[汽車之家新車圖解] 大家還記得小鵬P7鵬翼版的“剪刀門”嗎，作為一臺中型車已經(jīng)賣到40萬左右，確實(shí)不算便宜。不過，喜歡這種開門方式、且預(yù)算有限的朋友也不要沮喪，哪吒S(參數(shù)|詢價(jià))耀世版同樣也配備了炫酷的“剪刀門”，而且還是中大型轎車，但價(jià)格只賣33.88萬元，僅限量發(fā)售999臺。在2022重慶車展期間我們也體驗(yàn)到這款新車，接下來就帶大家去了解它。
耀世版可以看做是哪吒S的頂配版本，相比其它配置，這款車有很多的專屬設(shè)計(jì)，當(dāng)然最吸引我的肯定是“獵翼”展翼式設(shè)計(jì)（支持電動開啟、電吸關(guān)閉），也就是俗稱的“剪刀門”；同時(shí)它還擁有專屬的極夜綠配色、碳纖維尾翼以及車身多處設(shè)計(jì)有耀世版專屬標(biāo)識等。
先來看外觀造型，哪吒S采用了全新的設(shè)計(jì)語言，車頭的造型非常低矮扁平，封閉式的前臉配合分體式大燈很有科技感，底部還設(shè)計(jì)了梯形的進(jìn)氣格柵。整體來看，我認(rèn)為哪吒S的車頭設(shè)計(jì)原創(chuàng)度和完成度還是很高的。
來到車側(cè)，哪吒S耀世版的外形采用經(jīng)典轎跑車身比例，長寬高為4980/1980/1450mm，軸距達(dá)到2980mm，寬高比達(dá)到1.36，同時(shí)還擁有470mm的低重心以及50:50前后配重比，視覺效果更加有運(yùn)動感。
輪圈是我最喜歡的部位，它采用網(wǎng)狀多輻設(shè)計(jì)，并且進(jìn)行熏黑處理，視覺效果十分出色，不過后期用車清洗起來也會比較辛苦。另外，這款車的輪胎規(guī)格達(dá)到了245/45 R19。
哪吒S耀世版采用無框車門設(shè)計(jì)，前車門采用獨(dú)特的展翼設(shè)計(jì)，門把手為隱藏式，且支持電動開啟以及電動吸合。值得一提的是，這款車流線型的車身設(shè)計(jì)使該車擁有不錯(cuò)的風(fēng)阻系數(shù)，達(dá)到了0.216。
車尾的造型有較強(qiáng)的層次感，名為“方天畫戟”的貫穿式尾燈看起來很有辨識度；后備廂上沿還裝飾碳纖維的“小鴨尾”，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)它的運(yùn)動屬性。
進(jìn)到車內(nèi)，哪吒S耀世版的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡約、科技，車內(nèi)共配備了17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)、12.3英寸副駕專屬影音屏以及13.3英寸隱藏式儀表盤，能夠?qū)崿F(xiàn)四屏交互，覆蓋行車、控車、娛樂等各方需求，并盡可能將傳統(tǒng)按鍵操作集成于屏幕中。
在內(nèi)飾配色方面，這款車提供刺客黑、武士橙、鐵騎灰三種配色供用戶選擇。多功能方向盤采用跟特斯拉相似的滾輪設(shè)計(jì)，全液晶儀表設(shè)計(jì)比較狹長，具有不錯(cuò)的隱蔽性。
中控多媒體屏幕達(dá)到了17.6英寸，不管是顯示效果還是UI界面布局等，都符合當(dāng)下流行趨勢，并且軟件功能也比較全面，這款屏幕整體素質(zhì)還是很不錯(cuò)的。
在輔助駕駛方面，哪吒S耀世版擁有TA PILOT 4.0輔助駕駛系統(tǒng)，應(yīng)用實(shí)現(xiàn)200TOPS算力的華為MDC計(jì)算平臺，并配備2顆固態(tài)激光雷達(dá)、11顆輔助駕駛攝像頭、其中2顆前向800萬攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆周視攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波傳感器、高精定位單元及高精地圖等感知單元，能夠在高速及城市道路實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛以及在泊車、遠(yuǎn)程召喚等部分場景下實(shí)現(xiàn)高階輔助駕駛功能。
在乘坐空間方面，體驗(yàn)者身高170mm，體重68kg，將前排座椅調(diào)整到合適的駕駛位置，座椅高度調(diào)至最低，此時(shí)頭部空間為一拳；保持前排座椅位置不變，同一位體驗(yàn)者來到后排，頭部空間為一拳，腿部超過了兩拳。
在動力方面，哪吒S耀世版將只提供純電動力，最大功率340千瓦，峰值扭矩600牛·米，CLTC工況下續(xù)航里程650公里。普通版哪吒S則將提供兩種續(xù)航里程分別為520公里和715公里，增程版車型綜合續(xù)航里程將達(dá)到1100公里。
全文總結(jié)：
整體來看，哪吒S耀世版是一款相對更有性價(jià)比的產(chǎn)品，它最吸引人的肯定是“剪刀門”的設(shè)計(jì)，或者說它瞄準(zhǔn)的是小鵬P7鵬翼版的市場，不過這個(gè)市場總歸很小眾，相信這款車最暢銷的應(yīng)該是普通版，屆時(shí)價(jià)格也會來到30萬以內(nèi)，喜歡這款車的朋友不妨持續(xù)關(guān)注一下。（文/圖 汽車之家 侯明浩 攝 汽車之家車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）
