[汽車之家 新車圖解] 大家好，我是光頭祥，又到了我的時間了。今天我們的主角，是沃爾沃的一輛概念車：Concept Recharge(參數(shù)|詢價)。從它的外觀來看，你大概能猜到這輛車和那種即將量產(chǎn)的車型不同，這輛車的誕生，完全是為了展示沃爾沃新一代的造車理念。
電動車的前臉雖然沒有中網(wǎng)，但是Concept Recharge的前臉還是很有沃爾沃的風格。另外，因為這輛車沒有發(fā)動機，所以原來的發(fā)動機艙可以縮短，把更多的空間留給車上的乘客。另外，車尾的設計讓人想起以前沃爾沃850旅行車的線條。
大燈采用下一代雷神之錘大燈，它還會“眨眼”。機械機關的巧妙設計，讓日間行車燈能夠打開，露出背后的模組?！扒按健笨雌饋聿捎昧恕澳炯y”材質(zhì)，但這并不是木材，而是使用了復合材質(zhì)。
這輛車的激光雷達為Luminar所提供。它在CONCEPT RECHARGE車頂前緣，廠家號稱這個雷達的探測距離長達250m。廠家宣稱，這個激光雷達在120km/h的速度行駛時， 能爭取大約1秒多的時間“看”到危險，在高速公路上，能提前將近50m實現(xiàn)制動。
前后使用245/45 R23尺寸，十分夸張，畢竟它是一輛概念車。外后視鏡使用流媒體設計，充分顯示概念車的科技性。
車側(cè)使用了了滑動式開鎖。在光條上用手指劃過，車門就會自動打開。尾燈的設計還是看得到沃爾沃的家族風格，向車頂延伸的尾燈光條，讓晚上的辨識度更高。
車門使用對開式設計，讓整輛車的內(nèi)飾看起來十分通透、寬敞。另外，本車為四座設計。
座椅很有未來感，后排座椅還能夠升高椅墊，讓它變身成一張兒童安全座椅。車內(nèi)多處使用“Nordico”材料，是一種沃爾沃研發(fā)的一種新型內(nèi)飾材料。與傳統(tǒng)的皮質(zhì)用料相比，它不但更輕，而且更加環(huán)保。
或許你會發(fā)現(xiàn)沃爾沃的內(nèi)飾設計從來不走過度奢華的風格，而是強調(diào)“輕奢”的感覺。廠家號稱這種靈感來自于北歐客廳，低飽和度的色調(diào)，讓人看起來非常舒服，不會覺得眼睛疲勞。
全新的人機交互界面讓信息更容易被讀取，中間的15英寸中控屏其內(nèi)容經(jīng)過邏輯性編排，讓駕駛者操控起來更加輕松。儀表盤顯示的是比較關鍵的信息，例如速度和電池電量等。
門板的設計使用了深淺配色，上面沒有任何東西，至于一個小儲物盒，打開之后能夠當作肘靠，并且能夠放下一些小東西，例如手機或是零錢之類的物品。
全景式天幕是必須的，這個天幕還具備交互功能，能將游戲投屏到天幕上，讓車內(nèi)的孩童比較不會那么無聊。另外，還能將攝像頭捕捉到的窗外景物的生態(tài)、地理信息投射在側(cè)窗上，加強車輛和乘客的互動性。
后備廂是本車的一個亮點，后備廂的空間變化很多，其中一個功能是的寵物折墊床，還可以放狗盆和寵物玩具，左邊則是網(wǎng)球發(fā)射器，可以讓寵物和全家人一起互動。
編輯點評：
雖然說這輛概念車還處于“純概念”的階段，很多功能或許在近期內(nèi)無法在市售車上實現(xiàn)，但是在安全和輔助駕駛部分，沃爾沃早已經(jīng)開始研究。目前，沃爾沃汽和Zenseact正投資建立一個數(shù)據(jù)工廠，預計未來幾年將處理超過200PB（2.25億GB）的數(shù)據(jù)。并且利用人工智能，可在極短時間中處理數(shù)據(jù)。當然了，用戶可以不允許沃爾沃采集其車輛數(shù)據(jù)。這些實時數(shù)據(jù)能幫助沃爾沃實現(xiàn)“零碰撞”的長期愿景。另外，車輛的安全性也能夠經(jīng)由OTA升級提升。（文/汽車之家 張立祥）