[汽車之家 新車圖解] 在本屆東京改裝展上，斯巴魯帶來了WRX S4 STI performance概念車，新車是基于WRX S4 STI Sport R版本基礎(chǔ)上增加了STI套件的版本，運(yùn)動感更加出色。
造型整體變化不大，發(fā)動機(jī)蓋上的中冷器進(jìn)氣口是斯巴魯?shù)恼信圃O(shè)計，自打“盤古開天辟地”那年就有了這個設(shè)計。另外隨著時間的推移，這車頭是越來越厚重了。
外觀增加了更多風(fēng)格套件，紅色為主，就是為了突出一個運(yùn)動感，畢竟從顏色的角度來說，紅色跟粉色更容易讓人上頭。
喜歡斯巴魯這個品牌的人都知道這一代WRX(參數(shù)|詢價)車身有一圈包圍，說實話我覺得挺難看的，轎車跨界SUV總歸不和諧，所以在概念車上成同色的了，相當(dāng)于加了一個輪眉，怎么形容呢，好點(diǎn)有限吧。
輪胎規(guī)格為245/40 R18，寬度夠大的，相比抓地力應(yīng)該也行。車尾的大號擾流板看著就很生猛，當(dāng)然也是真管用。
尾燈有點(diǎn)像思域，還是上一代的，沒啥精氣神，但四根排氣管就很提氣了，一個性能車必須要有足夠粗或者足夠多的排氣管來鎮(zhèn)場子。
內(nèi)飾變化同樣不大，RECARO座椅看著就運(yùn)動，車內(nèi)也順應(yīng)潮流的用上了大尺寸液晶屏。不過對于一輛追求極致駕駛樂趣的車型來說，要這玩意干嘛用呢。
動力方面，預(yù)計新車將搭載全新的2.4T渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機(jī)，最大功率275馬力，峰值扭矩為349牛·米。傳動方面，將匹配6速手動或模擬8速CVT無級變速箱，同時還將匹配一套四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評：概念車增加了外觀的運(yùn)動性，動力方面沒有什么變化，作為一個在車迷中有重要地位的車型，新版本稍微彌補(bǔ)了一些之前版本在設(shè)計上的天馬行空。不過新車?yán)碚撋喜粫M(jìn)入中國市場，所以我們看看熱鬧就好了。（文/汽車之家 祁子鑫）
