[汽車之家初步海選] 在我們2020年皮卡橫評(píng)中，長城炮(參數(shù)|詢價(jià))與域虎9可以算是綜合實(shí)力和乘用化水平較高的兩款實(shí)力選手了。進(jìn)入到2021年，擁有500?！っ椎纳掀笸∕AXUS T90和全新一代的江西五十鈴D-MAX上市，進(jìn)一步加劇了實(shí)力派選手之間的競(jìng)爭。那么今天，我們就來看看這四款產(chǎn)品的整體表現(xiàn)到底如何吧？
上汽大通-上汽大通MAXUS T90
指導(dǎo)價(jià)格：12.98-21.98萬元
上市時(shí)間：2021年3月31日
● 車型簡介
繼T60和T70皮卡產(chǎn)品之后，上汽大通MAXUS繼續(xù)推出了旗艦皮卡車型——T90。外觀方面，新車采用了“智聚八方”的家族式進(jìn)氣格柵，寬幅的鍍鉻飾條呈現(xiàn)出較強(qiáng)的力量感，并采用了時(shí)下流行的分體式前大燈設(shè)計(jì)。尾部的設(shè)計(jì)也并不單調(diào)，整體看上去健碩飽滿，大面積的黑色飾板搭配類似于貫穿式尾燈的裝飾件，也增強(qiáng)了它的辨識(shí)度。
| 四款車型 車身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 |
上汽大通MAXUS |
D-MAX | 炮 | 域虎9 |
| 長度（mm） | 5365 | 5265 | 5437 | 5305 |
| 寬度（mm） | 1960 | 1870 | 1958 | 1905 |
| 高度（mm） | 1845 | 1850 | 1893 | 1835 |
| 軸距（mm） | 3155 | 3125 | 3230 | 3085 |
車身尺寸方面，它的長寬高分別為5365×1960×1845mm，軸距為3155mm。在這四款車型中，它在車身寬度方面占有一定的優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)飾方面，黑紅雙色搭配讓它具有濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息，10.25英寸全液晶儀表+12英寸懸浮屏的雙聯(lián)屏組合頗具現(xiàn)代感，中控屏幕內(nèi)置斑馬智行VENUS系統(tǒng)，并攜帶支付寶等各類小程序，具備語音識(shí)別精準(zhǔn)和實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。
配置方面，新車還具備前后泊車?yán)走_(dá)+全景影像、真皮多功能方向盤、自動(dòng)駐車、上坡輔助、電動(dòng)天窗、雨量感應(yīng)雨刷、后橋差速鎖、LED前大燈、自動(dòng)頭燈及自動(dòng)空調(diào)等功能。整體的配置水平還是比較豐富的。
● 乘坐空間
一體式運(yùn)動(dòng)造型的真皮座椅提供了不錯(cuò)的包裹性和側(cè)向支撐，并具備前排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱功能。后排座椅還提供了三頭枕+中央扶手的組合，可整體放倒的座椅靠背能夠讓座艙也具備一定的儲(chǔ)物能力。乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在車內(nèi)進(jìn)行體驗(yàn)，整體空間表現(xiàn)還是較為充裕的。
| 四款車型 貨廂尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 |
上汽大通MAXUS |
D-MAX | 炮 | 域虎9 |
| 長度（mm） | 1485 | 1495 | 1520 | 1475 |
| 寬度（mm） | 1510 | 1530 | 1520 | 1475 |
| 高度（mm） | 530 | 490 | 538 | 500 |
|
踏板離地高度 |
—— | 530 | 590 | 570 |
|
欄板打開后 |
—— | 835 | 850 | 830 |
上汽大通MAXUS T90提供了標(biāo)箱和長箱兩種版本，標(biāo)箱的尺寸為：1485/1510/530mm，而長箱的長度更是達(dá)到了1800mm。此外，貨廂寶也為全系標(biāo)配，可以對(duì)鋼板起到保護(hù)作用。
● 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架
動(dòng)力方面，新車提供三種動(dòng)力版本，分別為2.0T上汽π單增壓柴油動(dòng)力/雙增壓柴油動(dòng)力以及純電動(dòng)版本，其最大功率分別為163馬力、218馬力、177馬力，峰值扭矩分別為400?！っ?、500?！っ滓约?10牛·米。傳動(dòng)方面，單增壓柴油動(dòng)力版本車型匹配的是6MT和6AT變速箱；雙增壓柴油動(dòng)力版本車型匹配6MT和來自采埃孚的8AT變速箱。
| 四款車型 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架結(jié)構(gòu) | ||||
| 車型 |
上汽大通MAXUS T90 |
D-MAX | 炮 | 域虎9 |
| 排量 | 2.0T柴油 | 1.9T柴油 | 2.0T汽油/2.0T柴油 | 2.0T汽油/2.0T柴油 |
| 最大功率（馬力） | 163/218 | 163 | 190/163 | 220/141 |
| 最大扭矩（?！っ祝?/td> | 400/500 | 360 | 360/400 | 350 |
| 變速箱 | 6MT/6AT/8AT | 6MT/6AT | 6MT/8AT | 6MT/8AT |
| 懸架結(jié)構(gòu) |
雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架 |
雙叉臂螺旋彈簧 |
雙橫臂式獨(dú)立懸架 |
雙橫臂螺旋彈簧 |
就編輯試駕的2.0T+8AT動(dòng)力組合的車型而言，油門踏板與動(dòng)力輸出的調(diào)校足夠線性，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，變速箱對(duì)駕駛意圖的理解也比較到位。噪音的抑制表現(xiàn)良好，如果不刻意提起，偶爾會(huì)忘掉這是一臺(tái)柴油動(dòng)力產(chǎn)品。在懸架的調(diào)校上，該車對(duì)于側(cè)重拉貨的皮卡，在舒適性方面也有了一定程度的提升。
☆ 上汽大通MAXUS T90文章小結(jié)：
擁有500牛·米的強(qiáng)大動(dòng)力輸出，讓它擁有了領(lǐng)先同級(jí)的明顯優(yōu)勢(shì)。而作為上汽大通MAXUS的旗艦皮卡，新車在科技智聯(lián)及乘用化趨勢(shì)上的表現(xiàn)也是值得肯定的，整體的綜合實(shí)力不容小覷。