[汽車之家新車圖解] 家或者遠方是不少人的兩難選擇，在選車時也更是如此。似乎這兩樣東西或許不能兩全，但真的如此嗎？旅行車就給了我們不一樣的答案。在本屆澳門車展上，寶馬為我們帶來了最新的3系旅行(參數(shù)|詢價)版車型，接下來我們就一起去看看吧。
這一代的寶馬3系已經(jīng)上市了一段時間了，如今大家期盼的旅行版就要來了，從圖片來看新車仍舊采用現(xiàn)款車型的前臉設計，搭配上LED的前大燈，看著很年輕帥氣。
來到側(cè)面，旅行車的特質(zhì)就一覽無余了，雖然相比轎車版3系的側(cè)面輪廓來看新車會稍厚重一些，但車尾可是實打?qū)嵉卦黾恿司蘖康膬ξ锟臻g。
不過換個角度來看的話，3系旅行版基于標準軸距版打造的車身姿態(tài)就會非常亮眼。頗有層次感的車尾再加上靠后的視覺重心營造出了很強的運動風格。
旅行車的尾門設計可以更方便地取放后備廂內(nèi)的物品，這是轎車車型所不具備的。也是旅行車的優(yōu)勢所在，既保留了轎車的駕乘感，又在儲物能力上獲得了極大的提升。
寶馬3系旅行版的后備廂空間是新車最大的亮點，其后備廂容積最大可擴展至1510升，并可提供電動伸縮的拖車鉤，用于牽引更多物品。
接下來再看看細節(jié)，這臺車搭載了倍耐力P7輪胎，前后輪規(guī)格均為225/45 R18，整體的配置表現(xiàn)與現(xiàn)款入門版寶馬3系相當。
進入車內(nèi)之后，除了澳門車展上展出的車型方向盤位置不同之外，其整體設計風格也與轎車版車型保持了一致，一股原汁原味的3系設計風格鋪面而來。
我們實拍到的車型帶有M運動套裝，因此它的方向盤也采用了帶有“M”徽標的運動樣式的方向盤，再加上深色的內(nèi)飾配色，第一眼看上去還是頗有幾分運動風格的。
從實拍到的車型來看，雖然是入門版車型，但是12.3英寸的全液晶儀表盤、車道保持等功能也沒有缺席，預計3系旅行版的整體配置會比轎車入門版車型高一些。
至于空間方面，身高175cm的體驗者在前排將座椅調(diào)至最低之后可以獲得一拳的頭部空間。
保持前排位置不變，同一體驗者來到后排之后可以獲得兩拳的腿部空間，此時的頭部空間為四指，乘坐表現(xiàn)中規(guī)中矩。另外，由于需要安置傳動軸的關系，后排中間位置的凸起程度很高。
而在動力方面，此次澳門車展展示的3系旅行版為318i車型，搭載2.0T B48發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250?！っ住Ｈ詫⑵ヅ?速手自一體變速箱。
編輯點評：雖然從旅行車的市場占有率來看它并不是大多數(shù)人的選擇，但旅行車確確實實地是不少朋友的心頭之好。寶馬3系旅行版這次既然在澳門車展亮相了，相信它來到我們身邊的時間也不會太長。那么問題就來了：喜歡這款車的朋友們，你們的錢包準備好了嗎？（文/汽車之家 羅奧雨 圖/澳門車展前方報道團隊）