[汽車之家 初步海選] 近兩年，隨著二胎政策的開放、乘坐舒適性需求的提升，MPV車型開始受到更多人的廣泛關(guān)注。不過近些年來看，MPV車型的選擇性相比轎車和SUV而言還是比較少的，并且別克GL8(參數(shù)|詢價)也一直占據(jù)著“一哥”的地位。當然，中國品牌的MPV也在努力，不斷推出新的產(chǎn)品發(fā)起挑戰(zhàn)，而我們也相信，國貨自強的時代即將到來。
今天，我們就選擇了關(guān)注度較高的四款25萬元左右的中大型MPV進行海選，它們分別為：榮威iMAX8、上汽大通MAXUS G20、傳祺M8和別克GL8?？纯此鼈冋l更具備厚積薄發(fā)的實力。
上汽集團-榮威iMAX8
指導(dǎo)價格：18.88-25.38萬元
新車特點：氣勢感突出、“魔吧”式服務(wù)
● 車型簡介
榮威iMAX8采用了榮威最新的家族式設(shè)計，新獅標搭配榮麟展翼格柵，氣勢感十分突出。車身側(cè)面的線條簡潔自然，并采用了后排側(cè)隱私玻璃，四門均具備無鑰匙進入功能。尾部的造型較為方正，橫幅式的鍍鉻飾條鑲嵌于兩側(cè)折鉤樣式的星云流轉(zhuǎn)尾燈內(nèi)，穩(wěn)重而不失精致。
| 四款車型車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 榮威iMAX8 | 上汽大通MAXUS G20 |
傳祺M8 | 別克GL8 |
| 長度（mm） | 5016 | 5198 | 5149 | 5238 |
| 寬度（mm） | 1909 | 1980 | 1884 | 1878 |
| 高度（mm） | 1782 | 1928 | 1822 | 1800 |
| 軸距（mm） | 3000 | 3198 | 3000 | 3088 |
車身尺寸方面，它的長寬高分別為5016/1909/1782mm，軸距達到了3000mm。整體尺寸在這四款車型中的表現(xiàn)是中規(guī)中矩的。
環(huán)抱式的內(nèi)飾風(fēng)格屬于目前大多數(shù)車型的主流設(shè)計樣式，除了上下的層次感較為分明外，豪華氛圍營造的還是十分到位的，做工和用料也都是這一級別的應(yīng)有的水平。12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控大屏的組合較為搶眼，并搭載了斑馬智行VENUS系統(tǒng)。
| 四款車型主要配置對比 | ||||
| 車型 | 榮威iMAX8 2021款400TGISupreme系列 至尊版 |
上汽大通MAXUS G20 2020款2.0T汽油自動智尊版 |
傳祺M8 390T至尊版 |
別克GL8 2021款陸上公務(wù)艙652T豪華型 |
| 指導(dǎo)價格（萬元） | 25.38 | 26.98 | 25.28 | 25.89 |
| 并線輔助 | ● | - | - | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● | - | - |
| 駕駛輔助影像 | 360度全景影像 車側(cè)盲區(qū)影像 |
360度全景影像 | 360度全景影像 | 倒車影像 |
| 自動泊車入位 | ● | - | - | - |
| 天窗類型 | 分段式電動天窗 | 分段式電動天窗 | 分段式電動天窗 | 電動天窗 |
| 側(cè)滑門形式 | 雙側(cè)電動 | 雙側(cè)電動 | 雙側(cè)電動 | 右側(cè)電動 左側(cè)手動 |
| 液晶儀表尺寸 | 12.3英寸 | 7英寸 | 12.3英寸 | 8英寸 |
| 中控屏尺寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 10.1英寸 | 12英寸 |
| 面部識別 | ● | - | - | - |
| LED前大燈 | ● | ● | ● | ● |
| 多層隔音玻璃 | ● | - | - | - |
| 空調(diào)控制方式 | 自動空調(diào)+后排獨立空調(diào) | 自動空調(diào)+后排獨立空調(diào) | 自動空調(diào)+后排獨立空調(diào) | 自動空調(diào) |
| 車載空氣凈化器 | ● | - | ● | - |
配置方面，新車具備并線輔助、車道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、車聯(lián)網(wǎng)、面部識別、后排控制多媒體、LED前大燈、車載空氣凈化器等豐富配置。相比之下，它在這四款車型中的配置表現(xiàn)，還是非常豐富的。
● 乘坐空間及后備廂
新車在座椅的造型設(shè)計方面同樣出彩，座椅表面包裹Nappa真皮。前排座椅均具備電動調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)功能。第二排座椅靠背最大可調(diào)節(jié)角度為69°，并提供最大抬起角度為26°的腿托。此外，該座椅還支持前后滑移、8氣袋腰部按摩、四向氣動腰托、6向頭枕調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)及加熱等功能。
乘坐空間方面，身高184cm的體驗者在榮威iMAX8車內(nèi)進行體驗，整體的空間及舒適性表現(xiàn)還是不錯的。
此外，新車還配備了能在前排到后排中間過道之間移動的魔方水吧（即魔吧），支持按鍵和語音召喚，豐富人們的用車生活。在前排座椅背后方還搭載了10英寸觸摸屏，官方稱之為“魔屏”。該屏幕與斑馬VENUS智聯(lián)系統(tǒng)互通，可玩性頗高。
后備廂方面，得益于第三排座椅可以前后滑動，它的最大進深可達560mm，滿足日常的行李儲物需求還是可以的。另外，后備廂還支持電動/感應(yīng)開啟及電動后備廂位置記憶功能。
● 動力系統(tǒng)及底盤懸架
動力方面，新車搭載代號為20A4E的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率234馬力，最大扭矩360?！っ祝瑐鲃臃矫?，與之匹配的是一臺愛信第三代8AT變速箱。懸架結(jié)構(gòu)，為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。
| 四款車型動力系統(tǒng)及懸架結(jié)構(gòu) | ||||
| 車型 | 榮威iMAX8 | 上汽大通MAXUS G20 |
傳祺M8 | 別克GL8 |
| 排量 | 2.0T | 2.0T汽油/2.0T柴油 | 2.0T | 2.0T |
| 最大功率（馬力） | 234 | 224/163 | 252 | 237 |
| 最大扭矩（?！っ祝?/td> | 360 | 350/375 | 390 | 350 |
| 變速箱 | 8AT | 8AT | 8AT | 9AT |
| 懸架結(jié)構(gòu) | 麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架 |
麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架 |
麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架 |
麥弗遜式獨立懸架 扭力梁式非獨立懸架 |
這套2.0T+8AT的動力總成對駕駛員的提速指令是響應(yīng)很快的，輕踩油門踏板即可能感受到變速箱的及時降擋。動力儲備尚可，不會給人很竄的感覺。該車整體的制動腳感和上汽集團的大部分車型有著相似之處，偏線性綿柔的制動調(diào)校符合其MPV車型的定位。
在噪音的控制方面，該車日常駕駛的風(fēng)噪和發(fā)動機噪音的確隔絕抑制得不錯，不過轉(zhuǎn)速在超過3000rpm后，發(fā)動機的噪音還是有些大的。得益于后懸架結(jié)構(gòu)采用的是多連桿式，iMAX8的后排乘坐舒適性，要比采用扭力梁式非獨立懸架的奧德賽要更好一些。