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通勤代步好幫手 熱門微型純電動車海選
侯明浩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-11-29 19:24
關(guān)注

[汽車之家初步海選] 今年微型純電動車市場格外熱鬧,各大車企紛紛推出新品,同時車輛的品質(zhì)感也有了大幅度提升,這對于消費者來說無疑是件好事。為此,我們挑選了四款目前關(guān)注度較高的微型純電動車型,它們分別是奇瑞eQ1、歐拉黑貓、新寶駿E300(參數(shù)|詢價)以及零跑T03??梢钥闯觯@四款車型都是屬于Q萌的風格,并且它們的NEDC續(xù)航里程都在300公里以上......更多內(nèi)容請繼續(xù)往下看。

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■奇瑞eQ1

● 車型版本:2021款 小螞蟻15萬蟻粉款 女王版(補貼后售價7.88萬元)

車身參數(shù)和續(xù)航對比
車型 奇瑞eQ1 2021款 小螞蟻15萬蟻粉款 女王版 歐拉黑貓 2019款 310km 靈趣版 新寶駿E300 2020款 Plus 星際智趣版 零跑T03 2020款 400豪華版
長*寬*高(mm) 3200*1670*1590mm 3495*1660*1560mm 2894*1655*1595mm 3620*1652*1577mm
軸距(mm) 2150mm 2475mm 2020mm 2400mm
工信部綜合工況續(xù)航里程(km) 301 310 305 403
快充充電時間(電量0-80%) 0.5h 0.67h 1h 0.6h
慢充充電時間 7h 9.7h 5h 6h

● 外觀造型:

很難說奇瑞eQ1的外觀具體屬于哪種風格,小巧的車身中融入了相當復(fù)雜多變的設(shè)計元素,既有圓潤的曲面和幾何圖案,也有夸張激進的棱線,部分細節(jié)設(shè)計甚至可以說是相當大膽的,這種“混搭”風格在一眾微型電動車中算是比較另類的。

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小結(jié):奇瑞eQ1沿用了前款車型的設(shè)計并在細節(jié)處加以修飾升級,這樣的“微調(diào)”可以在不花費更多成本的前提下有效提升車輛的精致度、時尚感與新鮮感,事實上駕駛這款車行駛在路上也確實能博得不低的回頭率。

● 內(nèi)飾設(shè)計及配置:

為與外觀形成統(tǒng)一,該車內(nèi)飾也采用了粉/黑拼色設(shè)計。此外,車內(nèi)各類材質(zhì)之間的拼合做工還是值得肯定的,并沒有縫隙過大和不勻的問題出現(xiàn),不多的物理按鍵質(zhì)感也都比較緊致。

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方向盤是皮革包裹的,少見的將空調(diào)調(diào)節(jié)按鍵布局在方向盤多功能區(qū),操作空調(diào)倒是方便了不少, 中部為一塊單色的液晶顯示屏,用于顯示綜合行車信息;兩側(cè)為LCD材質(zhì)的顯示儀表,方便駕駛員實時了解車輛的情況。

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中控10英寸液晶提供空調(diào)調(diào)節(jié)、電子輔助系統(tǒng)設(shè)置、倒車影像、導航、藍牙等功能,盡管UI設(shè)計算不上新潮,但清晰度與流暢度都還算不錯,唯一的問題是在強光照條件下反光現(xiàn)象比較明顯。

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小結(jié):奇瑞eQ1內(nèi)飾在用料和設(shè)計以微型車標準來說屬于較高的水平,配置方面則可稱得上厚道,同級車中不多見的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、自動駐車等配置都出現(xiàn)在其配置單中,可以說性價比還是相當高的。

● 空間體驗(注:此處體驗為2019款車型):

奇瑞eQ1為前排駕乘人員配備了運動風格座椅,采用皮革和織物雙拼材質(zhì)并輔以橙色縫線,視覺效果不錯,但實際坐上去質(zhì)感并不理想。座椅采用全手動調(diào)節(jié),靠背向前調(diào)節(jié)時復(fù)位需要用力些。

相比于2019款,2021款小螞蟻變化最大的地方是優(yōu)化了進入后排的體驗,官方表示也進一步優(yōu)化了乘坐舒適度問題。全系產(chǎn)品標配“Easy-Entry”電動座椅,提供一鍵快速移位+翻折、復(fù)位的功能,充分為后排乘客的進出提供了便利,有效解決了老版本第二排進出不方便的痛點。

奇瑞新能源 奇瑞eQ1 2019款 小螞蟻400 智炫版 4座

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奇瑞新能源 奇瑞eQ1 2019款 小螞蟻400 智炫版 4座

后排乘坐舒適性同樣不盡如人意,除了與前排座椅存在同樣的問題外(座墊相比前排還要更短更平),過矮的座墊高度也讓乘員坐姿顯得比較尷尬,更像是坐在板凳上。同時后排狹小的空間也并不適合成年人長時間乘坐。但對于購買微型車的消費者而言,對于后排乘坐的需求應(yīng)該并非高頻,偶爾短途4人出行,也為一臺微型車提供了更多功能性。

奇瑞新能源 奇瑞eQ1 2019款 小螞蟻400 智炫版 4座

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奇瑞新能源 奇瑞eQ1 2019款 小螞蟻400 智炫版 4座

奇瑞新能源 奇瑞eQ1 2019款 小螞蟻400 智炫版 4座

奇瑞eQ1在不放倒后排座椅的情況下后備廂容積有限,進深僅夠容納普通尺寸的背包,整體放倒座椅后容積大幅提升,合理擺放還是可以容納20英寸、24英寸和28英寸行李箱各一個的。

奇瑞新能源 奇瑞eQ1 2019款 小螞蟻400 智炫版 4座

奇瑞新能源 奇瑞eQ1 2019款 小螞蟻400 智炫版 4座

● 動態(tài)體驗(注:此處為2019款車型)

動力參數(shù)對比
車型 2021款 小螞蟻15萬蟻粉款 女王版 歐拉黑貓 2019款 310km 靈趣版 新寶駿E300 2020款 Plus 星際智趣版 零跑T03 2020款 400豪華版
最大功率(kW) 30kW 35kW 40kW 55kW
最大扭矩(N·m) 120N·m 125N·m 150N·m 155N·m
電池容量(kWh) 35kWh 30.7kWh 31.9kWh 36.5kWh

奇瑞eQ1搭載了一臺最大輸出功率為30kW(41Ps)、最大扭矩為120N·m的永磁同步電動機;由寧德時代提供的三元鋰離子電池組電量容積為35kWh;與電動機匹配的單速變速箱換擋機構(gòu)采用旋鈕式設(shè)計。

奇瑞新能源 奇瑞eQ1 2019款 小螞蟻400 智炫版 4座

奇瑞eQ1整體動力輸出表現(xiàn)都偏柔和,尤其在Eco模式下,動力響應(yīng)較慢,但加速平穩(wěn)。也很難感受到明顯的提速感。如果開啟Sport模式,深踩油門后,車速更會有顯著的提高。也與目前同級別純電動微型的性能表現(xiàn)相符。

奇瑞新能源 奇瑞eQ1 2019款 小螞蟻400 智炫版 4座

奇瑞新能源 奇瑞eQ1 2019款 小螞蟻400 智炫版 4座

雖然標配車型無法單靠動能回收來實現(xiàn)完全剎停車輛,不過官方提供了包含ePedal單踏板能量回收功能的“智能駕駛”選裝包,對于那些希望靠“一個踏板走天下”的駕駛員來說不妨考慮一下。

● 續(xù)航測試:高速續(xù)航260km;低速續(xù)航348km(注:此處為2019款車型):

測試高速工況前我們先在京港澳高速竇店服務(wù)區(qū)用120kW直流充電樁將車輛電量補滿后開始測試,奇瑞eQ1表顯續(xù)航里程會因空調(diào)是否開啟存在差異,關(guān)閉空調(diào)下滿電續(xù)航里程為316km,開啟空調(diào)且溫度和風量均設(shè)定為中擋狀態(tài)(室外溫度約34°C),滿電續(xù)航里程為298km。

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小結(jié):以電動微型車的標準而言,奇瑞eQ1的續(xù)航測試成績堪稱優(yōu)異,實測高速260公里、低速348公里的續(xù)航成績,甚至要比不少更高級別的車型還要出色。購買這款車如果只是用于日常城市通勤,即便是一周充一次電也完全不成問題。

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2025/7/4 08:42:23