● 內(nèi)飾設計特征：三種色彩，內(nèi)飾面料環(huán)保無害。
接著來聊聊座艙內(nèi)的設計特征。整個座艙采用環(huán)繞式設計，三種內(nèi)飾色彩分別為銀河灰，暮光紅，曜石黑，內(nèi)飾材質(zhì)都通過了OEKO-TEX（紡織品行業(yè)標準認證系統(tǒng)）的認證，確保內(nèi)飾材質(zhì)都對人體無害。
三輻式D型運動方向盤直徑363mm，整車最小轉(zhuǎn)彎半徑5.7m。雖然如今化繁為簡，將越來越多功能的設定集成到屏幕中是大趨勢，但是SU7還是盡可能保留了一些物理按鍵，中央通道50W手機無線充電和一鍵啟動按鈕后方的四個按鍵分別控制空調(diào)溫度、風量、尾門開關(guān)和空懸高度調(diào)節(jié)，屏幕四周帶有磁吸接口，其底部可增加專屬車控鍵盤，滿足真實按鍵的指觸需求。
整個座艙的音響系統(tǒng)包含23個揚聲器和2個主駕頭枕揚聲器，可實現(xiàn)7.1.4聲道杜比全景聲的聲場效果。而頭枕揚聲器現(xiàn)在也變得越來越流行，當車上其他乘客沉浸于音樂中時，駕駛員通過頭枕揚聲器可以單獨接收到導航播報，互不打擾。
12向電動調(diào)節(jié)運動座椅在兩個配置版本上都是標配，座椅包覆Nappa全粒面真皮，內(nèi)部填充3D-Mesh網(wǎng)狀支撐+15mm記憶海綿+高密度PU發(fā)泡填充材質(zhì)，腰托高度提升到135mm，實現(xiàn)優(yōu)異的人體工學設計。Max版本的座椅還增加了主動側(cè)翼支撐功能，車輛轉(zhuǎn)彎時向座椅側(cè)翼內(nèi)充氣，可調(diào)節(jié)約10mm左右的側(cè)翼高度，以此提供更好的側(cè)翼支撐。整個座艙分布著7個安全氣囊，其中側(cè)氣簾長度2040mm。
空間方面，整個座艙的玻璃面積達到5.35㎡，其中最面積最大最通透的部分就是全景天幕了，整塊天幕采用鍍銀工藝，可隔絕99%+的紫外線和紅外線，從而無暴曬擔憂。通透的設計不僅在視覺上營造出寬敞的感受，在實際尺寸方面也頗有造詣，前排豎向空間1012mm，后排膝部間隙105mm，在文末的視頻中可以看到更直觀的空間體驗展示。
儲物空間方面，SU7擁有517L后備廂，常規(guī)縱深1136mm，放倒第二排椅背之后可增加到2m以上，空間本就很大了。這還沒完，得益于車頭部分的結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及散熱器斜置等設計，使得SU7的車頭還擁有105L的前備廂，這可比保時捷Taycan（84L）和Model S（89L）都大了不少。