[汽車之家新車圖解] 2023上海車展前夕，梅賽德斯為我們帶來(lái)了EQ家族的第二款A(yù)MG車型——EQE AMG。新車基于EVA電動(dòng)平臺(tái)打造，沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，各位還能否對(duì)這輛AMG提起興趣？
新車在外觀方面與普通EQE并無(wú)明顯不同，甚至和大哥EQS也頗為相似，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.22的弓形車身圓潤(rùn)飽滿，好像未來(lái)飛船一般。
但也不能說(shuō)完全一樣，比如EQE AMG采用直瀑式前格柵，雖然是封閉式，但造型更具辨識(shí)度，AMG銘牌位于格柵右側(cè)。
前大燈與前包圍的輪廓造型都與普通版車型相同，不過(guò)流星雨數(shù)字大燈可以投影AMG專屬律動(dòng)光幕。
車側(cè)線條與普通EQE如出一轍，也沒(méi)有添加AMG專屬標(biāo)識(shí)。不過(guò)目前在售的EQE沒(méi)有四驅(qū)車型，而且從申報(bào)圖看，EQE 500的4MATIC標(biāo)識(shí)只出現(xiàn)在車尾。
五輻輪圈的樣式比大哥EQS更有AMG的風(fēng)格，輪胎使用倍耐力P ZERO，前輪尺寸265/40 R20，后輪尺寸295/30 R20。
溜背造型頗有轎跑的韻味，尾部設(shè)計(jì)圓潤(rùn)、飽滿，貫穿式尾燈、”小鴨尾“、后包圍下的擾流板，雖然這些設(shè)計(jì)和普通版車型一樣，但還是要說(shuō)它真的誘人。
內(nèi)飾一眼看上去似乎又和普通版車型造型相同，但細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴、用料以及配置，EQE AMG還是有自己獨(dú)特的地方，比如普通版車型可沒(méi)有副駕娛樂(lè)屏。
Nappa真皮方向盤(pán)，兩側(cè)有打孔處理，特殊之處在于方向盤(pán)三、九點(diǎn)位置的兩個(gè)AMG旋鈕，可以對(duì)聲音、懸架、駕駛模式等進(jìn)行調(diào)整。
再比如內(nèi)飾翻毛皮+紅色縫線的點(diǎn)綴、踏板使用金屬凸點(diǎn)來(lái)增加摩擦力，另外車內(nèi)還有大量AMG標(biāo)識(shí)。
AMG運(yùn)動(dòng)座椅采用了ARTICO人造皮革制成，帶有MICROCUT微纖絨。空間表現(xiàn)和普通版EQE基本相同。
實(shí)拍車型為AMG EQE 53 4MATIC+，最大功率626馬力，最大扭矩950牛·米，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.5秒，最高時(shí)速為219km/h。
此外，53版本還可選擇Dynamic Plus套件，可以在一定時(shí)間內(nèi)將最大功率提升至687馬力，最大扭矩提升至1001牛·米，其0-100km/h加速時(shí)間將提高至3.3秒，最高時(shí)速將達(dá)到238km/h。
懸架方面，AMG對(duì)EQE的前后懸架設(shè)定進(jìn)行了一些更改，并采用創(chuàng)新的AMG Ride Control+空氣懸架系統(tǒng)，其懸掛連桿和防傾桿都經(jīng)過(guò)優(yōu)化以提高剛性。
此外，新車還配備了兩個(gè)帶限壓閥的自適應(yīng)可調(diào)阻尼器，以帶來(lái)更精準(zhǔn)的操控。新車還配備了AMG專用的電機(jī)以及后輪轉(zhuǎn)向，使得新車擁有更好的加速能力以及操控性。
新車依舊采用90.6kWh的電池組，其WLTP工況下續(xù)航里程范圍在442至515公里之間，稍低于普通版本的656公里。但新車將配備170kW的快充，可在15分鐘內(nèi)充滿180公里左右的續(xù)航里程。
總結(jié)：AMG的聲音永遠(yuǎn)令人著迷，無(wú)論是之前6.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的“煮熟聲”，還是此時(shí)音響模擬出的電子音，并且動(dòng)力和懸架調(diào)校才是一輛車運(yùn)動(dòng)的核心。以后我們只能這樣對(duì)自己說(shuō)了。（文 汽車之家 曹益）