[汽車之家 新車圖解] 憑借著AION V、AION S、AION Y三款成熟產(chǎn)品，廣汽埃安一躍成為了國內(nèi)新能源市場中的一線品牌，節(jié)節(jié)攀升的銷量，有條不紊的車型研發(fā)，品牌發(fā)展前途一片光明。而在本次天津車展上，廣汽埃安馬不停蹄的又推出了AION V(參數(shù)|詢價)的后續(xù)升級車型AION VPlus，進(jìn)一步提升配置和續(xù)航里程，來加強(qiáng)產(chǎn)品市場競爭力，下面就讓我們來看看這款新車。
外觀主要的變化集中在了車頭部分。官方稱全新的前臉設(shè)計為“星戰(zhàn)彈頭前臉”，相比現(xiàn)款的“機(jī)甲獸”設(shè)計風(fēng)格，新的車頭造型線條語言更加簡練，削去了更多棱角的車頭造型優(yōu)化了撞風(fēng)效果，進(jìn)一步降低空氣阻力。另外，分體式的LED光源前大燈組得以保留，看起來依舊精神。
車身側(cè)面基本維持現(xiàn)款A(yù)ION V的線條，區(qū)別不大，車輪部分也繼續(xù)采用20英寸鋁合金輪圈搭配255/45 R20規(guī)格馬牌UltraContact UC6 SUV輪胎。
懸浮式的車頂造型同樣得以延續(xù)，而車尾處的細(xì)節(jié)設(shè)計不再有現(xiàn)款A(yù)ION V那樣棱角分明的線條出現(xiàn)，整個車尾看起來柔和自然。彈出式的門把手在新能源車型上并不少見，但是像AION V Plus這樣將后門門把手與尾燈相連的設(shè)計確實比較新穎。
從圖上能夠明顯看出，除了因為顯示尺寸增大的原因，中控屏不再與儀表相連之外，AION V Plus的儀表臺設(shè)計基本照搬了AION V的設(shè)計。整體造型簡潔干練，大面積的軟性材料加上鍍鉻裝飾，保證了應(yīng)有的視覺效果。另外，實拍車輛還加入了臉部識別功能。
車機(jī)屏幕可視面積具體面積還未公布，但目測較AION V的12.3英寸有明顯的提升。車機(jī)系統(tǒng)除了百度導(dǎo)航、在線娛樂等常見功能之外，還集成了智能泊車、救援、路書、車游、香氛等功能。
座椅也在原有基礎(chǔ)上有了一些改變，淺色為主的配色看起來更加的年輕活潑，更容易獲得女性消費者喜愛，此外，前排乘客還能通過中控大屏選擇加熱/通風(fēng)功能。
車內(nèi)的全景天窗采光面積幾乎達(dá)到了整個車頂?shù)拿娣e，比現(xiàn)款A(yù)ION V的全景天窗面積還要大出不少。中央通道下方依舊設(shè)有儲物槽，且儲物槽內(nèi)可提供兩個USB和一個12V接口。
動力方面，實拍車型搭載的是一臺165kW的永磁同步電機(jī)，新車電池將分別具有70kWh、80kWh、95kWh三種容量規(guī)格可供選擇，對應(yīng)的NEDC續(xù)航里程將會有500km、600km、702km三個版本。
全文總結(jié)：
電動汽車早已經(jīng)成為不少傳統(tǒng)車企新的銷量增長點，各家在電動車的投入上絲毫不敢怠慢，車型推出速度也越來越快。對于上市時間并不算久的AION V，其銷量始終處于不溫不火的狀態(tài)，這次AION V Plus的推出可以說是及時對AION V進(jìn)行的一次強(qiáng)化，通過突出配置和續(xù)航里程來達(dá)到吸引更多消費者的目的。（文/汽車之家 于碩 圖/汽車之家前方拍攝團(tuán)隊）
