[汽車之家 新車圖解] 梅賽德斯-AMG在今年5月份上市了E 53 4MATIC+ 轎跑車，售價為97.88萬元。新車最大的特點便是把AMG暴力的動力與優(yōu)雅的轎跑車造型相結(jié)合。
實拍車型為2021款E 53 4MATIC+轎跑車，作為中期改款車型與2019款車型有明顯的外觀方面的差異。
改款后的最大變化為格柵造型，變?yōu)樵醋訟MG GT3賽車的直瀑式，同時前包圍造型也更加具有攻擊性。大燈光源為LED，帶幾何多光束功能。
對比普通版本E 53，轎跑車的軸距有所改變，縮短至2873mm。造型方面，轎跑車的造型讓車側(cè)看起來非常優(yōu)雅，在AMG家族中更像一位“正人君子”。
新車輪胎尺寸為前245/35 R20、后275/30 R20，實拍車型的輪胎來自米其林的PS4 S。輪胎尺寸和型號與E 63(265/35 R20 295/30 R20)有明顯差距。
尾部造型上，全新的LED尾燈組造型同樣非常的優(yōu)雅，配合雙邊共四出排氣布局，又能給人一種強(qiáng)烈的高性能感。
在細(xì)節(jié)方面，新車有與車身同色的后擾流板，四出排氣的中央是仿擴(kuò)散器的裝飾?？傮w來說，E 53轎跑車的車尾集合了諸多高性能元素。
內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了改款E級的內(nèi)飾布局，采用大面積鍍鉻裝飾和皮革進(jìn)行點綴，在細(xì)節(jié)突出性能車的屬性，同時新車還更換全新AMG家族專屬方向盤。
新車方向盤與E 53轎車版車型完全一致，為平底造型搭配真皮打孔工藝及紅色縫線，并且也配有方向盤換擋，手感出色很有金屬質(zhì)感。
在方向盤上有兩個快捷旋鈕，右側(cè)的負(fù)責(zé)切換駕駛模式，左側(cè)的可以對排氣閥門、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、起停系統(tǒng)進(jìn)行開啟與關(guān)閉。
全液晶儀表尺寸沒有變化，但作為一臺性能車，E 53在儀表盤中加入了很多與駕駛有關(guān)的顯示功能，例如渦輪壓力、機(jī)油溫度、變速箱油溫度及各個部件的模式情況。
與全液晶儀表相聯(lián)的中控屏幕尺寸未變，依舊是12.3英寸，支持觸摸。手機(jī)互聯(lián)方面支持Apple CarPlay和百度CarLife。
座椅方面，前排為運動化風(fēng)格座椅，配上紅色安全帶，戰(zhàn)斗氣息十分濃郁。支持14向電動調(diào)節(jié)和3組座椅記憶，座椅加熱為標(biāo)配，但通風(fēng)需要選配。
舒適性配置方面，全車提供13個來自柏林之聲的揚聲器，并且是標(biāo)準(zhǔn)配置。在體驗排氣聲浪之余，在車內(nèi)同樣可以獲得聽感上的終極享受。
中控地臺的飾板采用了碳纖維材質(zhì)，這算是作為性能車的象征之一。在觸摸板兩側(cè)有各種與性能相關(guān)的調(diào)節(jié)按鈕，例如減振器、排氣、駕駛模式等。
作為一臺轎跑車，后排的配置一定不是它的亮點。E 53轎跑車在后排并沒有提供獨立空調(diào)，而是簡單的出風(fēng)口，杯架的樣式也較為簡陋。
動力方面，新車將搭載3.0T六缸發(fā)動機(jī)和48V微混系統(tǒng)組成的動力總成，發(fā)動機(jī)最大功率435馬力，峰值扭矩520牛·米，電動機(jī)最大功率22馬力，峰值扭矩250?！っ住?/p>
傳動方面，新車匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速手自一體變速箱，配備AMG Performance 4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)。性能方面，新車0-100km/官方加速時間僅為4.4秒。
隨著43、53車型的推出，梅賽德斯-AMG家族的陣容是愈發(fā)壯大，加上目前在單一車系內(nèi)推出的不同造型的車型，對于高性能粉絲而言，其中總有一臺會適合你。（圖/文 汽車之家 李喬辰）
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