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越野性能更強(qiáng) 本田Passport TrailSport
蘇煒祺
蘇煒祺
原創(chuàng) · 0瀏覽·2022-01-31 20:00
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[汽車之家 新車圖解]Trailsport對(duì)于不少朋友而言還很陌生,其實(shí)它和豐田TRD Pro一樣,是車企專注于越野SUV的子品牌。本田Passport(參數(shù)|詢價(jià))則是首款搭載Trailsport越野套裝的SUV車型。

汽車之家

本田(進(jìn)口) Passport 2022款 TrailSport

本田(進(jìn)口) Passport 2021款 TrailSport

本田Passport是一款在北美市場(chǎng)銷售的SUV,因此國(guó)內(nèi)用戶不了解這款車也很正常,而此次推出Trailsport越野套裝版,筆者認(rèn)為是本田想在高端越野車市場(chǎng)上有一席之地。

本田(進(jìn)口) Passport 2022款 TrailSport

本田(進(jìn)口) Passport 2021款 TrailSport

本田(進(jìn)口) Passport 2021款 TrailSport

外觀方面,我們可以看到新車加入了TrailSport套件,它不僅讓前臉、車側(cè)以及車尾有了更多運(yùn)動(dòng)包圍,同時(shí)在前格柵中也鑲嵌了“TrailSport”標(biāo)識(shí),以顯示車輛與普通版本的與眾不同。

本田(進(jìn)口) Passport 2021款 TrailSport

從車頭看過(guò)去,微微隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、粗獷的前保險(xiǎn)杠下護(hù)板、熏黑的方形進(jìn)氣格柵和內(nèi)部蜂窩狀的格柵造型都給人一種非常硬朗、兇猛的感覺(jué)。

本田(進(jìn)口) Passport 2022款 TrailSport

值得一提的是,在前進(jìn)氣格柵上我們可以看到一個(gè)以橙色為主色調(diào),字母頂部有山脈的Trailsport越野套裝的LOGO,字母的硬角和曲線暗示了越野小徑和攀巖。

本田(進(jìn)口) Passport 2021款 TrailSport

本田(進(jìn)口) Passport 2021款 TrailSport

新車側(cè)面我們除了可以看到它提供了全新的熏黑輪圈、AT輪胎(尺寸為245/60 R18)、車頂儲(chǔ)物行李架等選裝件,而看不到的地方則是在前后輪距上加寬了10毫米,本田稱這能讓新車具有更好的姿態(tài)和更高的穩(wěn)定性。

本田(進(jìn)口) Passport 2021款 TrailSport

本田(進(jìn)口) Passport 2021款 TrailSport

本田(進(jìn)口) Passport 2022款 TrailSport

為了告訴大家它是一臺(tái)正兒八經(jīng)的越野車,本田Passport TrailSport將其18英寸的AT備胎外掛在后尾門上,并且在底盤上也加入了相應(yīng)的防刮蹭護(hù)板,因此車主想去挑戰(zhàn)更具難度的路況也不是不可以。

本田(進(jìn)口) Passport 2022款 TrailSport

本田(進(jìn)口) Passport 2022款 TrailSport

目光下移,兩個(gè)碩大的排氣孔、牽引鉸接件(拖車鉤)和更具侵略性的后保險(xiǎn)杠也在提醒我們,這臺(tái)車可不是國(guó)內(nèi)常見的“1.5T本田的樣子”,而在后尾門上同樣有一個(gè)橙色的“TrailSport”徽標(biāo)。

本田(進(jìn)口) Passport 2021款 TrailSport

動(dòng)力方面,新車搭載了一臺(tái)廣汽本田和東風(fēng)本田兩大車企到現(xiàn)在“想都不敢想”的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率280匹馬力,峰值扭矩約為355?!っ?。而與之匹配的9AT變速箱和i-VTM4?扭矩矢量全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也是新車一大亮點(diǎn)。

本田(進(jìn)口) Passport 2021款 TrailSport

這套四驅(qū)系統(tǒng)和謳歌的SH-AWD系統(tǒng)類似,能夠?qū)⒆疃?0%的扭矩分配到后橋,并且通過(guò)行星齒輪機(jī)構(gòu)和多片離合器來(lái)控制后橋左右側(cè)車輪的扭矩分配。

本田(進(jìn)口) Passport 2021款 TrailSport

同CR-V等城市屬性為主的SUV不同,使用了i-VTM4?扭矩矢量全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的Passport Trailsport在保證自身正常行駛的舒適的同時(shí),也確實(shí)增加了車輛極限和越野通過(guò)能力。

本田(進(jìn)口) Passport 2022款 TrailSport

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內(nèi)飾方面,新車車內(nèi)也遍布了TrailSport 徽章,在方向盤、門板與座椅上還采用了橙色縫線,而前排座椅頭枕上繡有黃色縫線的TrailSport 標(biāo)志,同時(shí)搭載琥珀色氣氛燈,為車內(nèi)營(yíng)造十足的運(yùn)動(dòng)氛圍。

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當(dāng)然了,相比起普通版本的本田Passport,新車增加的配置并不多,主要集中在一些裝飾上和增加了后座安全帶提醒。

本田(進(jìn)口) Passport 2022款 TrailSport

最后和大家聊聊一些有趣實(shí)用的配置提升:如果哪天要將這臺(tái)車開進(jìn)非常窄的羊腸小道內(nèi),車主可以在車內(nèi)按下一個(gè)按鈕就能將外后視鏡折疊起來(lái);另外就是新車增加了一個(gè)可加熱的雨刷停放區(qū),以防在嚴(yán)寒地區(qū)雨刷會(huì)被凍住的風(fēng)險(xiǎn)。

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售價(jià)方面,本田Passport TrailSport在北美的售價(jià)為42470美元(約合27萬(wàn)人民幣),普通版本車型則是379800美元起售,預(yù)計(jì)將于今年秋天上市。

本田(進(jìn)口) Passport 2022款 TrailSport

本田官方表示,下一代Trailsport越野套裝將配備更能展現(xiàn)越野屬性的輪胎、增加新車的離地間隙、重新調(diào)整車輛的懸架以改善車輛的越野性能、改進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng)等等。

本田(進(jìn)口) Passport 2021款 TrailSport

筆者相信,在本田Passport Trailsport之后,冠道、CR-V等車型也會(huì)跟進(jìn)使用此類運(yùn)動(dòng)套件,至于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是否會(huì)在晚些時(shí)候進(jìn)行引進(jìn),估計(jì)也要問(wèn)問(wèn)廣汽本田和東風(fēng)本田了。

本田(進(jìn)口) Passport 2021款 TrailSport

編輯點(diǎn)評(píng):對(duì)于這款既保持出色的公路行駛能力,又提高了車輛的越野性能的本田Passport TrailSport,大家覺(jué)得它是否有能力與福特的Explorer Timberline、斯巴魯?shù)腛utback Wilderness展開競(jìng)爭(zhēng)呢?

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