[汽車之家 新車圖解] 豪華品牌中型車市場長期以來都是由BBA車型占主導(dǎo)，相信各位對它們早已沒有新鮮感。沒關(guān)系，韓系豪華品牌捷尼賽思旗下中型車——G70就要來了，它或許可以成為你的解膩良藥。
相比G80新車褪去豪華，整體風(fēng)格更為年輕運(yùn)動(dòng)，無疑是將目標(biāo)群體鎖定為年輕消費(fèi)者。其競爭對手也非常明確，包括3系、CT5、Q50L。
G70采用家族化最新設(shè)計(jì)語言，對比此前車型在運(yùn)動(dòng)感方面有著不小的提升，個(gè)性也得以彰顯，符合當(dāng)下年輕用戶的審美需求。
鉆石造型進(jìn)氣格柵是捷尼賽思家族的“身份卡”，孔武有力且不乏精致感。分體式大燈辨識度頗高，向家族其他車型看齊，光源部分為LED。下包圍處采用三段式設(shè)計(jì)，內(nèi)部輔以黑色菱形網(wǎng)格作為裝飾，進(jìn)而放大車輛運(yùn)動(dòng)感。
短前懸+后長懸設(shè)計(jì)是運(yùn)動(dòng)車型的共性，G70也不例外。簡潔、流暢、比例協(xié)調(diào)是車側(cè)的主基調(diào)，最為奪目處莫過于平行式雙腰線設(shè)計(jì)，前粗后細(xì)力量感十足。車身尺寸方面，暫未公布。
雙色后視鏡不算出彩，但其它部分均是加分項(xiàng)，比如可提升空氣動(dòng)力學(xué)性能的翼子板開口、代表運(yùn)動(dòng)的大尺寸黑色輪圈和Brembo紅色卡鉗。輪胎具體規(guī)格為225/40 R19。
車尾部分，造型凹凸有致，大尺寸雙邊共兩出排氣+后擴(kuò)散器亦可凸顯新車的運(yùn)動(dòng)屬性。尾燈與前大燈組遙相呼應(yīng)，同為分體式設(shè)計(jì)。此外，兩側(cè)后翼子板下方還帶有黑色菱形裝飾。
新車內(nèi)飾整體布局較為中規(guī)，實(shí)拍車型為深色內(nèi)飾加紅色縫線裝飾，擁有一定的運(yùn)動(dòng)感。用料部分，中控臺與門板處均使用了大量軟性材質(zhì)與皮革材質(zhì)包覆，檔次感不俗。
三輻式方向盤采用皮革包覆，手感細(xì)膩，并支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，在同級別中比較少見。12.3英寸裸眼3D儀表對于科技感的提升有很幫助。
懸浮式中控屏沒什么需要贅述的。至于分區(qū)自動(dòng)空調(diào)和前排手機(jī)無線充電裝置也全部在列，實(shí)用性可圈可點(diǎn)。此外，新車還將配備Genesis Active Safety Control 駕駛輔助系統(tǒng)。
駕乘空間方面，前排還算理想，后排空間比較局促。至于駕乘舒適性，前排座椅包裹性優(yōu)且腿托足夠長，而后排座椅舒適性則有些不盡人意。
前排儲物空間表現(xiàn)常規(guī)，乘客隨身小件物品均有地放置。后排略顯雞肋，門板處無法放入水瓶，僅能放置手機(jī)之類的物品，顯然儲物空間并不是G70擅長之處。
后備廂空間規(guī)整且地臺平整，后排座椅支持4/6比例放倒。最大縱深和寬度可觀，滿足日常出行或置物無壓力，同時(shí)還帶有電動(dòng)后備廂功能。
G70將引進(jìn)2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最大功率245馬力，并配備彈射起步功能、AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與運(yùn)動(dòng)+模式，變速箱或?yàn)?AT。
總結(jié)：新車在外觀方面處處都在彰顯運(yùn)動(dòng)，這對于年輕消費(fèi)者來說極具誘惑力；不過內(nèi)飾部分相比之下略顯平淡，但勝在細(xì)節(jié)處的拿捏，比如紅色安全帶、紅色縫線裝飾、裸眼3D儀表、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)等等；動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)也拿得出手。如果各位厭倦了德系或日系同級別車型，不妨換換口味，或許它會(huì)帶給你前所未有的感受。（文/汽車之家 賈啟明 攝影/車展前方團(tuán)隊(duì)）
