[汽車之家新車圖解] 仰望U8的最大對(duì)手！也支持四電機(jī)原地掉頭的奔馳EQG(參數(shù)|詢價(jià))概念車，在上海車展期間首次亮相中國(guó)，而它的量產(chǎn)版車型也有望在今年年底首發(fā)亮相。越野黨們，準(zhǔn)備好迎接電動(dòng)化的到來(lái)了嗎？
盡管這已經(jīng)是一臺(tái)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的“大G”，但是為了保留原汁原味的硬派SUV風(fēng)格，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙、方方正正的車身設(shè)計(jì)、圓形的日行燈這些元素還是得到了保留。
前臉更改為了封閉式的格柵，并增加了很多EQ家族概念車的明顯特征，像是格柵上的藍(lán)色點(diǎn)陣裝飾、格柵外圈的LED燈帶與發(fā)光LOGO設(shè)計(jì)，讓它在體現(xiàn)電動(dòng)身份的同時(shí)，也帶來(lái)了很強(qiáng)的科技感。
側(cè)面來(lái)看，高聳的輪眉、外露的車門(mén)鉸鏈等也最大限度的保留了G級(jí)原有的設(shè)計(jì)。但車側(cè)的防擦條、車頂行李架的四周均以LED光帶勾勒，以便凸顯該車的電動(dòng)化特質(zhì)。22英寸低風(fēng)阻輪圈，也兼具了鮮明的電車風(fēng)格和復(fù)古元素。
車尾部分，奔馳EQG概念車保留了G級(jí)經(jīng)典的側(cè)開(kāi)式尾門(mén)設(shè)計(jì)，最大的差異是取消了排氣系統(tǒng)，車尾的“小書(shū)包”也已替換為有LED燈帶裝飾的外置儲(chǔ)物箱，可用于收納充電線等物品。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，同樣是沿用G級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，繼續(xù)采用雙12.3英寸液晶屏的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并搭配了最新的三幅式平底方向盤(pán)。
中控臺(tái)的設(shè)計(jì)依舊“G味”十足，那令人激動(dòng)的三聯(lián)差速鎖按鈕有望在量產(chǎn)車上改為“坦克調(diào)頭”等功能的開(kāi)關(guān)，該功能可以讓車輛原地360度轉(zhuǎn)圈。中央通道區(qū)域則搭配了觸控面板以及一些銀色的裝飾板點(diǎn)綴，展現(xiàn)出越野+豪華+科技化相融合的質(zhì)感。
座椅的樣式也沿用了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，只是更換為了更符合新能源車調(diào)調(diào)的純白配色。后備廂的容積相比現(xiàn)款大G有明顯的下降，地臺(tái)位置可能臨時(shí)安置了電池組，但它畢竟是概念車，量產(chǎn)版本的設(shè)計(jì)大概率會(huì)進(jìn)行優(yōu)化。
動(dòng)力部分，目前已知的信息依舊是將采用四輪獨(dú)立電機(jī)，并實(shí)現(xiàn)四輪單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、原地掉頭等功能。量產(chǎn)車還將采用獨(dú)立懸架以及全新的后橋結(jié)構(gòu)，在越野能力上應(yīng)該不會(huì)令人失望，通過(guò)搭載全新開(kāi)發(fā)的硅陽(yáng)極電池，還能使電池能量密度提升20%-40%，以解決續(xù)航問(wèn)題。
全文總結(jié)：從2021年驚艷亮相到首次在中國(guó)露面的兩年時(shí)間里，市場(chǎng)上陸續(xù)出現(xiàn)了仰望U8、猛士917、RIVIAN R1S等競(jìng)品車型。在電動(dòng)化的時(shí)代里，它可能不再是唯一的寵兒。在沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼以后，它還是你的夢(mèng)想之車嗎？（文/汽車之家 孫一超）
