[汽車之家新車圖解] 新款領(lǐng)克01上市后，不僅更新了內(nèi)外設(shè)計(jì)以及動(dòng)力總成，還將全系車型進(jìn)一步精簡(jiǎn)。全系最入門的配置已經(jīng)由“型Pro”擔(dān)當(dāng)，今天就來(lái)看看這款車的性價(jià)比如何。
這款所謂的“低配車”指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)達(dá)到了17.98萬(wàn)元，其實(shí)很好理解，在之前的年型款中，型Pro都是一個(gè)走量的中配車型。
前臉富有層次感并且厚重的風(fēng)格到現(xiàn)在已經(jīng)廣泛地為人所接受，“能量晶體”風(fēng)格的行車燈足夠前衛(wèi)。全系的頭燈都是自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的LED光源，四驅(qū)版車型帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。
車身側(cè)面維持了車系一貫的設(shè)計(jì)特征，豐富的設(shè)計(jì)感足夠吸睛。如果選擇多花上4000元購(gòu)買耀Pro版，還能得到更加前衛(wèi)和個(gè)性的撞色車頂以及藍(lán)/黑雙色輪圈等元素。
車尾的視覺沖擊感同樣很強(qiáng)，能量晶體樣式的尾燈點(diǎn)亮后特別有辨識(shí)度，相比改款前，重新設(shè)計(jì)的后包圍以及外露式排氣口增加了一些運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾變化是更加顯著的，新款領(lǐng)克01(參數(shù)|詢價(jià))在內(nèi)飾用了更多的多邊形元素，棱角分明，更加犀利，新方向盤樣式無(wú)論是握感還是造型都挑不出毛病，換擋撥片則要到四驅(qū)車型上才有。
新款領(lǐng)克01將全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、并線輔助等多項(xiàng)駕駛輔助功能列為標(biāo)配，另外購(gòu)買型Pro/耀Pro的前10000名用戶還會(huì)獲得3000元的駕駛輔助升級(jí)套裝，包括交通擁堵輔助、高速公路駕駛輔助等。
全系標(biāo)配12.3英寸的液晶儀表，它尺寸更大，顯示樣式更加豐富，是一項(xiàng)與時(shí)俱進(jìn)的改變。
多媒體屏幕增大至12.7英寸，內(nèi)置領(lǐng)克最新的2.0代車機(jī)系統(tǒng)，帶有豐富的互聯(lián)功能，并且屏幕顯示效果和反應(yīng)速度都比之前有了很大提升。
中央地臺(tái)區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，無(wú)論從材質(zhì)的拼接搭配還是從按鈕排布來(lái)看都體現(xiàn)著很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感與檔次感。
座椅采用真皮材質(zhì)，包裹感很不錯(cuò)。主駕駛12向、副駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，主駕駛的通風(fēng)及記憶功能都是全系標(biāo)配。
10個(gè)揚(yáng)聲器的Infinity音響同樣是全系標(biāo)配，新款領(lǐng)克01的起步配置水準(zhǔn)確實(shí)相當(dāng)高。
后備廂容積中規(guī)中矩，好在放倒后很規(guī)整。帶有記憶功能的電動(dòng)尾門是全系標(biāo)配，四驅(qū)車型還帶有感應(yīng)功能。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款領(lǐng)克01全系都采用2.0T+8AT的組合，兩驅(qū)版車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為218馬力，比起之前款增加了28馬力，已經(jīng)完全滿足使用。如果有更高要求，四驅(qū)版還提供更加強(qiáng)勁的最大254馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。
全文總結(jié)：
精簡(jiǎn)了車型后，領(lǐng)克01的選購(gòu)變得更加簡(jiǎn)單了起來(lái)。全系一共四款，兩個(gè)前驅(qū)、兩個(gè)四驅(qū)。起步就是高配置，如果對(duì)四驅(qū)或者更加個(gè)性的外形都沒有剛性需求的話，那其實(shí)這款型Pro就是最值得推薦的。（文/汽車之家 蔣易辰）
