[汽車之家新車圖解] 2020廣州車展上，江淮瑞風(fēng)L6 MAX(參數(shù)|詢價)正式上市，售價17.28-20.88萬元。該車型其實就是北京車展發(fā)布的瑞風(fēng)M6 MAX，只是采用了全新命名。
新車基本延續(xù)了瑞風(fēng)M6的設(shè)計，大尺寸寶瓶式前格柵氣勢很足，內(nèi)部使用點陣式鍍鉻裝飾。另外，新車使用全新的“refine”Logo替換原本的“JAC”Logo。
輪廓如此飽滿的大燈現(xiàn)在并不多見，看起來很大氣。氙氣大燈帶有透鏡，底部為LED日間行車燈。下方的霧燈周圍有鍍鉻裝飾，前臉的精致度不錯。
車側(cè)是標(biāo)準(zhǔn)的MPV造型，方正飽滿，車身尺寸為5255×1850×1970mm，軸距3200mm。新車配備了雙側(cè)電動側(cè)滑門。
雙五輻輪圈造型中規(guī)中矩，沒什么新意。使用佳通Comfort F22輪胎，尺寸為235/50 R18。
車尾造型和瑞風(fēng)M6幾乎相同，同樣采用方正飽滿的設(shè)計，尾燈也很寬大，整體給人的感覺十分敦厚有力。
內(nèi)飾依舊是我們熟悉的樣子，整體采用T字形布局，造型十分寬厚，并使用木紋裝飾提升穩(wěn)重感。中控臺上方為軟質(zhì)材料，下方為硬質(zhì)塑料。
多功能方向盤采用傳統(tǒng)的四輻式設(shè)計，粗細適中，握感不錯，但是包裹的皮質(zhì)手感一般。
儀表盤采用傳統(tǒng)機械指針與彩色行車電腦的組合。懸浮式中控屏尺寸為12.3英寸，支持車聯(lián)網(wǎng)和語音控制功能，全景影像的清晰度一般。
車內(nèi)保留了大量實體按鍵，布局清晰，分布也很合理，但是旋鈕和按鍵的手感有一些松垮。實拍車型配備了單區(qū)自動空調(diào)以及定速巡航功能。
門板上半部分由軟質(zhì)材料覆蓋，下半部分為硬質(zhì)材料。前排座椅很寬大，填充物比較柔軟。身高180cm的體驗者坐進前排，頭部有一拳以上的空間。
保持前排座椅位置不變，相同體驗者來都后排，頭部同樣有一拳以上的空間，將座椅移至最后，腿部空間非常充裕，并且第二排座椅帶有腿托功能。
即便將第二排座椅移至最前，腿部依然有兩拳以上的空間。另外，第二排座椅配備了加熱、通風(fēng)以及按摩功能。
體驗者來到第三排，頭部空間只有一指。第二排座椅移至最前時，腿部空間剛好兩拳，第二排座椅移至最后時，腿部沒有剩余空間。
瑞風(fēng)L6 MAX采用了前后雙天窗的設(shè)計，前后排乘客都能擁有不錯的采光，只是天窗的尺寸并不算大。展車未通電，無法打開天窗。
作為一輛MPV，瑞風(fēng)L6 MAX在儲物空間部分并沒有給我們帶來太多驚喜，前排基本上都是一些常規(guī)儲物空間，而且中央扶手和手套箱內(nèi)的空間并不大。
來到后排，基本上也只是常規(guī)儲物空間，座椅側(cè)面的儲物槽只能放下一部iPhone Xs Max。第三排儲物空間還不錯，除了水杯架外，還有上下兩個儲物格。
后備廂開口離地630mm，搬用物品會比較方便。內(nèi)部空間比較規(guī)整，后排座椅支持整體放倒，但放倒后會明顯突出一塊，對便利性會造成一定影響。
新車搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率184馬力，最大扭矩290牛·米，匹配6擋雙離合變速箱。底盤為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。
全文總結(jié)：在中大型MPV市場中，瑞風(fēng)L6 MAX要面臨的最直接的競爭對手有榮威iMAX8和廣汽傳祺M8，這兩者的實力并不弱，新車將面臨的壓力著實不小。（文/圖 汽車之家 曹益 攝像/ 車展前方團隊）