[汽車之家 新車圖解] 2021成都車展如火如荼進行中，比亞迪此次車展展出了漢EV新車型，它配備了比亞迪最新的DiLink 4.0系統(tǒng)，人機交互方面有所升級。
畢竟是一款車機系統(tǒng)升級的新車型，因此這臺車在外觀部分與目前在售的比亞迪漢EV沒有差別，Dragon Face設(shè)計語言標志性十足。
前大燈組依舊為LED矩陣大燈，整體造型修長有質(zhì)感，LED日間行車燈靈感源自于“龍須”。
4980mm的車身長度讓這臺車看起來不僅修長，比例感也非常好，作為一臺中大型轎車，車身設(shè)計不臃腫，整體的氣質(zhì)拿捏的很好，中后部的溜背設(shè)計也很符合如今時代的審美。
門把手依舊為隱藏式設(shè)計，對于車身氣流流向的梳理有很大的好處，降低風阻，同時也符合如今新能源車的潮流。
尾部造型比較偏方正，與前臉的圓潤形成一些區(qū)別，貫穿式尾燈依舊是特色之一，兩側(cè)的尾燈組內(nèi)部龍爪型的結(jié)構(gòu)也很有中國特色。
接下來才是這臺車的重點，車內(nèi)環(huán)節(jié)。首先這款新增的漢EV車型與目前在售的產(chǎn)品內(nèi)飾設(shè)計沒有區(qū)別，依舊為環(huán)形座艙布局。
內(nèi)飾配色以棕色為主，質(zhì)感很好。雙輻式方向盤采用雙色拼接，全液晶儀表盤也不會缺席。
15.6英寸多媒體顯示屏內(nèi)部的DiLink系統(tǒng)此次正式升級為4.0版本，主界面相比老款3.0車型進行了優(yōu)化，層次感更好，邏輯性更強。
分屏方案也有助于駕駛員進行多功能控制，另外這套DiLink4.0系統(tǒng)得益于開放的安卓生態(tài)，與諸多App的融合更加深入。
除此之外，語音控制系統(tǒng)的功能也更加人性化，包括許多細節(jié)的操作相比起過去更加實用，誤操作可能性有所降低。
動力系統(tǒng)方面，與比亞迪漢EV一致，這臺車依舊提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型，雙電機四驅(qū)版本總功率可以達到494馬力，峰值扭矩680?！っ住?/p>
總結(jié)：新多媒體系統(tǒng)的升級，讓比亞迪漢EV變得更加智能化，提升用戶的人機交互使用感受。對于新能源產(chǎn)品來說，這種智能化配置的提升勢必都比較受關(guān)注，因此用戶對于這套DiLink4.0系統(tǒng)一定會更加滿意。（文/圖 汽車之家 周宇軒）