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性能炸裂 官圖解析新款Cupra Ateca
謝玥
謝玥
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-07-30 14:22
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[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 近日,西雅特發(fā)布了旗下高性能子品牌Cupra的新款Cupra Ateca(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)型,外觀設(shè)計(jì)上與Formentor很類(lèi)似,并配備了諸多高性能裝備,內(nèi)飾變化不大,只在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上體現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)氣息,好,下面咱們一起來(lái)欣賞一下它。

汽車(chē)之家

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要我說(shuō),扮豬吃老虎這種操作沒(méi)什么意思,有什么,就要給大家展示出來(lái)。Ateca的外觀就是如此,Brembo卡鉗+Akrapovi?天蝎排氣組合十分扎眼,再配合上獨(dú)立設(shè)計(jì)的車(chē)標(biāo),滿(mǎn)滿(mǎn)都是性能車(chē)的味道。

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Ateca車(chē)頭的造型還是挺有沖擊力的,相比老款車(chē)型而言更犀利,波紋狀的進(jìn)氣格柵尺寸不小,下包圍處的下格柵十分通透,從官圖上都可以窺探到碩大的散熱器,玫瑰金色的車(chē)標(biāo)更是點(diǎn)睛之筆。

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來(lái)到車(chē)側(cè),除了之前我們同事新聞稿件中提到的深色配色以外,西雅特在近期還發(fā)布了白色車(chē)漆的版本,但相比之下還是前者更有看點(diǎn),尤其是黑金色的輪圈,運(yùn)動(dòng)氣息十分濃郁。

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黑金色的輪圈配合上碩大的金色Brembo卡鉗真是漂亮,剎車(chē)盤(pán)也是經(jīng)過(guò)了打孔處理,性能同樣沒(méi)得挑。此外,車(chē)側(cè)后視鏡下方配有迎賓燈,照射出來(lái)的LOGO正是車(chē)標(biāo)的造型。

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相比較車(chē)頭,車(chē)尾的造型稍顯平淡,設(shè)計(jì)上與老款車(chē)型比較類(lèi)似,平直的線(xiàn)條從上至下排布,營(yíng)造了不錯(cuò)的層次感,Cupra字樣放在了牌照架下方,表明身份。

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要說(shuō)車(chē)尾最吸引人的地方,應(yīng)該就是新車(chē)配備的雙邊共四出的Akrapovi?天蝎排氣了,除了造型上的優(yōu)勢(shì)外,還能給駕乘者帶來(lái)感官上的刺激。

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相比較外觀,內(nèi)飾的樣式就比較傳統(tǒng)了,滿(mǎn)滿(mǎn)的“大眾”風(fēng)格,擋位、出風(fēng)口以及中控飾板都沒(méi)有亮點(diǎn)可尋,車(chē)內(nèi)最扎眼的地方或許就是方向盤(pán)的造型了,在金色的車(chē)標(biāo)和裝飾條的勾勒下比較獨(dú)特,并且還提供了駕駛模式選擇和一鍵啟動(dòng)的按鈕。

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除了方向盤(pán)可以調(diào)整模式外,擋位后方也提供了標(biāo)準(zhǔn)的駕駛模式調(diào)節(jié)旋鈕,剎車(chē)/油門(mén)踏板增加了金屬外殼,腳感上肯定要比塑料強(qiáng)出不少。

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座椅采用了一體式運(yùn)動(dòng)型座椅,前排駕駛席提供了座椅記憶記憶多向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,從官圖提供的圖片來(lái)看,未來(lái)還會(huì)提供皮質(zhì)和Alcantara這兩種面料供消費(fèi)者選擇。

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后排座椅沒(méi)有太多亮點(diǎn),標(biāo)準(zhǔn)的樣式配合上帶有杯架的中央扶手,并配有空調(diào)出風(fēng)口和兩個(gè)USB充電口。

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后排座椅支持4/6分放倒,可以進(jìn)一步的拓展儲(chǔ)物空間,后排扶手打開(kāi)后還可以去放后排的雜物。與此同時(shí),后備廂內(nèi)部提供了一個(gè)230V電源和一個(gè)12V電源,很不錯(cuò)的配置,外出郊游必備。

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動(dòng)力方面,Ateca將搭載了一臺(tái)2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為300馬力,最大扭矩為400?!っ?,匹配7速雙離合變速箱,驅(qū)動(dòng)方式為四驅(qū)。最高車(chē)速可以達(dá)到247km/h,官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間為4.9s。此外,Cupra Ateca還會(huì)搭載了一套自適應(yīng)底盤(pán)控制(DCC)系統(tǒng),可以根據(jù)駕駛模式的不同進(jìn)行軟硬調(diào)節(jié)。

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全文總結(jié):

小眾、特別,用這兩個(gè)詞來(lái)形容Cupra Ateca再恰當(dāng)不過(guò),但是它也絕對(duì)不是樣子貨,無(wú)論是剎車(chē)、排氣系統(tǒng)還是在動(dòng)力方面它都做的足夠出色,內(nèi)飾部分稍微有些保守,但帶駕駛控制按鈕的方向盤(pán)和一體式運(yùn)動(dòng)座椅還算挽回了一些顏面。西雅特已經(jīng)退出了中國(guó)市場(chǎng),從目前的情況來(lái)看,如果大家對(duì)它感興趣的話(huà)只有去海外出游時(shí)租一臺(tái)體驗(yàn)體驗(yàn)了。(文/汽車(chē)之家 謝玥)

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2025/7/5 19:18:38