[汽車之家 初步海選] 過去這家用MPV市場逐漸升溫，越來越多的新車型亮相上市，中大型MPV市場則是各個廠家必爭之地，在這個細分市場中更多家庭用戶入場，也讓車型定位和設計有了改變，已經不是別克GL8(參數(shù)|詢價)一家獨大的那個時候了。這次我就帶您了解下20-25萬左右的價位中，有哪幾款值得選購的中大型MPV。
■榮威iMAX8
官方指導價：18.88-25.38萬元
榮威iMAX8作為品牌旗下首款中大型MPV車型，在設計上可謂是下了一番功夫。榮麟格柵尺寸很大，對于MPV這種大塊頭車型來說格柵越大車頭的氣勢越足，榮威iMAX8在設計上就遵循了這一點，呈現(xiàn)出了很好地觀感。貫穿式燈組也對車頭精致感的提升有幫助，與整體造型配合在一起，不會有硬加入貫穿燈組的感覺。
| 四款車型車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 榮威iMAX8 | 現(xiàn)代庫斯途 | 傳祺M8 | 別克GL8 |
| 長度（mm） | 5016 | 4950 | 5149 | 5238 |
| 寬度（mm） | 1909 | 1850 | 1884 | 1878 |
| 高度（mm） | 1782 | 1734 | 1822 | 1800 |
| 軸距（mm） | 3000 | 3055 | 3000 | 3088 |
iMAX8偏家用的定位更多一些，在側面以及車尾造型上也考慮到了這一點，前發(fā)動機蓋設計的比較長，A柱也有較大的傾斜角度，這樣在視覺上不會太像“面包車”。車尾iMAX8車尾也沒有很平直呆板，帶有一定的弧線設計，D柱的鍍鉻裝飾上也有紋路。車尾沒有貫穿式尾燈，通過一條鍍鉻條來連接，在頂部也有尾翼不會看起來光禿禿。
iMAX8內飾的風格也沒有很商務風，更多的是照顧家用需求，內飾部分用料也比較上檔次，有軟質和皮質面料所包裹，購買之后完全無需進行任何豪華后期升級就能滿足需求。它還用了懸浮式屏幕以及全液晶儀表，中控的布局也跟SUV類似，在配色上它有藍/米和黑色兩種選擇，藍/米的觀感也會更好一些。
多媒體的部分iMAX8繼承了榮威智能化的優(yōu)良傳統(tǒng)，VENUS系統(tǒng)在界面UI設計，反應速度以及功能性上都已經很符合中國消費者的習慣了。語音識別在這套系統(tǒng)中幫助也很大，不方便操作時直接語音呼出指令就可以調整空調以及窗戶多媒體等功能，頂配車型還配有AR虛擬儀表功能，對導航和路況能一同展示。在空調控制區(qū)域還是保留了實體按鍵，以功能性為主的車輛便于駕駛者調整很重要。
這個尺寸的MPV空間絕對是最看重的部分，iMAX8在中大型MPV中個頭不算大，比大家熟悉的GL8車身長度短一些。在三排乘坐空間部分，第二排座椅往前挪一些第三排的空間就會寬裕一些，同時第二排也能保持舒適的乘坐姿態(tài)。在功能方便第二排座椅照顧的很全面，它沒有用一體式扶手，如果有照顧孩子的需求放安全座椅之類的會更方便。
儲物空間自然也是非常出色的水準，前排中控臺下方分為三格，最下方儲物格不用時可以收起。它還有一個可以前后移動并帶有冰箱的魔吧扶手箱，這也是創(chuàng)新的部分。后備廂的空間在中大型MPV中不算大的，在乘客滿載時候需要調整下第三排靠背角度來獲得更大儲物空間。
iMAX8全系配備的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機+8速自動變速箱，開起來的它行駛品質很高，換擋間的銜接也很順暢，可以說是榮威車系中最平順的車型。它的油門也不像GL8一樣那么靈敏，給人很可控的感覺。除了駕控感受良好外，隔音表現(xiàn)也是iMAX8值的表揚的部分，可以增加乘坐體驗，在駕駛和乘坐中也不會有大車晃動的感覺。