供了一個(gè)12V電源接口、一個(gè)USB接口和一個(gè)Type-C接口，無(wú)線(xiàn)充電要到頂配車(chē)型上才會(huì)配備
前排其他功能方面，空調(diào)按鍵等都采用了物理按鍵，直接給好評(píng)。感應(yīng)雨刷沒(méi)有，全手動(dòng)的。前排提供了一個(gè)USB和一個(gè)Type-C接口，能夠滿(mǎn)足日常的補(bǔ)電需求，而無(wú)線(xiàn)充電則是要到頂配車(chē)型才會(huì)配備。電動(dòng)天窗有，但僅有前排一小個(gè)。
座椅采用織物材質(zhì)，前排只能手動(dòng)調(diào)節(jié)，其他功能一概沒(méi)有
中低配車(chē)型都只有一個(gè)小天窗，但明顯車(chē)頂棚是通用的部件，頂配車(chē)型后排天窗的位置沒(méi)有開(kāi)孔
先享版車(chē)型全車(chē)都沒(méi)有真皮和電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛連腰部支撐都沒(méi)有，相比之下略顯寒酸。要知道高了一檔的智享版車(chē)型不單有真皮和多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，甚至還有加熱通風(fēng)功能，這直接就是拉滿(mǎn)了。
第二排車(chē)型中低配版本上都是非航空椅，但低配車(chē)型同樣除了手動(dòng)調(diào)節(jié)什么功能都沒(méi)有
第二排座椅提供了放手機(jī)的位置，左右側(cè)也各有一個(gè)USB和一個(gè)Type-C接口
第二排獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)是全系標(biāo)配
作為GL8最重要的第二排，全系車(chē)型都配備了后排獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)。先享版車(chē)型和智享版車(chē)型雖然都是獨(dú)立座椅，但都沒(méi)有頂配車(chē)型上的航空座椅，而是常規(guī)的款式。兩者都配備了后排USB+Type-C接口，方便后排乘客為電子設(shè)備補(bǔ)電。不同點(diǎn)除了座椅材料之外，就是先享版為全手動(dòng)，而智享版為靠背電動(dòng)，并且智享版還配備了加熱通風(fēng)外加還多兩個(gè)實(shí)用的小桌板，后排檔次一下就高了不少。
第三排座椅其實(shí)腿部空間不錯(cuò)，坐著也不錯(cuò)，GL8的第三排座椅是有實(shí)用價(jià)值的，并不憋屈
但是第三排座椅放倒后臺(tái)階比較高，如果能學(xué)習(xí)日系MPV做下沉隱藏式的實(shí)用性會(huì)更好
后備廂沒(méi)有電動(dòng)關(guān)閉，關(guān)尾門(mén)的時(shí)候?qū)ι砀咻^矮的車(chē)主或是力氣較小的女車(chē)主不太友好
而第三排座椅就沒(méi)有什么可說(shuō)的了，GL8 ES陸尊的第三排座椅空間是相當(dāng)不錯(cuò)的，也是為數(shù)不多適合用來(lái)跑長(zhǎng)途的第三排座椅。先享版和智享版都提供了手動(dòng)4/6比例放倒，當(dāng)然這一代車(chē)型依然沒(méi)有學(xué)習(xí)日系MPV的下沉隱藏式設(shè)計(jì)。因此第三排座椅放倒后會(huì)有較大的臺(tái)階，對(duì)于拓展后的載貨空間規(guī)整度是有限的。
這一代GL8 ES陸尊燃油版車(chē)型全系都搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速手自一體變速箱
GL8 陸尊ES的底盤(pán)不勝在表層硬件，卻是同級(jí)別中質(zhì)感最好的之一
動(dòng)力方面，這一代GL8 ES陸尊燃油版車(chē)型全系都搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速手自一體變速箱，最大功率174kW/239馬力，最大扭矩350?！っ?，并且配備了48V輕混系統(tǒng)，WLTC的綜合百公里油耗僅有8.12L。
編輯總結(jié)：
最后肯定有人會(huì)問(wèn)，26.99萬(wàn)元的先享版值得買(mǎi)嗎？到底什么樣的人會(huì)買(mǎi)呢？我的回答是，如果預(yù)算有限又不想承擔(dān)二手貶值率高和不易換手的風(fēng)險(xiǎn)，只想要買(mǎi)一臺(tái)GL8的話(huà)，我反而會(huì)推薦老版本的陸上公務(wù)艙舒適型，這款車(chē)型在動(dòng)力和配置上和陸尊ES 先享版基本相同，但價(jià)格還不到20萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比更出色。但如果你更青睞新車(chē)的造型，希望買(mǎi)車(chē)后一眼就能被人認(rèn)出購(gòu)買(mǎi)的是新款，那么陸尊ES先享版無(wú)疑是成本最低的選擇。
另一類(lèi)用戶(hù)也是陸尊ES 先享版的目標(biāo)群體，那就是租賃車(chē)和改裝車(chē)商戶(hù)，顯然這兩類(lèi)用戶(hù)都不需要車(chē)輛有過(guò)多高成本的配置。前者只要能租出去，滿(mǎn)足租車(chē)消費(fèi)者的基本需求即可，后者則會(huì)自己對(duì)車(chē)輛做較大的改裝后再做二次售賣(mài)。
因此，如果預(yù)算沒(méi)有那么緊巴巴的情況下我個(gè)人還是會(huì)推薦大家購(gòu)買(mǎi)30.99萬(wàn)元的智享版車(chē)型。畢竟配置上要高了太多，不僅僅是全車(chē)真皮座椅+前后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱一應(yīng)俱全，還多了雙側(cè)電動(dòng)門(mén)、L2智能輔助駕駛和全景影像等非常實(shí)用的配置。（文/汽車(chē)之家 黃正橋）