[汽車之家 新車圖解] 在本屆北京車展上，寶馬展臺可謂大放異彩，除了發(fā)布新款5系、全新M3/M4等車型外，其入門級產(chǎn)品寶馬1系(參數(shù)|詢價)也帶來了M運(yùn)動曜夜套裝。相比于125i M運(yùn)動套裝，此次展出的125i M運(yùn)動曜夜套裝在動力方面并無變化，主要差異體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面。
對寶馬有了解的朋友應(yīng)該知道，M運(yùn)動曜夜套裝和M運(yùn)動套裝的差異主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，前者會加入更多的黑色元素，在運(yùn)動感的營造上更加徹底。通過圖片不難看出，125i M運(yùn)動曜夜套裝的中網(wǎng)采用全黑涂裝，外后視鏡也為黑色。
M運(yùn)動曜夜套裝的輪圈輪胎規(guī)格為225/40 R18，與現(xiàn)款125i車型是相同的，但輪圈樣式不同，且更有金屬質(zhì)感。
車尾的變化確實不大，如果不是仔細(xì)對比的話恐怕很難發(fā)現(xiàn)區(qū)別。M運(yùn)動曜夜套裝的排氣管為黑色涂裝，M運(yùn)動套裝則是普通金屬色。
M運(yùn)動曜夜套裝的內(nèi)飾與現(xiàn)款M運(yùn)動套裝保持高度統(tǒng)一，唯一的差異在于配色上，門板和座椅都使用了比較鮮艷的紅色，更顯活力。
新車采用了“丁字褲”方向盤，但并沒有換擋撥片，這一點(diǎn)有些奇怪，因為現(xiàn)款125i車型是有換擋撥片的。
M運(yùn)動曜夜版車型使用了運(yùn)動座椅，其造型很像賽車桶椅，但座墊和靠背兩翼仍舊考慮到了舒適性，并不完全強(qiáng)調(diào)包裹性。另外，該座椅帶有腿托、電動調(diào)節(jié)、記憶等功能。
動力方面，125i M運(yùn)動曜夜套裝將會搭載現(xiàn)款的B48系列2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率192馬力，傳動系統(tǒng)則匹配7速雙離合變速箱。
編輯小結(jié)：作為一臺主攻年輕市場的入門級緊湊型轎車，寶馬1系推出M運(yùn)動曜夜套裝是非常有必要的，畢竟運(yùn)動是寶馬品牌的立足之本。目前，寶馬1系的單月銷量維持在3-4000臺左右，相比奔馳A級和奧迪A3來說仍有差距。從規(guī)劃來看，3系、5系等重點(diǎn)產(chǎn)品已經(jīng)完成了換代及中期改款，1系若想在同級別中有所作為，勢必需要在產(chǎn)品規(guī)劃上做出更多努力。（文/圖 汽車之家 鄭雷 攝 汽車之家北京車展前方報道團(tuán)隊）
