[汽車之家 購車手冊(cè)] 領(lǐng)克Z10的出現(xiàn)，正式填補(bǔ)了品牌純電車型的市場空白，作為該領(lǐng)域的后來者，領(lǐng)克選擇將Z10投放在目前競爭最激烈的中大型車級(jí)別，可見廠家對(duì)這款新產(chǎn)品還是有著相當(dāng)充足的信心。就在剛剛，領(lǐng)克Z10(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，指導(dǎo)價(jià)為20.28萬-29.98萬元，全系共有5個(gè)配置級(jí)，哪個(gè)性價(jià)比最高，最值得購買呢？今天我們來盤一盤！
●上市價(jià)格
| 領(lǐng)克Z10 指導(dǎo)售價(jià) | ||
| 車型 | 售價(jià)（萬元） | 10月31日前鎖單價(jià)格（萬元） |
| 2024款602km后驅(qū)Pro | 20.28 | 19.68 |
| 2024款766km后驅(qū)Max | 22.28 | 21.68 |
| 2024款766km后驅(qū)智駕Max | 24.28 | 23.68 |
| 2024款806km后驅(qū)智駕Max | 25.58 | 24.98 |
| 2024款702km四驅(qū)智駕Ultra | 29.98 | 28.88 |
領(lǐng)克Z10共有5款配置級(jí)，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為20.28萬-29.98萬元。另外，在2024年10月31日（含）前下訂并完成鎖單可享限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格，如表格紅色部分。不僅如此，還可免費(fèi)贈(zèng)送哈曼卡頓23揚(yáng)聲器、主動(dòng)尾翼、Nappa座椅等。
●靜態(tài)回顧
領(lǐng)克Z10一經(jīng)問世，便讓人覺得是當(dāng)年The Next Day概念車的量產(chǎn)版，在車身輪廓以及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)等方面，Z10幾乎完全承襲了后者。低矮的車頭，溜背的車身設(shè)計(jì)，包括大量折線的運(yùn)用，都讓這臺(tái)車散發(fā)著濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息。
而車內(nèi)部分，關(guān)于設(shè)計(jì)其實(shí)沒有太多與眾不同的地方，保持了新能源車簡約科技的氛圍。智能座艙是亮點(diǎn)，內(nèi)置LYNK Flyme Auto智能車機(jī)系統(tǒng)，同時(shí)搭載了算力極高的AMD V2000A車規(guī)級(jí)芯片，軟硬件層面都是非常高的水準(zhǔn)。另外關(guān)于外觀和內(nèi)飾的顏色選擇方面，大家可以參考上方圖例，全系各個(gè)配置都支持任意顏色選裝。
●動(dòng)力信息
| 領(lǐng)克Z10續(xù)航、能耗相關(guān)信息 | |||||
| 名稱/車型 | 602km后驅(qū)Pro | 766km后驅(qū) Max | 766km后驅(qū)智駕Max | 806km后驅(qū)智駕Max | 702km四驅(qū)智駕Ultra |
| 動(dòng)力電池類型 | 磷酸鐵鋰電池 | 磷酸鐵鋰電池 | 磷酸鐵鋰電池 | 磷酸鐵鋰電池 | 磷酸鐵鋰電池 |
| 動(dòng)力電池能量 | 71kWh | 95kWh | 95kWh | 95kWh | 95kWh |
| CLTC續(xù)航里程 | 602km | 766km | 766km | 806km | 702km |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)布局 | 后置單電機(jī) | 后置單電機(jī) | 后置單電機(jī) | 后置單電機(jī) | 前后雙電機(jī) |
| 電動(dòng)機(jī)總功率 | 200kW | 200kW | 200kW | 310kW | 580kW |
| 電動(dòng)機(jī)品牌 | 威睿電動(dòng) | 威睿電動(dòng) | 威睿電動(dòng) | 衢州極電 | 衢州極電 |
| 高壓平臺(tái) | 400V | 400V | 400V | 800V | 800V |
領(lǐng)克Z10全系采用磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程至少可以達(dá)到600km以上，最大為806km，驅(qū)動(dòng)形式分為后驅(qū)和四驅(qū)兩種，低配整車采用400V架構(gòu)，高配則為800V架構(gòu)，除此之外電動(dòng)機(jī)品牌也因配置有不同區(qū)分。