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中國(guó)/合資品牌對(duì)戰(zhàn) 純電動(dòng)小型SUV推薦
張文浩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-09-19 00:00
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[汽車之家初步海選]相比于緊湊型SUV和中型SUV,小型SUV尺寸小售價(jià)低,其平均能耗的表現(xiàn)也更為出色,所以它成為不少人的購車首選。在選擇車輛的過程中,品牌是大家無法回避的因素,今天為大家推薦的四款純電動(dòng)小型SUV分別屬于中國(guó)品牌和合資品牌兩大陣營(yíng),其中比亞迪元EV和廣汽新能源傳祺GE3(參數(shù)|詢價(jià))代表中國(guó)品牌出戰(zhàn),合資品牌的代表分別是現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)和標(biāo)致e2008,話不多說,好戲即將上演。

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元新能源

車型:2019款元新能源EV535高能領(lǐng)航版

補(bǔ)貼后售價(jià):13.99萬元

車輛基本參數(shù)對(duì)比
車型 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 昂希諾純電動(dòng) 2020款 TOP 悅享版 傳祺GE3 2020款 530 互聯(lián)網(wǎng)尊享版 標(biāo)致e2008 2020款 3D臻尚版
長(zhǎng)*寬*高(mm) 4360*1785*1680mm 4195*1800*1580mm 4337*1825*1665mm 4312*1785*1545mm
軸距(mm) 2535mm 2600mm 2560mm 2612mm
工信部綜合工況續(xù)航里程(km) 410 500 410 360
快充充電時(shí)間(電量0-80%) 0.5h - 0.5h 0.5h
慢充充電時(shí)間 - 10.5h 8h 8h

●靜態(tài)對(duì)比:外觀虎頭虎腦,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用

比亞迪元EV535在外觀上和元EV360保持了高度一致,不仔細(xì)看基本上分辨不出來,主要的變化就在于內(nèi)飾增加了可旋轉(zhuǎn)的觸控大屏,內(nèi)飾比之前看起來更加簡(jiǎn)潔、精致。

比亞迪 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版

比亞迪 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版

比亞迪 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版

比亞迪元EV535的顏值不算低,家族的前臉設(shè)計(jì)相信熟悉比亞迪的朋友們已經(jīng)有些“審美疲勞”了,內(nèi)飾也加裝了唐、秦的旋轉(zhuǎn)大屏,并對(duì)整體進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)、優(yōu)化,整車散發(fā)的氣質(zhì)提升了一個(gè)檔次。

比亞迪 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版

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該車搭載比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),讓中控的大屏不僅有一些導(dǎo)航、燈光、空調(diào)設(shè)置等常規(guī)配置,還具有比較強(qiáng)大的車聯(lián)網(wǎng)功能,支持線上功能擴(kuò)展。其他配置方面,比如行車記錄儀、全景天窗、定速巡航、360°全景影像、智能系統(tǒng)在線升級(jí)等,都出現(xiàn)在該車型上。

●空間體驗(yàn):

比亞迪 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版

比亞迪 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版

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在乘坐空間方面,該車并沒有給我們帶來過多的驚喜,不過考慮到該車的定位,也算是主流水平。該車采用皮質(zhì)座椅,座椅材質(zhì)軟硬適中,而且包裹性較好,測(cè)試過程中我們也連續(xù)開了4個(gè)小時(shí)左右的車,座椅提供了不錯(cuò)的乘坐舒適性。

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比亞迪 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版

比亞迪 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版

元EV535的儲(chǔ)物表現(xiàn)展現(xiàn)了一定的人性化考量,前后排都有不少儲(chǔ)物空間,一些零碎的物品都有放置的地方,而且前后排都有SUB接口,這給用車帶來了便利性。后備廂在正常情況下儲(chǔ)物能力一般,不過后排座椅可以折疊放倒,隨后形成了一個(gè)較大的儲(chǔ)物空間,偶爾應(yīng)急使用也能滿足需求。

●動(dòng)態(tài)體驗(yàn):

車輛動(dòng)力參數(shù)對(duì)比
車型 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 昂希諾純電動(dòng) 2020款 TOP 悅享版 傳祺GE3 2018款 530 互聯(lián)網(wǎng)尊享版 標(biāo)致e2008 2020款 3D臻尚版
最大功率(kW) 120kW 150kW 132kW 120kW
最大扭矩(N·m) 280N·m 310N·m 290N·m 260N·m
電池容量(kWh) 53.22kWh 64.2kWh 48.39kWh 45.24kWh

元EV535搭載高、低兩種功率的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),最高配的車型為高功率車型,電機(jī)的最大功率為120kW(163Ps),最大扭矩為280N·m,而低功率車型的電機(jī)最大功率和最大扭矩分別為70kW(95Ps)和180N·m。

比亞迪 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版

比亞迪 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版

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元EV535提供了三種駕駛模式,分別是ECO、SPORT和雪地模式,SPORT模式下要比ECO模式下加速踏板更加靈敏,動(dòng)力響應(yīng)更快。但無論是ECO還是SPORT模式,加速的整體風(fēng)格沒有被調(diào)校得過于激進(jìn),看得出工程師的意圖是將其打造成一個(gè)偏舒適向的家用車。

比亞迪 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版

比亞迪 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版

雖然元EV535沒有令人血脈僨張的加速感,但它開起來輕巧、靈活,加上相對(duì)輕柔的能量回收調(diào)校,非常符合家庭舒適性的定位,極易上手,應(yīng)對(duì)日常生活用車無壓力,偶爾高速上超車也不是問題。

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小結(jié):

元EV從上市以來就擁有不俗的銷量,元EV535的推出就是想進(jìn)一步領(lǐng)先擴(kuò)大優(yōu)勢(shì),首先是增加了續(xù)航能力,其次高功率版本車型的動(dòng)力性能也不落人后,開起來滿足日常需求,符合家用舒適定位。其次在內(nèi)飾配置上加裝了旋轉(zhuǎn)大屏,又增加了不少車聯(lián)網(wǎng)配置。最后加上比亞迪在新能源領(lǐng)域的口碑,可以說元EV535具備了“品學(xué)兼優(yōu)”的一切品質(zhì),在擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)方面做得已經(jīng)很不錯(cuò)了,希望比亞迪能夠繼續(xù)再接再厲吧。

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2025/7/4 09:54:45