[汽車之家 初步海選] 在中型車市場越來越多車型通過小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)來拉低入門售價，用2.0T發(fā)動機(jī)來保證車輛實力和檔次感，不過隨著競爭變得更激烈，2.0T車型價格也逐步下探，今天就給大家推薦四臺20萬也能買到的2.0T中型車。
起亞K5凱酷
我們從最新的車型說起，作為起亞最令人熟悉的車型，K5凱酷(參數(shù)|詢價)在今年年中正式上市發(fā)售，指導(dǎo)價16.18-20.58萬元，2.0T的兩款車型分別售價18.98和20.58萬元，并且提供了多種選裝包。從價格來看確實很有誘惑力，而且它還有著很強(qiáng)的產(chǎn)品力。
K5凱酷是全新平臺的產(chǎn)物，相比老款外觀造型有非常大的突破，更加凌厲的線條和溜背造型給它很強(qiáng)的運動視覺效果。前后LED燈組也是點睛之筆，和同級車相比它的外觀能夠獲得更高的回頭率，而且它的2.0T車型還帶有海外GT版本運動套件，包括包圍以及排氣等都更像性能版本車型。
| 車型尺寸對比（單位：mm） | ||||
| 車型 | 起亞K5凱酷 | 雪佛蘭邁銳寶XL | 別克君威 | 斯柯達(dá)速派 |
| 長度 | 4980 | 4933 | 4913 | 4869 |
| 寬度 | 1860 | 1854 | 1863 | 1865 |
| 高度 | 1445 | 1473 | 1462 | 1489 |
| 軸距 | 2900 | 2829 | 2829 | 2841 |
這臺車相比進(jìn)口版本還做了軸距和車身長度的增加，不過設(shè)計師通過弧形線條的設(shè)計讓它看起來不會有臃腫不協(xié)調(diào)的感覺。在車尾部分它還使用了分段式的后備廂蓋，將黑色面板延伸到尾廂上整體性更強(qiáng)，鍍鉻裝飾條也是從A柱一直延伸到后備廂蓋。
它的內(nèi)飾也做了很科技化的升級，和進(jìn)口版本相比它使用了兩塊連接在一起的大尺寸液晶屏，并且之間帶有一定弧度，看起來不會覺得呆板。頂配車型的黑紅配色也很有運動感，紅色的飽和度不高也不會覺得太過刺眼。
多媒體部分K5凱酷帶有智能互聯(lián)功能，可以通過車載互聯(lián)網(wǎng)直接使用小程序以及導(dǎo)航和音樂等功能，符合它消費群體的使用習(xí)慣。另外它還有很多實用功能，使用轉(zhuǎn)向燈時對應(yīng)一側(cè)的后方攝像頭視角會在全液晶儀表盤上展示，減少視野盲區(qū)。
K5凱酷的空間部分也有不錯的表現(xiàn)，沒有因為溜背的造型而影響太多后排頭部空間。前后排也都有豐富的儲物格，前排的儲物格內(nèi)也有無線充電功能，用起來很方便。它的后備廂內(nèi)部相對比較規(guī)整，但遺憾的是后排座椅無法放倒。
與2.0T起亞K5凱酷搭配的是8速自動變速箱，發(fā)動機(jī)的最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米，這個數(shù)據(jù)在同級中還是比較出色的水平。駕駛起來K5的動力從起步初段就能感受到不錯的推背感，中途再加速的能力也不錯，踩下油門后幾乎不需要等待，和小排量渦輪增壓車型相比它的駕駛感受更好。
底盤和轉(zhuǎn)向都是輕松的設(shè)定，雖然外觀看著很運動，但它沒有將駕駛部分也調(diào)整的很硬和緊繃，在大部分上下班代步的時間里它都不會占用你太多的精力，在運動模式下包括儀表主題和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都會有相應(yīng)提升，偶爾激烈駕駛一下也完全沒問題。