[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 在剛認(rèn)識(shí)福特F-150的時(shí)候，大多數(shù)人都稱(chēng)其為猛禽（Raptor(參數(shù)|詢(xún)價(jià))），但事實(shí)上，猛禽并不能代表全部的F-150，它僅僅是F-150中的一個(gè)高性能版本，也正是因?yàn)槿绱?，很多玩家都將擁有F-150 Raptor作為夢(mèng)想。在本次洛杉磯車(chē)展上，福特帶來(lái)了全新的F-150 Raptor，也就是我們熟悉的猛禽。
黑色中網(wǎng)搭配FORD字樣的格柵一直是Raptor車(chē)型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，配合黃色的燈光元素很有戰(zhàn)斗感。緊湊的前包圍可以為Raptor提供31°（裝配35英寸車(chē)輪）的接近角。
Raptor的軸距達(dá)到了3683mm，車(chē)身使用了大量的高強(qiáng)度鋼和高強(qiáng)度鋁合金，前翼子板兩側(cè)還帶有通風(fēng)裝置。
Raptor車(chē)型輪眉要比普通車(chē)型寬出不少，原廠(chǎng)提供35英寸和37英寸（輪胎外徑）兩種規(guī)格輪胎可以選擇，裝配的輪胎均為百路馳KO2的全地形輪胎，17英寸輪圈帶有防脫圈設(shè)計(jì)。
從配置上來(lái)看，展車(chē)裝配了前排無(wú)鑰匙進(jìn)入和密碼解鎖功能，為了更好的越野性能，原廠(chǎng)并未裝配電動(dòng)踏板。
貨廂兩側(cè)貼有RAPTOR貼紙，設(shè)計(jì)元素來(lái)自被車(chē)輪甩起的砂石。車(chē)尾的設(shè)計(jì)同樣是黑色條輻帶FORD英文字樣，雙邊共兩出的排氣提供安靜、正常、運(yùn)動(dòng)和巴哈四種聲音模式。
車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)延續(xù)了寬大厚重的風(fēng)格，細(xì)節(jié)之處加入碳纖維飾板和撞色元素，雖然觸控屏幕的尺寸不小，也支持語(yǔ)音控制等功能，但還是保留了大量的實(shí)體按鍵，來(lái)方便操作。
粗壯的方向盤(pán)使用了皮質(zhì)材料包裹，橙紅色的縫線(xiàn)和回正標(biāo)凸顯了運(yùn)動(dòng)氛圍，方向盤(pán)上還帶有RAPTOR的標(biāo)識(shí)。
儀表屏幕和中控屏幕的尺寸都是12英寸，搭載了最新的SYNC 4系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)，還裝配了18揚(yáng)聲器的B&O音響。
雖然是性能版，但和普通車(chē)型一樣，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間豐富且容量都很大，電源接口的種類(lèi)和數(shù)量也不少，對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)非常友好。
動(dòng)力方面Raptor裝配了3.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為10AT，帶有后橋差速鎖，全地形選擇系統(tǒng)提供濕滑、拖拽、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、越野、巴哈和巖石七種模式。
底盤(pán)方面24英寸的彈簧長(zhǎng)度可以提供非?？鋸埖膽壹苄谐?，最高每秒500次的主動(dòng)式阻尼調(diào)整保證了在非鋪裝路面行駛時(shí)車(chē)內(nèi)的舒適度。
總結(jié)：
相比于同性能的進(jìn)口越野車(chē)來(lái)說(shuō)，皮卡的價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分明顯，可玩性也更高，所以越來(lái)越多的越野玩家開(kāi)始轉(zhuǎn)向皮卡車(chē)型，也有不少的家庭用戶(hù)想要選一輛有品質(zhì)的皮卡來(lái)拓寬自駕游的路線(xiàn)，不過(guò)雖然相比乘用車(chē)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但在皮卡中F-150算是金字塔頂?shù)拇嬖?，并不便宜，Raptor車(chē)型更是塔尖車(chē)型，所以它注定只能是少數(shù)人的玩具。（圖/洛杉磯車(chē)展前方團(tuán)隊(duì) 文/汽車(chē)之家 張益嘉）
