[汽車之家 新車圖解] 在本屆成都車展前夕，北京現(xiàn)代公布了旗下全新的MPV車型庫(kù)斯途的預(yù)售價(jià)格，該車型預(yù)售價(jià)為17.58萬起，新車預(yù)計(jì)推出6款車型，3款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，3款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，該車型定位于中大型MPV，主打家庭出行和二胎家庭。
在外觀設(shè)計(jì)部分，北京現(xiàn)代庫(kù)斯途采用了現(xiàn)代最新的家族式前臉。碩大的中網(wǎng)格柵很有辨識(shí)度，且大燈與格柵融為一體，進(jìn)一步凸顯了視覺效果和整體感，黑色中網(wǎng)內(nèi)部為鱗片式的設(shè)計(jì)，隱匿其中的日間行車燈讓庫(kù)斯途形成了獨(dú)具一格的辨識(shí)度。
繼續(xù)看前臉部分，該車的大燈采用了透鏡+反射的結(jié)構(gòu)組合，陣列排布的大燈組顯得很是璀璨。不僅于此，據(jù)悉該車在外觀內(nèi)飾層面也大量采用了類似“鉆石語言”的元素。
來到車側(cè)，轉(zhuǎn)向燈被集成到了后視鏡中，棱形的造型強(qiáng)化了該車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，輪胎為錦湖的CRUGEN premium 規(guī)格為225/55 R18，車身門把手上的棱形飾條好像鉆石一般，似乎在向車頭的前臉風(fēng)格呼應(yīng)。
來到車尾，貫穿式的尾燈和犀利的線條走向顯得很有運(yùn)動(dòng)感，即便它是一臺(tái)強(qiáng)調(diào)家庭屬性的車型，但如今似乎所有的車企都在考慮讓更多的年輕家庭接受，而運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的營(yíng)造，則是很好的選擇。
打開尾門，在第三排不放倒的情況下，庫(kù)斯途的后廂空間依舊可以放下兩個(gè)登機(jī)箱，而對(duì)于大多數(shù)日常情況來講，在放倒第三排的情況，該車可以擁有更大的后備廂空間。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4950/1850/1734mm，軸距為3055mm。
來到車內(nèi)，分層的中控臺(tái)設(shè)計(jì)顯得很飽滿，且在皮質(zhì)覆蓋的基礎(chǔ)上，擁有了不錯(cuò)的質(zhì)感和觀感，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向簡(jiǎn)潔為主，銀色金屬拉絲起到了很好的點(diǎn)綴，中央配備了10.4英寸豎式中控大屏，并在屏幕下方布置了常用功能的區(qū)域，此外，新車還采用了四輻式的方向盤設(shè)計(jì)。
在內(nèi)飾的做工用料上，我們能看到一些現(xiàn)代（進(jìn)口）-帕里斯蒂的影子，比現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)現(xiàn)代的車顯得要高端一些。液晶儀表盤的面積很大，可以提供非常好的觀感，顯示的數(shù)據(jù)也非常齊全。
多媒體交互系統(tǒng)支持百度CarLife，且還提供了諸如后排靜音模式的設(shè)計(jì)，可以說為后排乘客做了充足的考量，最大程度的保證了后排乘客的休息安靜和前后排的交流環(huán)境。
后排座椅還支持一鍵調(diào)節(jié)，按鍵則位于扶手內(nèi)側(cè)，模式1為休閑，座椅110°放置，模式2為睡眠，座椅135°放置，這兩個(gè)模式調(diào)節(jié)時(shí)坐墊也都會(huì)聯(lián)動(dòng)翹起一定角度來提供更舒適的坐姿。且從圖中我們可以發(fā)現(xiàn)，后排的地臺(tái)也是相對(duì)比較平整的，對(duì)于舒適性提升有積極意義。
繼續(xù)來看看這輛車的核心：第二排，兩個(gè)獨(dú)立座椅軟硬適中，乘坐感受上乘，且還配置了小腿的腿托，在功能上也是十分豐富，電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腿托、加熱/通風(fēng)、無線充電、USB接口、小桌板、手動(dòng)側(cè)遮陽簾等，滿足家用綽綽有余，甚至可以承擔(dān)商務(wù)接待的需求。
來到第三排，它的實(shí)際表現(xiàn)比較驚喜，座椅并沒有十分簡(jiǎn)陋，且都布置了頭枕，對(duì)于中短途來講可以提供不錯(cuò)的舒適性，即便是長(zhǎng)途駕駛，它也可以擁有比多數(shù)MPV車型更好的舒適性。
動(dòng)力部分，新車提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率預(yù)計(jì)為173.6kW，最大扭矩為353N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱。
編輯小結(jié)：
在當(dāng)前的合資家用MPV市場(chǎng)中，尺寸合適價(jià)格實(shí)惠的選擇并不多，而北京現(xiàn)代庫(kù)斯途的出現(xiàn)則很好的填充了這個(gè)環(huán)節(jié)的剛需，看起來緊湊的外觀帶來了非常寬敞的內(nèi)部空間，且車內(nèi)在配置方面也是完全不會(huì)拉胯，該有的全都有，座椅的功能性上也是非常有面兒，接下來我們要關(guān)注的就是它的實(shí)際表現(xiàn)了，消費(fèi)者會(huì)不會(huì)為這款現(xiàn)代的實(shí)惠利器買賬，值得期待。（文/汽車之家 任博 圖/成都車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）