[汽車之家新車圖解] 雷諾，又回來啦！在2020年將東風(fēng)雷諾股份轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)集團、宣布退出中國市場后，這一法國知名汽車品牌借著電動化的風(fēng)潮再次進入局，聯(lián)手江鈴?fù)瞥隽巳戮o湊型純電動車?yán)字Z江鈴羿(參數(shù)|詢價)，售價為13.98-19.58萬元。那么，這款新車有實力成為雷諾回歸中國市場的敲門磚嗎？
外觀方面，雷諾江鈴羿以圓潤的車身搭配了很多犀利、分明的線條，看上去有幾分凌厲。與很多純電動車相同，新車前格柵采用了封閉式的設(shè)計，下方前包圍的設(shè)計很有張力，營造出不錯的運動氛圍。
前臉兩側(cè)采用了造型非?？鋸埖腇型前燈組，視覺沖擊力強烈。實拍車型的燈組采用了LED光源，其中上層為類似箭矢式LED日間行車燈，下層為矩陣式LED大燈。
車身側(cè)面有著平滑流暢的車頂線條，從B柱后一直下滑延伸，并與腰線在尾部匯合而成上翹的小尾翼，看起來很有運動的風(fēng)格。中間的筆直腰線從前翼子板一直延伸到后尾燈，視覺上顯得車身較為修長。尺寸方面，新車長寬高分別為4675/1835/1480mm，軸距為2750mm。
充電口被布置在了右前翼子板上，在快充模式下，電量從30%-80%僅需30分鐘。輪圈采用了五輻式設(shè)計，點綴有亮眼的紅色線條，并配備米其林浩悅4輪胎，輪胎型號為225/45 R18，主打靜音和濕地性能。
尾部方面，新車采用了Y字形尾燈組，與前大燈的造型進行了呼應(yīng)，配合下方保險杠處的黑色護板，整體的層次感較強。
內(nèi)飾部分，新車采用了全黑色色調(diào)，并試圖以雙輻式方向盤、多處仿碳纖維裝飾、紅色縫線和鍍鉻元素來營造車內(nèi)的運動氛圍。這樣的設(shè)計并沒有什么新意，材質(zhì)上也沒有亮點。
車內(nèi)的顯示屏采用了全液晶儀表+大尺寸中控液晶屏組成的一體式貫穿式設(shè)計，顯著提升了車內(nèi)的科技感。車機則搭載了iFLYTEK娛樂生態(tài)、語音控制以及手勢控制功能。
安全配置方面，新車將搭載EZOOM-Pilot 3.0、200萬像素前置雙攝、APA一鍵自動泊車、HWA高速自動駕駛輔助等功能。
座椅采用仿皮材質(zhì)，功能上主駕座椅支持6向調(diào)節(jié)、副駕座椅支持4向調(diào)節(jié)、后排支持比例放倒。紅色配色的安全帶，增添了車內(nèi)的運動氛圍。
動力方面，新車搭載永磁同步電機，兩驅(qū)版車型電驅(qū)系統(tǒng)最大功率110kW，峰值扭矩225N·m；四驅(qū)版車型電驅(qū)系統(tǒng)最大功率170kW，峰值扭矩395N·m，0-100km/h加速僅5.8秒。懸架方面，采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合。
編輯點評：
這款造型運動的新車還是很能吸引眼球，四驅(qū)版本的動力表現(xiàn)比較突出，13.98萬元的起售價也做到了與國產(chǎn)品牌同級別車型“平起平坐”，只是最大500km的NEDC續(xù)航在國產(chǎn)同級別車型600km+的成績面前略有些黯然失色，總體還是能給個好評的。如果再加上雷諾品牌的加持，羿作為這個級別少有的合資品牌車型，還是很有機會闖出一片天地的。（文/汽車之家 孫一超）
