[汽車之家 新車圖解] 渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+混合動(dòng)力，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速不到2秒，如此強(qiáng)悍的數(shù)據(jù)你絕對(duì)想不到它竟然來自我們的共和國長子——紅旗。繼在2019年法蘭克福車展上首次亮相之后，紅旗S9(參數(shù)|詢價(jià))意料之中的來到了2020北京車展的現(xiàn)場(chǎng)。
作為紅旗旗下首款概念超跑，S9由紅旗Design團(tuán)隊(duì)自主開發(fā)，屬于紅旗S系列的首款產(chǎn)品，它的誕生進(jìn)一步豐富了紅旗L、S、H、Q四大系列的產(chǎn)品矩陣。
S9的整體造型靈感來源于鷹隼，前臉夸張而復(fù)雜的碳纖維動(dòng)力套件美感和功能線兼?zhèn)?，?biāo)志性的紅旗車標(biāo)縱貫車頭，大燈設(shè)計(jì)靈感則來源于鷹隼張開翅膀的形態(tài)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也營造出了凌厲而富有殺氣的目光。
車色線條和目前市面上在售的任何超跑相比也好不遜色，設(shè)計(jì)師表示其線條來源于鷹隼在發(fā)現(xiàn)獵物時(shí)的俯沖姿態(tài)。前后翼子板拱起的落差要大于其他品牌超跑，用以強(qiáng)化這臺(tái)車的肌肉感和力量感。輪圈則以五角星為基礎(chǔ)形態(tài)，采用內(nèi)外雙層布局，造型十分前衛(wèi)。
尾部的造型十分夸張，戰(zhàn)斗氣息強(qiáng)烈，超大號(hào)的后擾流板和擴(kuò)散器讓人過目難忘，“后風(fēng)擋”的位置是兩排通風(fēng)口設(shè)計(jì)，十足的性能范兒。尾燈造型則呼應(yīng)了前大燈，排氣管布局也十分獨(dú)特。整個(gè)后包圍全部采用碳纖維材質(zhì)打造，成本不菲。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不論是整體架構(gòu)，還是細(xì)節(jié)用料、布局，都充滿著戰(zhàn)斗氣息，但雖然是概念車，但是可以看到各項(xiàng)功能細(xì)節(jié)都已經(jīng)趨向于量產(chǎn)。鷗翼式開門除了酷炫以外，還提供了更大的出入空間，讓女性車主上下車也不至于產(chǎn)生尷尬。
仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，作為一款超跑，全賽車化標(biāo)準(zhǔn)打造的座艙對(duì)熱愛駕駛的車主來說也頗有吸引力。輕量化一體座椅造型和功能兼?zhèn)?，并配備了四點(diǎn)式安全帶，缺口方形方向盤和儀表盤的布局也更有利于駕駛者在激烈駕駛時(shí)能夠清晰的閱讀各項(xiàng)數(shù)據(jù)。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，紅旗S9將會(huì)搭載一套以渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時(shí)間僅需1.9秒，并且極速能夠超過400km/h，這個(gè)成績能夠輕松晉級(jí)全球超跑第一梯隊(duì)行列。不過目前紅旗S9仍然處于概念車的階段，而作為從未生產(chǎn)過跑車，甚至連高性能轎跑都未曾染指的一汽紅旗而言，想法是美妙的，但真的有實(shí)力實(shí)現(xiàn)嗎？我們十分期待。（文/汽車之家 黃正橋）