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一對親兄弟 實拍皇冠陸放CROWN KLUGER
于碩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-04-19 09:20
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[汽車之家新車圖解]在本屆上海車展上,一汽豐田發(fā)布了旗下重磅車型皇冠陸放CROWN KLUGER(參數(shù)|詢價),它也豐田雙車平臺戰(zhàn)略下誕生的漢蘭達在一汽豐田的姊妹車型。

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外形完全照搬了美版漢蘭達XSE車型的設(shè)計,前臉采用了更大面積的多輻條黑色橫向格柵設(shè)計,使得新車前臉擁有更夸張的視覺效果,氣勢不言而喻。另外,車頭處還采用了全新的皇冠LOGO標(biāo)識,看起來有些與眾不同。

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車身側(cè)面與美版漢蘭達XSE完全一致,線條柔中帶剛,外擴的翼子板突出了車身的力量感。長度將超過5米,但定位依舊是中型SUV。配備全新的20英寸鋁合金輪圈,看起來動感十足,不過輪胎配備還是走的節(jié)能環(huán)保路線,它采用優(yōu)科豪馬BluEarth XT 系列235/55 R20規(guī)格的輪胎。

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矯健的車尾造型依舊延續(xù)了Highlander家族的設(shè)計風(fēng)格,不過分犧牲空間實用性,盡可能提高第三排乘客的采光。而外露的單邊共兩出鍍鉻排氣管明顯有別于之前的歷代車型。

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紅黑的內(nèi)飾配色比較容易博人眼球。中控臺造型很有特點,懸浮式的中控造型宛如漂浮中的浮島。沒有過度簡化實體按鍵,這方面我覺得還不錯,另外,這款車的配置也有了很大進步,就連后排乘客也都能享受到溫區(qū)自動空調(diào)和座椅加熱功能。

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儀表臺以及側(cè)門板都采用多種軟性材料覆蓋,真皮包裹的方向盤握感也還不錯。

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實拍的展車內(nèi)部采用“2+3+2”的座椅布局,座椅都采用了真皮包裹,手感比較出色,也具有一定的包裹性。前排座椅支持8向電動調(diào)節(jié),而后兩排仍為手動調(diào)節(jié)。

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作為一款中型七座SUV,它的內(nèi)部乘坐空間還是比較實用的。前排頭部空間足有一拳,而后排只需保持一拳距離,那么第三排就能坐進成年人。另外,第二排座椅的靠背也可自由調(diào)整,作為一臺家用SUV,豐田還是十分重視舒適性的。

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三排座椅都不放倒的情況下,后備廂儲物空間也并不會像很多七座車型那樣小的可憐。

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前后儲物空間繼承了現(xiàn)款漢蘭達的豐富和實用性,前、中、后排的杯架數(shù)量很多,現(xiàn)款漢蘭達中央扶手儲物空間巨大的優(yōu)點在這臺車型上依舊得到了體現(xiàn)。

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動力方面,該車型將與廣汽豐田漢蘭達一樣,搭載相同的2.5L混動系統(tǒng),發(fā)動機最大功率為192馬力(141kW),與之匹配的仍是E-CVT變速箱。底盤采用前麥弗遜后E型多連桿全獨立懸架結(jié)構(gòu)。

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前有卡羅拉和雷凌、亞洲龍和凱美瑞、致炫和威馳FS,這次終于輪到銷量主力漢蘭達出姊妹車型了,不得不說豐田的雙車戰(zhàn)略已經(jīng)初見成效。從現(xiàn)場的情況來看這臺皇冠陸放CROWN KLUGER產(chǎn)品力確實具備了能在市場中占據(jù)一席之地的能力,日后銷量如何,最終還要取決于它的售價。(文/汽車之家 于碩 攝/上海車展前方團隊)

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皇冠陸放
皇冠陸放
28.48-33.28萬
4.45
2025/7/4 15:15:30